鲁达 文/宋文婷
国庆前语音梗概：取名字从来都是技术活，人名车名皆同理。一串家族族谱式名字足以让你晕菜：自由侠、自由客、自由光；昂科拉、昂科威、昂科雷，不时乱入昂科塞拉；晶锐、昕锐、明锐、昊锐（速派）……叫起来铿锵有力，但是否真能厘清谁是谁？
↑“罗”字辈都有仨，不过人家是凭脸蛋和身材识别的嘛！
当你开了辆70-80万的辉腾上街，倍儿嘚瑟自己低调得有范时，很可能就被一句“哦，速腾！”噎到，一巴掌拍死这个白目货的心都有了！但又能怪谁？大众“腾”字辈不仅名字像，前脸更像是去韩国集体整过容一样，被划入“分不清”行业，也是众望所归——
怪只怪奥迪太扎眼，近乎霸占了“一汽-大众”所有的光芒，速腾和迈腾这两个低调娃自然不怎么被人挂在嘴边了。其实只要厘清：速腾代表10来万的A级车，迈腾代表着20来万的B级车，哥俩一好，顺序自然就不会搞错了。当然，作为进口大众的高端货，这和宝马7系、奥迪A8L均属D级车的辉腾，确实低调得有点过了！大众的“家族史前脸”应该算是致命伤之一。
↑大众车，大众脸，车脸有点盲！
还有同学说，途安、途观、途锐让他们分不清。如果说“腾”字辈是折伤于车脸，但这三辆SUV的错辨，名车君估计就是和车屁股的英文标识有关（Touran，Tiguan，Touareg）了——
其实这三款车从价格上还是比较好认的：10来万的途安入门，然后中产至30万不到的途观，最后晋级到60-70万高富帅级的途锐，价格阶梯还是很明显的。再则，看后背的倾斜弧度也能分辨出三者的区别：途安是近乎一刀切的垂直设计，途锐略有后扬的趋势，途锐就是风骚的翘起后臀后背。
↑以身材和后臀识车，论风骚的重要性。
“投诉”完了大众，当然少不了死磕的通用！大众车名之殇，伤在很多人是分不清上海大众、一汽大众、进口大众而二级所属关系的。通用相对讨巧一点，划出了别克、雪佛兰、凯迪拉克三个鹤立独行的品牌，这点先来个赞！但“别克”品牌也同样也在名字上拽文，关键还有会交叉叠加，名车君在没有入行之前也被凌乱过——
如果说，大众的三“途”系SUV会因为英文名长得有点像也分不清，那要分清凯越、君威、君越的关系，最简单的就是从英文名下手：凯越（excelle）、君威（Regal）以及君越（LaCrosse）。当然，要认清这三位主还是得知道它们的定位：10万不到的1.5L排量凯越论价格排位肯定是最小的了，15万-20万价格区间、最低配置1.6T排量起的君威瞄准的是小康家庭，然后就是20万-30万的“大哥”君越了，入门型配置就是2.0T起，要型有型，要动力有动力，拉出去遛遛绝丢不了你人！至于油耗嘛，名车君没长时间测试过，在此神略一万字。
↑别克这仨娃的长相相似度，松松地把大众给秒了，有木有！
如果说上述那些凌乱车名只是家族里的“人民内部矛盾”，那有一款不得不提的车：昂克赛拉，直接把别克和马自达，这八竿子打不到一起的两大家族上升为了“敌我矛盾”，不要说人民群众分不清，就连百度图片里输入“昂克赛拉”跳出更多的是“昂科拉”——
一款是紧凑型SUV小车，一路喊着“年轻，你好”虏获内心小野年轻人的芳心；一款是秀色可餐的三厢A级车，虽然两车长得都相当讨喜，论操控性能也不错，但这中文名的浑似性，实在是美中太扎眼的一滴不足。
↑昂科拉说：躺着也中枪！昂克赛拉说：骚红当道，带你一起升天，还不谢我？！
虽说两大汽车集团在给汽车取名字的技术上虽不高段，但整个家族的名字让同学们脑细胞纷飞的也不少——
甚至还有让名车君要从头科普汽车品牌的小主——
当我们给自己孩子取名字的时候，有点的爹妈甚至把新华字典都给搬出了，这股认真劲实在让人感慨“可怜天下父母心”，但品牌给自家车型取名字的时候，是不是也该有这份偏执和折腾心呢？当然，人不能独活，车更离不了社会，所以给车取名的时候不妨——
聊以至此，车脸人脸，是不是更分不清了呢？如果是，那就……对了！
↑觉得我笑得贱，就请点个赞！
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