鲁达 目前车市的趋势是车子越做越大，越做越豪华，这也符合咱们对车子的喜好。不过喜好一码事用车又是一码事，大车好看好开，但是养车并不怎么轻松，因此不少理性的车主出于实际需求还是青睐一些小车，轿车中像帝豪、长安逸动都很不错，SUV中昂科拉也是年轻人的不二之选，这款车定位比较年轻，出彩的外观让人看了挪不动道。
在竞争压力大的情况下别克的跳水能力出色，昂科拉也开始打价格战，进一步彰显产品力。我们再来看这款车，外观上前面已经说到主打年轻时尚，前脸采用别克家族化的设计，大嘴中网加镀铬饰条彰显气质，两侧LED大灯组也用镀铬包边，辨识度很高，侧身曲线流畅弧度优美，凹凸设计处理体现出高级感，尾部层次突出的设计也提升了合资的拉轰指数。
再来看内饰也摆脱了美系车固有的不拘小节，昂科拉的中控设计艺术气息浓厚，悬浮式大屏幕方便观看，科幻味道十足，撞色布局体现时尚感，而且中控面板上还采用顶级豪车才运用的钢琴烤漆处理，看着十分上档次。座椅方面则是环抱式的设计，缝线的采用奢华感十足，舒适度上配合出彩的减震调教别有一番滋味，空间上4295*1798*1616的尺寸也达到标准。
这个外观以及内饰都是奢华有面子，再来看性能背靠通用这颗大树，别克的技术自然不差，这款车有两个动力版本，排量分别为1.0T以及1.3T，前者匹配6挡手自一体变速箱，峰值马力125匹，峰值扭矩180牛米，后者则匹配CVT无级变速箱，峰值马力165匹，峰值扭矩240匹，实测加速9.2秒就能破百，操控上十分出彩。
综合来看这款车可谓有颜值有实力，在跌到8.79万后可以说还看啥哈弗H6。不过这款车也有一个不为人知的短板，不少车主可能会在意，就是这款车上搭载的全系都是三缸机，尽管初期抖动优化的比较出彩，但是后期的情况就很难说了，对于车主而言三缸机尽管是一大趋势但还是很难接受。若是对三缸机这一点不怎么介意的话这款车无疑还是很香的。对此你有何意见呢？