鲁达 昂科拉和创酷同出上汽通用，是同一平台的两款车型，技术上存在共同点，但是它们的定位、调教却不尽相同。昂科拉偏向都市精英人士，而创酷则准对90后年轻一代。今天给大家的是一款雪佛兰创酷 2014款 1.4T自动两驱舒适版车型。
其上市日期为2014年10月（国四），2年半的车龄，行驶近3万公里。当时新车落地13.5万，现售价8.5万，贬值近5万。
该车的基本信息：5门5座小型suv，其长宽高为4248*1776*1647mm，轴距2555mm，车重1.4吨。1.4T 140马力 L4发动机，最大扭矩200N·m，搭配6挡手自一体变速箱。
实际的动力表现，车主介绍：整体行车感受，动力不强劲，但也不乏力，给我的感觉够用，换挡加速四平八稳，应付市区和乡镇路面恰到好处。起步阶段，给油就走，至少不会慢半拍。中低速行驶，深踩油门，提速感良好。拉高速和短时间二次加速，小排量带T发动机，提速延迟是无可避免的问题。
舒适性方面，从轮胎、悬挂到底盘的舒适调教，让创酷在经过减速带和井盖时，减震效果良好，车内乘坐没有硬生生的弹跳感。车速80 km/h左右，胎噪渐渐传入车厢。120km/h以后，发动机噪音也渐渐产生。环顾小型suv的其他车型，噪音问题也是很难避免的问题。
内饰配置方面，整体设计风格简约、朴实，娱乐配置集成到中控大屏幕当中，中控按键略显单调。
空间表现，创酷车身是属于“瘦高”的类型，所以以1米8身材的人坐进车内体验，后排头部有4指，腿部有1拳的空间，以舒适的坐姿乘坐，没有过多的压迫感。既然是“瘦高”的SUV，如果后排坐3个大汉的话，还是会显拥挤。一般四口之家使用，不仅是后备箱空间还是车内空间，可以说是绰绰有余。
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