鲁达 不久前，长安马自达推出了“寻找地表最强爱“马”师”征集活动，通过寻找民间改装爱“马”师，大量马自达车友纷纷响应，并在网上晒出了自己的改装方案。最终，来自重庆的爱“马”师——改装局·改观凭借着“碳灰蓝”版昂克赛拉获得了万众瞩目的超级大奖。
不过，在小编的身边，也有这么一辆改装版的昂克赛拉，车主是小编的多年好友——老宋。在此之前老宋就是一名改装的狂热爱好者，他在15年的时候改造过本田思域还拿到过本田车型改装大赛的二等奖。今年四月入手昂克赛拉后，便对这款车型进行了改装。不同于上面提到的“碳灰蓝”版昂克赛拉，老宋将自己的爱车进行了从内而外的改装。
熟悉昂克赛拉的朋友都知道，这款车的外观采用的是马自达的魂动设计理念，呈现出精致与流畅的简约风格。但是老宋在自己的改装车上加入了力量美学，勾勒出几条动感十足的线条，同时将车后部改造成APOWER后背，这就让昂克赛拉的外形更加炫酷，充满力量感。
在内饰上，老宋不满足于昂克赛拉的“减法、留白”的日式之美，在增加内饰美观程度的基础上进一步加强了质感。老宋首先将竹炭纤维包裹在方向盘上，同时在中控台处加入了与方向盘材质相同的材料与图案。老宋说，他就喜欢这种充满了驾驶欲望的凌厉造型。
老宋除了热爱改装，还是一名资深的音乐爱好者，每天上下班开车的时候都喜欢将音响开到最大。这次老宋也是将车内的音响设备进行了升级。首先老宋将原车的隔音措施进行了改良，在门板位置采用了专业环保的GT隔音材料，这样就能起到密封、止振的效果，大大减弱了风噪、环境音以及发动机的轰鸣声。
在前声场处，老宋安装了一套意大利史泰格SE650C两分频，这套音频设备在改装界赫赫有名，得到了大批车主的称赞。播放音乐时，能够完美还原现场音效，低音的震动感层次分明，能够带动身体的共鸣，给人一种身临其境的感觉。
至于后声场，老宋采用的是意大利史泰格MS650同轴，这个配置的特点是确保无损音质，保证声音的清澈纯正，听起来舒适不振耳，与前声场的音响设备形成了出色的互补。
最后，老宋考虑到过分改装会导致过不了年检的问题，没有在动力上有所变动。或许老宋认为昂克赛拉的动力已经足够强劲。因此只是在车身上加装了两种减震系统，同时更换了WORK旗下的S1 3P款轮毂，不仅造型炫酷，舒适度也是超一流。
在小编看来，老宋的改装版昂克赛拉无疑是成功，如果老宋参加了这次“寻找民间爱‘马’师征集活动”，拿到奖或许不成问题。
大家如果有好的马自达车型改装方案，欢迎大家在评论区留言晒图，一起秀秀改装那些事儿~