鲁达
在我们固有的印象中，1.6L、1.8L是紧凑型家用汽车的“黄金”排量，不过随着小排量涡轮增压发动机技术日益成熟和政策的倾斜，加之人们对于燃油经济性的追求，在现如今家用车市场里，同一款车型既采用小排量涡轮发动机，同时又有传统自然吸气可选已经成为众多品牌惯用的方法。纵观每月的轿车销量排行榜，那些常年位居销量榜前列的一汽-大众-全新宝来、朗逸、丰田卡罗拉以及别克英朗，无一例外都是深谙此套路的高手。
无论你是自吸粉儿还是涡轮死忠，这四部自带大牌光环的经典小车无疑是买家绕不过去的“标杆”车型。今天，小编就带大家深剖一下，这四部小车究竟有啥魔力。
一汽-大众-全新宝来
在紧凑型车里，一汽-大众-全新宝来无疑是我们最熟悉的大众车型之一。从月均1万+甚至破2万的销量来看，深耕中国市场十余年所积攒起来的品质口碑与出色的产品力无疑是促成全新宝来畅销不衰的关键。
☆车型简介：
一汽-大众-全新宝来车型以成熟大气、低调持重的形象示人。在去年迎来了改款之后，在许多细节都进行调整。其中，前进气格栅与前大灯相连，灯组样式也有所变化，增大了进气格栅的横向宽度，大灯外侧线条与下包围分别构成了两个“X”型的结构，这种沉稳中透露一丝凶悍的前脸设计使得全新宝来比起朗逸、高尔夫等同门兄弟有着更高的辨识性。另外，它在后门三角窗处加入了拐角，视觉效果时尚多了。
在内饰上，四平八稳的“T”形中控台样式展现着大众家族纯正的基因，MQB风格的平底方向盘样式新潮，握感有一定提升。在配置方面，它虽然没有特别亮点的配置和功能，但该有的都有：四门一键升降、座椅加热、自动启停等实用功能一样不缺，同时在安全配置方面，它也保持着德系品牌一贯的优势，不仅全系标配ESP，其他诸如HHC陡坡辅助、胎压检测装置、燃油自动切断等功能也一应俱全。
虽说在内饰上它优势并不明显，但是在驾驶品质上，它却展示着其一如既往的领先产品力。其主推的EA211 1.4T 发动机（最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米）在与DQ200 7速干式双离合器变速箱的配合下，汽车之家实测0-100km/h的加速时间仅为8.95秒，综合路况下百公里油耗也仅为6.7L。从账面数据上看，大众这套经过多年市场考验的动力总成在动力响应与燃油经济性上的均衡表现依旧在同级车型中处于领先地位。
总之，一汽-大众-全新宝来是一款专门面对中国消费者打造的优质本土化产品。其不仅有着皮实耐用，技术成熟的口碑，同时庞大的保有量也使得其有着优秀的二手车保值率。在脱离了大众一贯的套娃风格之后，变得更加时尚年轻新款宝来预计将继续保持着畅销车的地位。
一汽丰田-卡罗拉
要说我们最熟悉的几台家用车，除了传统的老三样外，丰田花冠（第九代卡罗拉）一定名列其中，从2004年至今COROLLA车型已经在中国度过了12年的光景，从第九代到如今的第十一代车型，每款都是家用的经典。
☆车型简介：
卡罗拉的外观中规中矩，没有很多日系车上丰富花俏的线条，显得很简约，这种相对保守的设定有很强的亲和力，不论是哪种审美的人，对它的评价都不会太差。全新设计的前格栅简约时尚，底部的散热格栅与两侧的雾灯区域融为一体，相比改款前要时尚了许多。
内饰上，柔性线条与大直线的运用使得卡罗拉的中控台看起来十分有设计感，中控台底部采用了全新的设计，令内饰造型看起来更具立体感。细节方面，中控台顶部采用了大量的软性材质覆盖，并且在副驾驶前方还增加了缝线处理。总体来说还是体现出丰田车型一贯的精致感。
动力方面，从1.6L、1.8L自然吸气，到1.8L双擎，再到2016年9月28日全新推出的1.2T涡轮增压车型，卡罗拉的产品线可谓相当丰富，能够满足不同消费者的个性化需求。随着丰田新一代1.2T发动机的普及，可以肯定的是卡罗拉1.2T车型已经完全取代了1.6L车型的地位，成为了主力产品。
别克英朗
别克英朗大家都不陌生，上一代车型的销量就不错，经过换代之后，全新英朗一直保持着优异的表现，月均销量2万辆大有将神车朗逸拉下马的架势。
不过研究一下就会发现，搭载1.5L发动机的15N车型的销量占到了英朗总销量的80%以上，售价固然是一方面，使用1.4T发动机的18T车型在动力上并没有明显优势，表现糟糕的7挡双离合变速箱也同样令它在驾乘感受方面不及15N车型。
在凯越停产后，英朗是目前别克家族中最入门的产品，在外观方面，别克家族最新的直瀑中网高亮度的镀铬材质与曲面的运用，看着很精致。车侧造型方面，英朗的整体比例与腰线设计显得年轻且富有活力；与在内饰高级感的营造方面，别克深耕中国市场多年，其旗下的产品做的都不错，至于入门级的英朗也继承了这一良好传统，在中控台设计感和功能性上和同级别对手比起来占有一定优势。
英朗同样也采用了自吸与小批量涡轮增压两种动力组合。其中最热销的15N车型采用的1.5L自然吸气发动机最大功率114马力/6000rpm；最大扭矩143牛·米/4400rpm，和凯越基本相同，两辆车虽然使用了相同系列的发动机，但是英朗由于全系标配了启停系统，所以在启动机、电瓶等配件上也进行了升级。和凯越的第二代6AT变速箱相比，英朗使用了和昂科拉、昂科威相同的6速DSS智能启停变速箱，科技含量更高。
上汽大众-朗逸
前面推荐了这么多车型，现在该聊聊这个级别必须要提到的一款车了，那就是朗逸。作为该级别的销量霸主，朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形越来越像帕萨特，更是给自己增添了重重的砝码。月均将近3万辆的成绩早已无需多言，这其中86%的1.6L车型也说明消费者更看重性价比和稳定性。
朗逸虽然经历了三次改款，但大多集中在外观和内饰上，整车的动力系统和行驶质感并没有什么变化，目前朗逸家族中销量最好的车型是指导价13.69万元的1.6L自动舒适型，实际市场价格大概在12.3万元左右的样子。
像车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、前排侧气囊、前后驻车雷达这样的安全配置都有配备，舒适配置方面也有电动天窗、蓝牙电话、带腰部支撑的真皮座椅。这样的表现在同价位车型中绝对算得上高水准，再加上合理的价格，就不难解释朗逸为什么卖得这么好了。