鲁达 昂科拉GX作为别克旗下的一款SUV产品，它的出现填补了别克在“紧凑型SUV”的市场空白。20T CVT两驱舒适型作为昂科拉GX车系中最入门的车型，其官方指导价为15.59万元（终端优惠价约为12万），价格比较实惠，但它值得购买吗？
上汽通用别克-昂科拉GX
作为全系最低配车型，这辆昂科拉GX在外观方面与高配车型之间的差异并不大。相比高配车型在前包围部分取消了镀铬装饰条，但像是车顶行李架、双色轮圈等都还在，整体看上去并不算廉价。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）头灯灯组仍为LED光源，配有LED日间行车灯、自动大灯等功能，但相比中高配车型，灯组减少了透镜的结构。最低配车型上仅配备17英寸双色轮圈，造型偏动感，轮胎规格为225/60 R17。而在高配车型上，则配备了18英寸轮圈，视觉效果上会更好。
车身侧面线条流畅，相比高配车型，少了门把手以及车窗上沿的镀铬饰条。车身尺寸方面，其长宽高分别为4463/1813/1642mm，轴距为2640mm。
车尾方面，低配车型取消了后包围上的镀铬装饰件以及银色下护板，造型很是单一，少了些精致感。配置方面的表现还算不错，后雨刷、后驻车雷达以及倒车影像均有配备。
内饰虽然采用了环抱式的座舱设计，但档次感并不高，用料水准相比高配车型略有缩水，在低配车型上，中控台仍使用大面积软性材质覆盖，但门板上使用使用织物材质来进行包裹，而并非皮革材质。
最低配车型配备的是塑料材质方向盘，方向盘仅右侧配有多功能按键。此外，最低配车型上，方向盘仅支持高低两向调节，而其余车型均为四向调节。
仪表盘造型和高配车型一致，中间配有一块4.2英寸彩色液晶屏，可显示油耗、续航里程等行车信息。8英寸中控屏为全系标配，显示效果不错，并配备了车联网、语音识别、安吉星、CarPlay/CarLife手机互联等功能，日常使用足够。
织物座椅谈不上丝毫档次感，“冬暖夏凉”是唯一的心理安慰，主驾驶座支持6向手动调节。从次低配车型起，其余车型均配备了主驾驶座电动调节功能（8向）。最低配车型仅配备常规尺寸的电动天窗，而其余车型均配备的是可开启的全景天窗，车厢的通透感更好。
动力方面，全系车型均搭载一台1.3T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为165马力，最大扭矩为240牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱。
编辑有话说：
尽管这辆最低配车型并没有在被动安全性方面进行减配（全系标配6气囊），且有着相对更低的售价，但我仍不推荐你购买它！相较之下，次低配车型是我更为推荐购买的车型。
2020款 20T两驱豪华型
它在价格上仅比最低配车型贵了1万元，但却增加了外观镀铬装饰件、全景天窗、真皮方向盘、皮/翻毛皮座椅、18英寸轮圈、定速巡航、并线辅助、无钥匙启动/进入、主驾驶座8向电动调节、自动空调等配置，整体提升非常明显，购买次低配车型显然是个更好的选择。