鲁达 青梅竹马的小芳上次听完顾爷推荐的20W中型SUV以后，本来是要选择汉兰达或者锐界了，可是昨天小芳打电话给顾爷说她生病了，要治病，而且是职业病治不好的，只能退而求其次选择12-16万的车了，小芳又说推荐的车大家都说好就会有小惊喜给顾爷。顾爷难以拒绝，所以今天来给大家和小芳继续聊聊12-16万里最具性价比的车型。
虽说自主品牌轿车在国内市场上确实不受消费者们“待见”，但是并不意味着自主企业只会造SUV不会造小车了。其实在12-16万这个领域内，目前在售的自主轿车都是车企们向高端化进步的产物，大多数车型都代表着目前自主企业高端的技术。选择12-16万的自主轿车对消费者来说意味着可以选择更高的定位，更好的产品体验和更实惠的售价。
12-16万自主轿车
相对来说12-16万的价位里，顾爷比较推荐吉利博瑞、传祺GA6和长安睿骋。三款车的整车做工、品质和配置在同级别里都存在较明显的领先。而且三款车都有接近合资品牌的表现，其中博瑞的整车做工和配置在三款车中比较出色，座椅的厚实度和填充物的用料比较厚道，舒适性不错。
GA6的底盘调校在同级别中比较优秀，操控性不错。虽然轴距和车身尺寸在同级别车型中没多大优势，但是车内空间的实用性不错而且油耗表现在三款车中表现最好。睿骋的综合表现则比较好，没有明显的短板。
顾爷推荐车型：博瑞2016款1.8T尊雅版
总结：三款车型中顾爷推荐选择博瑞，博瑞的空间比GA6要大上不少，而且舒适性也比GA6要更胜一筹，而且GA6搭载的双离合变速箱给行车品质扣了一些分数。对比睿骋来说，同价位能买到的配置比睿骋要多上一些，而且博瑞的整车做工，包括组装部件和车身缝隙的处理比睿骋要好一点。
目前在12-16万这个价位中的SUV可以说是多不胜数，而且也是国内最受欢迎的一个领域。这个价位包含了合资小型SUV和自主的紧凑级SUV。对大多数人来说，在这个价位选择在自主SUV的原因无非有两个。第一：看上了自主SUV的配置水平和更高一级的定位。2：相信咱们自主品牌的造车实力已经非常接近合资车型的水准理性消费。
12-16万自主SUV
在SUV中顾爷比较推荐传祺GS4、奇瑞瑞虎7、吉利博越、荣威RX5。GS4在四款车型中推出最早，但是综合性价比一点也不逊色，低油耗和不错的底盘调校是它的亮点，而且外观设计也是被大家所为之买单的重要原因之一。
博越的做工和配置还有舒适性在4款车中最好，瑞虎7跟GS4一样，底盘调校相当不错，有接近合资的水准，而且搭载的CVT变速箱在四款车中行车品质最好。RX5的整体实力比较出色，在四款车中没有明显的短板，而且搭载的互联系统是最大的亮点之一。
顾爷最推荐车型：RX5 1.5T两驱互联版
总结：4款车其实各有千秋，但是说到综合性价比最好的还是RX5。与昂科威同款的1.5T发动机动力表现不错，但是匹配的双离合还是让人觉得差了点味道。RX5在油耗方面的表现虽不如GS4和瑞虎7的表现出色，但是也能让人接受，而且舒适性方面比GS4和瑞虎7要好一点。而且RX5的做工和配置并不输给博越多少。
12-16万合资轿车
这个价位的合资轿车多到不要不要的，简直就是让所有人都变成天秤座的节奏。这个板块基本上都是所有合资厂商重点攻克的地方，尽管近年自主车型凭借错位有所涉足，但依然抵不住合资车型的庞大口碑和品牌溢价。
在这个庞大群体中，思域、雷凌、高尔夫、昂克塞拉这四款车型是顾爷比较推荐的。针对家用的话，思域和雷凌在空间和实用性上都有不错的表现，特别是雷凌的动力系统在省油能力上比较突出。
而对驾驶层面有跟高需求的话，高尔夫和昂克塞拉都是驾驶感相当不错的选择，高尔夫有着不错的德味底盘调校和质感，有着小巧的车身和灵活的转向，而昂克塞拉的人车沟通感可以说是该级别最好的，动力响应和操控都非常好玩，不过两者的后排空间都不大。
顾爷最推荐车型：思域 自动豪华版
总结：如果论综合水平的话，这一代思域是这个级别中最均衡的一款，它在空间上虽然没达到像雷凌、凌派那么极端，但也在中上水平，而且本田车型的实用性向来都不错。动力是一大亮点了，1.5T动力分分钟教你做人。综合各个方面来看这一代的思域更加居家化，可能老思域粉对此会有点不屑，但它确实迎合大部分的需求。
12-16万合资SUV
计划购买合资小型SUV的各位，想必大多是第一次购车，或是想把轿车换成SUV。小型SUV的火爆也说明了买SUV车型人群逐渐年轻化，他们喜欢SUV，但或许考虑到实际并不需要身形较大的车型，又或者因为预算有限，所以这些小一号的SUV便得到他们的青睐。而这个价位的合资SUV其实不多，但少而精。
相对来说，顾爷比较推荐缤智和创酷这两款车型。论空间，缤智绝对是佼佼者，没有人比日本人更擅长在一个小空间里开凿出大内容了，空间灵活性几乎是所有同级车型都不能比的。而创酷可以看作低端版的别克昂科拉，有着欧洲车的那种厚实感，行车质感相当不错。
顾爷最推荐车型：创酷 1.4T自动两驱豪华版
总结：创酷是昂科拉的姐妹车型，但价格更走低，便宜接近两万，性价比在目前在售车型来说相当高。就驾驶感来说，创酷和昂科拉没有太大区别，空间也一样。但创酷的隔音水平略逊，而且车厢内的硬塑材质用得较多，档次不如昂科拉，不过结合定价来说这也是意料之中。好在这些也不会太影响日常使用，所以才有很高的性价比，而且其多媒体系统可是比昂科拉先进呢。