鲁达 一直以来，大家总认为美系车的保值率较低，其原因在于，美系车大气粗狂的外形下，往往有着“不拘小节”的细节，而且多年来带着“油老虎”的称号在国内真心不吃香，这两点严重影响到美系车的保值率。
最近汽车流通协会发布了上个月国内汽车市场保值率报告（3年），其中很多国人不那么喜欢的日系车，依然是保值率榜单的“常胜部队”。难道就没有其他车型有高保值率了吗？非也非也….下面几款美系SUV或许可能满足部分对日系无感的朋友。
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小型SUV - 昂科拉
说起别克，都说它懂得中国人的心。的确也是，早到千禧年左右的别克新世纪/君威，到后来的赛欧、GL8、凯越哪款不是在市场上畅销多年，甚至被传为佳话的经典作品。昂科拉也是别克在SUV市场投放的拳头产品，打开了消费者对小型SUV的认识。
直到现在，说到小型SUV依然要提起昂科拉。也正因为上述的原因，在买二手车的群体里有部分人就认准了昂科拉，或者说，是理解认同昂科拉的产品理念因而选择它。所以在保值率方面，有着64.3%的比值，和吉姆尼相比，也就只差不到4%，排名第五。
Jeep自由侠
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在大咖看来，自由侠和吉姆尼的产品特性有几分相似。外形富有硬派越野的味道，而且车型小巧，这样组合之后得到的反而是略微呆萌的造型。62.4%的保值率排在昂科拉之后，排名第六。
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紧凑型SUV - 翼虎
美系车注重观感，或者说是所营造的豪华氛围，似乎不太在意驾驶感受。但福特的产品，是不少年轻人喜欢的操控好手，连出名不以操控见长的SUV，也能被它设计得充满乐趣，翼虎就是最好的证明。
58%的保值率看似不高，但还要看它所在的级别有哪些产品；奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA、CR-V、奇骏等等，不是豪华品牌就是综合实力并不弱的，由此也可以证明产品本质的高低，最终影响的是被接受程度，继而影响价格。
中型SUV - 昂科威
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还是别克，再一次创出蓝海市场的明星产品。昂科威看似只是一款五座SUV，还现在国人需要的七座车型似乎有点距离，但别忘了，现在大多的七座SUV车型其实还是有其鸡肋之处，比如说不够舒适的第三排。
而以昂科威为代表的大五座车型则能保证实用性的同时，将舒适性往更高层次提升，这是过去SUV所没有的。因此，每个月SUV销量榜上昂科威的销量一直排在前头，也带动了二手车方面销量和保值率，64.3%比值排在中大型SUV里面的第二名，奔驰GLK也被其所覆盖，可见它实力之强。
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锐界
七座SUV里，锐界是被提得相当多的车型。综合实力强是它最大的优势，面对汉兰达等竞品时丝毫不落下风。动力好之余还油耗不高，光是电动第三排就让很多人愿意掏钱。觉得新车贵？买辆二手的也很不错，58.4%的保值率从侧面证明有不少人是抱着这种想法。
中大型SUV - 探险者
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不是大咖故意选择福特，而是市场的消费者认这个品牌，认品牌背后的理念和产品的特质。看看中大型SUV保值率前十的车型，头两名是越野迷最喜爱的陆巡系列，其余的都是豪华品牌。唯独探险者一款，不是豪华品牌也不是越野好手的SUV。为什么?
原因无他，进口车身份是一方面，更多的是产品本身所传递的生活品质的感悟。宽敞的空间是这类型车用户所需要的，强劲的动力能让用家感到体面，而且还有美系车安全性高的观念在影响着潜在购买者。53.5%的保值率能在一众豪华品牌面前立于不败之地，不错。