鲁达 对于选择代步车而言，大家一般都更倾向于小型SUV，因为这个级别的车型，车身小巧灵活，又省油耐用，实用性也高。而今天我们带来一款合资小型SUV，它就别克旗下的昂科拉。目前在售车型有4款，而我们以2021款 332T CVT精英型为例，指导价14.59万，看看这款车到底适不适合家用？具体产品力如何？
外观上昂科拉也是延用了别克最新的设计理念，整体的风格也是偏向于年轻运动。前脸的设计也是较为扁平化的，线条设计得比较舒展，中网的格栅面积并不算小，还具有一根贯穿式的镀铬饰条。同样前包围的副进气格栅也是采用贯穿式设计，底部还具备一块银色的饰板，双贯穿手法更有效拉宽视觉上的效果。
车身侧面的设计相对流畅，线条感比较足，双色的车身设计看起来比较大气，对于车身尺寸，昂科拉的长宽高分别为4295/1798/1607mm，轴距为2570mm，后排提供了隐私玻璃，底部均为黑色塑料件，有效防刮防蹭。而轮圈的大小为17英寸，五辐式造型还采用了双色设计，效果更动感一些，轮胎的规格为215/55 R17。
再看尾部的设计，线条设计的同样很舒展，但整体设计较为圆润，后包围的底部采用了大面积的黑色包围，底部中间加入了一块银色饰板，视觉效果不错，不过排气采用了隐藏式设计，显得很利索。尾灯样式比较小巧，立体感较好，内部结构并不复杂，全LED光源实用性较为不错。
进入车内，昂科拉的内饰设计比较有档次感，符合美系的豪华美学，中控台的线条很柔，层次分别，视觉上的感受真的很棒。而对于用料同样很有诚意，中控台的上半部分为软性材质，中间部分则是皮革材质包覆，配合缝线工艺，质感和手感都很不错。
方向盘为传统的三幅式平底结构，采用塑料材质，下方还加入了曲线的镀铬材质，多功能按键的设计也很便利，整体效果比较切合家用。仪表的样式较为简约，采用黑底白字的设计，两个指针盘加上3.5英寸的行车电脑显示屏，并不会觉得廉价。
中控屏采用悬浮式设计，尺寸为8英寸，UI界面的风格设计相对简洁，上手容易。在功能上比较齐全，具备GPS导航、语音识别控制、CarPlay/CarLite的互联，还有通用的安吉星服务等等，还是非常丰富的。
对于安全方面的配置，昂科拉也是标配了6气囊，提供了胎压显示等，而主动安全功能上，昂科拉也是装备了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车这三大功能。在驾驶辅助上，昂科拉只提供了后驻车雷达和倒车影像，定速巡航需要选装才行。
座椅采用织物材质，加入了较多的缝线工艺，而内部填充物也偏软，舒适性还是有保障的，不过主副驾驶座椅都只支持6向手动调节。而后排座椅只提供了两个头枕，对于中间座位的舒适性肯定有所降低。
乘坐空间上昂科拉的表现还是很出色的，体验者的身高为186cm，坐进前排调整好位置，头部的空间还剩余3指。保持该位置不动再进入后排，头部空间剩余1指，腿部空间剩余一拳，并且它还提供了可开启式的全景天窗，整体空间表现是能够满足家用需求的。
动力上昂科拉采用了一台L3Z的1.3T涡轮增压三缸发动机，该发动机最大功率121kW（165Ps），最大扭矩240N·m，传动采用的是CVT无级变速箱。底盘悬架的组合也比较常见，采用的是前麦弗逊式独悬，后复合扭力梁式非独立悬架的结构。
总的来说，虽说昂科拉作为一个三缸车型，但是行驶质感和四缸并没有什么区别，动力上相比较起来也很强劲，何况目前昂科拉的优惠力度也是比较大的，相比起同级的一些自主小型SUV，配置又高，价格也划算，还是很值得选的。