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马自达的操控非常好?这辆昂克赛拉告诉你,很多人只是喜欢颜值

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工,自认为还算优秀,但是来检车家快六年了,始终找不到女朋友。现在马上到年底了,又要面临七大姑八大姨的关心!东子就想问一下大伙儿,家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下。

好了,说正题!这次受外地的客户大哥委托,在武汉检测一台马自达3昂克赛拉。说起这马自达,可能很多人觉得操控不错,什么弯道小王子,东瀛宝马,都是褒奖之词。不过东子也接触过不少马自达车主,好像他们都更喜欢马自达的外观颜值,操控反而不是最大的卖点。包括今天的客户大哥,买这台昂克赛拉最主要是喜欢这个铂金灰的颜色。

东子接到检测任务后立马联系了大哥,他转述车行报过来的车况,说三四个面补漆,保证无事故无泡水无火烧,发动机变速箱完美,他收回来简单洗了洗就摆出来了!听起来车况挺不错,不过俗话说买的没有卖的精,车行肯定是夸自己的产品好,一般不会讲缺陷和不足。大哥也是个明白人,管你说的再好,我只相信检测报告。

东子第二天一早赶到车行,跟老板打了个招呼开始看车,本来想先看一下公里数,结果电瓶没电,老板让先看别的,一会忙完来搭电。

车辆型号:2017款 三厢 1.5L 自动豪华型

出厂时间:2018-09

表显里程:暂未知

厂商指导:13.99万

车行报价:9.5万

前保险杠左右缝隙大小不一,边角处又有毛刺儿,大概率是有过更换,说明车头前面有过刮碰,我们直接拉开机盖,检查一下机舱里面有没有伤到。

发动机舱里边真干净,这就是简单洗了洗吗?怕是做了大保健吧!

检查前机盖铰链固定螺丝,螺丝没有拆装拧动的金属摩擦痕迹。

这款车的水箱框架是车身一体式的,与前纵梁连接在一起,只有上面两块小铁皮可以拆下来,目前螺丝没有动过,框架也没有变形修复,还是原厂状态。

多说两句,很多日系车都是一体式的水箱框架设计,这样的设计节省了造车成本,但却给维修增添了麻烦,如果需要处理就得切割焊接,不仅配件成本高,工时长,而且维修工艺复杂。并且一旦有切割焊接,在行规里就算事故车了。

前防撞梁的固定螺丝不好观察,不过这难不倒东子,把手机从侧面的缝隙里伸进去。拍到了防撞梁螺丝,没问题。

左边大灯制造日期正常,右边大灯就有情况了,虽然制造日期早于车辆出厂时间,但两者相差了一年多,像昂克赛拉这种小热门的车型,应该是不会用到库存这么久的配件,所以东子认定右边大灯更换过了。

电子扇的固定螺丝没问题,结合目前的情况,东子猜测右侧有过刮蹭,没有正面碰撞。

发动机机脚跟变速箱机脚原封未动,可以排除吊装大修的情况。

从这张照片可以看到发动机气门室盖跟排气歧管都是没问题的,固定螺丝光泽度很好。

进气歧管也没问题,机舱内也没有渗油漏油的现象,这样来看发动机变速箱的工况正常,才开三年多,这样的表现在情理之中,别说日系车,德系美系法系的小排量自吸都是如此。

走一圈外观,前机盖有过二次喷漆,沿着左边往后走,一路原车漆,直到左后翼子板,情况开始变化。

左后翼子板钣金喷漆,右后翼子板钣金喷漆,右边的前后两个车门也有钣金。

右前翼子板固定螺丝有拆装的痕迹,结合右前的刮碰,翼子板很可能是换了。

车顶也有大面积钣金,而且腻子刮得比较厚,难道车子侧翻了?但是检查上边梁并没有问题,猜测应该是高空坠物导致的车顶受损,而且是个大件东西,不然不会有这么大面积的钣金。

16年5月的前挡风玻璃?从顶棚处扒开一条缝隙,胶是后打的,玻璃果然换了,换的是一块库存件。跟车顶一样,高空坠物造成的?照目前的情况来看,跟老板报的车况有很大出入啊!

打开车门,一眼看到加装了蓝色的脚垫,包得严严实实的。车内的使用磨损不大,主驾座椅皮面饱满,手感和弹性都还不错。

全车座椅固定螺丝没拆,也没有锈蚀。

把脚垫取下来检查地毯,内部很干净。

方向管柱也没有锈蚀痕迹

内饰保险丝盒也没有异常,可以排除车辆泡水的可能性。

由于没有钥匙可以通电,没办法进行下一步的底盘检测。东子拿出手机看时间,刚好就收到了后台发来的维保记录。

从维保记录上面可以印证右前的小碰撞,前杠、大灯、翼子板等全部更换,而且这车的底盘有过托底,元宝梁都换了。不过总的来说,都不是什么大问题。

东子把记录给客户大哥发过去,然后说明了一下现在的情况,大哥说车顶钣金这个不能接受,在他们老家那边认为车顶是见天的一面,见天的部分维修过不好,所以,就此放弃,幸亏没有亲自跑来,不然又白亏路费。

大哥这个说法,东子倒是没怎么听过,既然是习俗,都关系到老天爷了,那就尽量不要违背。跟老板打个招呼,说这个车记录有点儿差,客户看不上,老板说不要紧,18年的车,成色好没大毛病,随便卖也能卖个九万出头,不担心卖不出去。老板还是挺看得开,估计这种情况遇到的多了,见怪不怪了!

东子也觉得这车没啥大问题,安全性方面没有任何影响,就是老板推介车子的时候总喜欢避重就轻,轻描淡写,不把问题全部交代出来,这也是大部分车商都爱犯的毛病。就算是小问题,你不跟客户说,客户肯定不高兴,等到查验出来,就成了欺瞒说瞎话,性质就变了,客户就不是对车子不满意了,会变成对人不满意,而一旦不认可你这个人,生意就没法做了!所以,二手车明面上做的是生意,实际上做的是人的口碑和信誉。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

出险60万以上,这辆奔驰把人撞伤了?

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责任编辑: 鲁达

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