鲁达 国内MPV市场被别克GL8独霸已久，不过随着消费升级，越来越多消费者认识到这种车型在日常生活和工作中的优势，不仅仅是接待客户，也有不少人把7座的MPV作为家用车的备选车型。今天我们来介绍的是继GL8之后，市场上出现的7座MPV黑马——本田艾力绅和上汽大众威然。艾力绅和威然哪款好?通过测评体验来了解下吧。
外观设计各有千秋
艾力绅采用了家族式的设计，整体风格非常时尚个性，相比同门的奥德赛要更为犀利。硕大的倒梯形进气格栅有着很强的视觉冲击力，使用大量银色的镀铬饰条进行装饰，非常吸引眼球。
威然的采用了大众家族式的设计，前脸风格比较大气，视觉效果还是不错的。尺寸硕大的横幅式进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显时尚精致。
艾力绅点阵式的大灯给人一种深邃的感觉，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜是点阵式的样式，点亮之后的辨识度很高。
威然的大灯造型凌厉，看起来非常优雅，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。
两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。艾力绅多了LED前雾灯，威然多了转向头灯、自适应远近光。
艾力绅的尺寸为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm;威然的尺寸为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，威然在车身尺寸各个方面表现均占优。
两车都配备了双侧电动侧滑门，艾力绅配备了前排无钥匙进入功能，威然则配备了全车无钥匙进入功能。
两车均配备了外后视镜电动调节，艾力绅配备了内后视镜手动防眩目，多了外后视镜电动折叠;威然配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜加热、记忆。
内饰简约大气为主，威然更有科技感
艾力绅的内饰运用了丰富线条，在视觉上富有层次感，同时采用银色饰条、亮黑色和仿木纹饰板装饰，提升了内饰的质感。中控台被软性材质覆盖，手感不错。威然采用双色内饰设计，看起来很大气，同时使用银色饰条和棕色木纹饰板装饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用对称式设计，并以软性材质覆盖，有一定的质感。
两车方向盘均采用了真皮材质包裹，艾力绅的方向盘为四辐式，用料讲究，握感上佳，多功能按键布局合理，操作较为顺手;威然的方向盘为平底三辐式，造型运动，且握感不错，多功能按键布局合理，使用起来较为便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
艾力绅单圆环式仪表盘显得比较简约，搭配彩色行车电脑显示屏，信息显示清晰。威然仪表盘则采用更加时尚的10.25英寸全液晶屏幕设计，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。
艾力绅搭载了8英寸触控液晶屏，造型简约，操作也很便捷;威然搭载的是9.2英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。
两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、车联网。艾力绅多了道路救援呼叫，威然多了CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。
配置方面两车均符合中高端车型的定位
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。艾力绅配备了胎压报警，多了道路交通标识识别;威然配备了胎压显示，多了后排侧气囊。两车安全配置表现都很不错。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。艾力绅配备了自适应巡航、分段式电动天窗、单色车内氛围灯，多了车侧盲区影像、360度全景影像、远程启动;威然配备了全速自适应巡航、可开启全景天窗、10色车内氛围灯，多了发动机启停技术、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电、防紫外线玻璃、全车多层隔音玻璃、手动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、车载空气净化器。威然在舒适和高科技配置方面略微占优。
两车座椅标配均采用了真皮材质包裹，艾力绅的座椅造型宽大，舒适性还行;威然的座椅采用了米色设计，并以黑色饰条装饰，看起来具有一定的档次感。
两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热。威然多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、主驾驶位座椅记忆。
乘坐体验上两车都有很高的舒享体验
艾力绅采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强，满员的情况下也能有不错的舒适性。威然同样采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现良好，第三排座椅的实用性也很不错。
两车都配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、腿托调节、后排座椅电动调节、加热、中央扶手、杯架、出风口、后排独立空调。艾力绅多了第二排座椅左右调节、肩部调节、后排小桌板，威然多了第二排座椅腰部调节、后排座椅按摩、后排座椅通风。
艾力绅的后备厢空间表现一般，但后排座椅支持放倒，可较好地扩展后备厢空间，灵活性和实用性都很不错。
威然的后备厢空间表现还可以，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，满足日常家用需求是没什么问题的。
威然在动力匹配、底盘结构上优势明显
艾力绅搭载了一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，并满足国VI排放。
威然搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。
艾力绅前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。威然悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
作为奥德赛的兄弟车型，艾力绅采用了与奥德赛相同的平台，因此在动力系统和轴距方面基本保持一致，艾力绅的车身尺寸要更大一些，因此，艾力绅在空间以及驾驶质感上也延续了奥德赛不错的表现。而丰富的配置和舒适的第二排座椅也让用户体验到高品质的乘坐体验，无论是商务接待还是家用需求都能很好地满足。同时，艾力绅犀利的外形也给人留下了深刻的印象。
通过艾力绅和威然的测评解读，大家对两款车已经有了非常详细的了解，孰强孰弱的问题也就不用再多说。大众威然的上市明显是大众品牌要在MPV市场发力的一部佳作，倾注了大众满满的诚意，无论在车身尺寸、豪华体验还是在动力水平、驾乘感受等方面，大众威然的优异表现都无可指摘，与本田艾力绅相比，显然大众威然是一个更令人满意的选择。(雷)