鲁达 2022款本田艾力绅，配魔术感应门，全系第三代混动，油耗仅5.9L
在20多万的MPV市场，虽然新增了不少车型，不过就市场的受欢迎程度来说，依旧是别克GL8位居第一，而后就是日系的本田两兄弟，奥德赛和艾力绅，相比于GL8，奥德赛和艾力绅更偏向于家用，混合动力系统油耗更为家用而且第二排的座椅很舒适，用来家用接娃是很合适的，而且这么两款车型在国内的销售时间还是很久的，有着比较坚实的市场基础，接下来要给大家分享的是其中之一：东风本田艾力绅。
从2016款到现在，目前在售的这一代艾力绅已经有5年的销售周期了，在同级车型纷纷更新换代的现在，艾力绅确实到了需要更新产品力的时间了，于是2022款全新艾力绅终于来了，但这只是一次中期改款，不过在外观，内饰设计等方面的改变上还是有很大升级的，一起来了解下。
首先在外观设计上，2022款艾力绅换上了新颜，第一个最大的改变点就是前进气格栅设计，尺寸更大所以能呈现更强的视觉霸气感，内部采用多横幅式的镀铬装饰，更凸显一份精致感，而且内部细节处理得很细致，前大灯也更换了本田最新的羽翼式的全的LED光源，下部是横向布置的LED雾灯，整个前脸更有中大型SUV的霸气感，而不是家用MPV的低调感。
从这个角度看整体依旧保持着的是传统MPV的结构，并且和现款在售车型的区别不大，所以主要的改变在前脸，在侧面设计上，前后结合在一起的门把手设计方式依旧存在，车身可以看到很多的镀铬装饰，比如车门饰条，车窗饰条以及尾部一条贯穿式的镀铬条，都能很好提升精致性，也是日系喜欢的操作。全新19英寸的轮毂，密幅式的风格其实还是很常见的，尾部变化在尾灯组，全新的熏黑式设计亮起后的辨识度还是比较高的。
说实话，老款艾力绅的内饰已经完全匹配不上现在的审美需求，设计感没有而且科技气息也不强，难以满足要求，而2022款艾力绅进行了全面的升级，首先配备了一块悬浮式的中控大屏，尺寸超过了10英寸，将集成Honda CONNECT 3.0车机互联系统，因此尺寸够了而且内部的智能化功能也将更为齐全，这个车机互联系统目前使用的用户还是普遍好评的，另外更换上了全新的按键式换挡机构，所以让整个中控台更为简洁，在下部还有一个可观的储物空间，能够提供更好的便利性。
在尺寸方面，新款艾力绅的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，与现款车型较为接近，因此空间提供和现款是一样的，依旧很富余，第二排是独立的两个座椅，能够实现更好的舒适性，全真皮包裹带有电动调节。更值得一提的是的，该新车将搭载了Honda独有的“魔术感应门”，它能借助于滑动门的静电传感器感知用户手势，只需要携带智能车钥匙，在进入车辆智能识别区后无需接触车门开关仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，比现有的电滑门更有仪式感。
最后在动力方面，2022款艾力绅毫无疑问的是搭载了本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率达到了107kW，峰值扭矩175Nm，整套混动系统的综合最大功率为158KW，动力提供还可以，最重要的是燃油经济性，在E-CVT变速箱和EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式下，新车的综合油耗为5.9L/100km，可谓是省油王。