鲁达 [XCAR 2015成都车展 原创]
今天早上睡眼朦胧之时我接到一个任务，任务是什么呢？就是去“寻找大”！怎样的大呢？就是那些价格在30万区间拥有大空间、大尺寸天窗的中型SUV。
对于那些持币待购的消费者们，从去年到今年推出的中型SUV车型可不少，挑花了眼？那么不妨看看我们是怎么做的。[图/文：罗理毅]
我们采用了最简单的测量方法，找了三位重量级人物进行配合。看着他们的体型，我不禁庆幸我们今天所要测试的不是小型SUV。
测试第一组：长安福特锐界VS广汽丰田汉兰达
两款车型都是中型七座SUV中的佼佼者，相同的定位以及价格也都决定了双方日后互为对手。闲话不多说，我们直接上数据：
| 车身尺寸对比 | ||
| 车身尺寸 | 锐界 | 汉兰达 |
| 长（mm） | 4878 | 4855 |
| 宽（mm） | 1925 | 1925 |
| 高（mm） | 1734 | 1720 |
| 轴距（mm） | 2850 | 2790 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从上面的数据我们可以看出，两车在车身尺寸上的差距几乎可以忽略，而轴距上也仅仅相差6厘米。那么两车实际的空间表现到底又如何呢？我们直接上卷尺了！
小结：即使是我们选取了三胖这样极端的模特，两车的表现也都让我们满意。汉兰达一如既往的展现出了足够高的水准，并且在舒适性上略胜锐界。但锐界巨大的全景天窗还是帮它找回了一些优势。两车的后备厢表现也足够出色，除非是搬家这样的大工程，否则你很难装满它们的后备厢。至于两车的第三排空间，对于咱们的三胖来说，第三排的座椅根本就不是为他们这样的人来打造的。
福特锐界VS丰田汉兰达
测试第二组：通用别克昂科威VS东风日产楼兰
这两款车型的定位是中级高品质SUV，相比锐界和汉兰达主打的七座，这两款车型均没有推出七座版本。它们主打的则是更高的配置以及不需要考虑第三排座椅后更舒适的驾乘空间。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车身尺寸 | 昂科威 | 楼兰 |
| 长（mm） | 4667 | 4897 |
| 宽（mm） | 1839 | 1908 |
| 高（mm） | 1660 | 1691 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2830 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
两车的车身尺寸楼兰明显占据了较大的领先地位，轴距上多出的80mm几乎就是A级车与B级车的差距。但楼兰的起步价格则比昂科威高出了近2万。
小结：全新楼兰的外观极具冲击力，动感十足的车身也让人看得是怦然心动。日产一向出色的驾乘舒适度也得到了三胖一致的好评。而昂科威则是表现出了更高的性价比，在尺寸并不占优的情况下驾乘空间也不输于楼兰。不过对于SUV车型来说，拥有更大尺寸的后备厢便能拥有更好的实用性，这一点楼兰占有很明显的优势。
总结：其实对于手握30万元左右的消费者而言，他们选择中型SUV意味着他们更加看重空间以及车辆的多用性。在越来越多二胎家庭的背景下，7座SUV的火爆是必然的。但光是有7个座位肯定是不够的，尺寸巨大的全景天窗则抓住了消费者们的喜好。
而对于那些并不需要搭载那么多人的消费者，他们会更加看重驾驶的舒适性与车型的配置。昂科威与楼兰就更加适合于这部分消费者，它们不需要考虑第三排座椅，所以后排座椅可以做得更加厚实，舒适性更高。而楼兰在30万元上下的两款车型更是配备了后排液晶屏这样的高级配置，这样的配置似乎我们在豪华品牌车型上才能看到。
可能我们今天所做的测试对于这几款车型来说并不算全面，因为没有涉及到他们的内饰以及配置。但既然这些车型主打的就是一个“大“字，那么我们的三胖就是最好的测试工具。如果您正在纠结于锐界/汉兰达、昂科威/楼兰，不妨看一看三胖们在哪款车里面更加轻松吧。
别克昂科威VS日产楼兰