鲁达 超哥专业做法系车，很多走上来第一句就是我想找一台最顶配的xx法系车型，这对于我来说已经是司空见惯的事情，顶配的法系确实很香，各种花里胡哨的配置吸引了一大堆人群。
19款标致508L顶配凤凰版
其实无论什么车系，都有最顶配的车型，顶配车型的特点指导价贵，配置高，关键是能装逼，作为二手车来讲，性价比极高，但是大家有没有想过一个道理，有多少人会去买顶配车型，一般来说买新车的人很多都倾向于买次低配，因为比较实用，中高配车型性价比不高，买的人占一小部分，最顶配的就更少了，因为完全没有性价比，折损率也非常高，买顶配的人可以说是少之又少，顶配的保有量也非常低，流入到二手市场就更少了，通常顶配车型的价格都比较高，因为作为顶配车型比较有卖点，大多数车商都不会将一辆顶配车型便宜卖掉，顶配车型的售后价格也会比常规配置要高出很多！
18款DS7 45thp里沃利先锐版
就拿最顶配的19款标致508L来讲，最顶配叫做凤凰版，新车指导价254700元，如今两年多时间过去，大概还值不到17万了，说到这台最顶配配置那是相当的高，acc自适应巡航、夜视系统、座椅通风按摩、劲浪音响、红色真皮座椅、外观gt套件等等众多一系列花里胡哨的配置，真要说拿来用的没一个用的上，现实中的买家心理是，这辆车我可以不用它的配置，但是它必须是顶配，逢人好跟人炫耀，超哥自己开的是C6高配，那些花里胡哨的配置除了座椅通风，其它的讲真的没一个实用，不过高配车型通常在外观上会显得比较炫酷，比如18寸的烽火轮毂和LED的大灯，会让整台车看上去更有气质！
17款雪铁龙c6 380尊享型
顶配车型的配置无论实用与否，它的价格和常规配置肯定是不一样的，就现在的网友们，他们想买顶配，但是又不愿意掏顶配的价格，很多想买法系高配的都是想得很简单，想花很少的钱就能买到，这基本都不太可能，比如这台19年的508L凤凰版，当时上市根本没有优惠，按指导价买的，现在的市值是17万左右，很多人想着13万左右买走，这不是扯淡吗？比车贩子都出得低，完全是搞笑。还有这台19年上牌的dS5 40thp尊享版，指导价308900元，新车优惠四万，落地28万左右，这样的车二手又应该值多少？就算打五折很多人都会觉得贵了，所以法系车真不是卖贵了，而是很多人的财力支撑不起购买欲，这也是二手法系购买人群最显著的特点，没钱又想买个最顶配的！
18款dS5 40thp尊享型
说到最后：想买法系顶配的朋友们一定要有充足的预算，也不要盲目追求顶配，常规配置才最有性价比，最后祝愿大家都能买到称心如意的法系二手车！