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超哥专业做法系车,很多走上来第一句就是我想找一台最顶配的xx法系车型,这对于我来说已经是司空见惯的事情,顶配的法系确实很香,各种花里胡哨的配置吸引了一大堆人群。

19款标致508L顶配凤凰版

其实无论什么车系,都有最顶配的车型,顶配车型的特点指导价贵,配置高,关键是能装逼,作为二手车来讲,性价比极高,但是大家有没有想过一个道理,有多少人会去买顶配车型,一般来说买新车的人很多都倾向于买次低配,因为比较实用,中高配车型性价比不高,买的人占一小部分,最顶配的就更少了,因为完全没有性价比,折损率也非常高,买顶配的人可以说是少之又少,顶配的保有量也非常低,流入到二手市场就更少了,通常顶配车型的价格都比较高,因为作为顶配车型比较有卖点,大多数车商都不会将一辆顶配车型便宜卖掉,顶配车型的售后价格也会比常规配置要高出很多!

18款DS7 45thp里沃利先锐版

就拿最顶配的19款标致508L来讲,最顶配叫做凤凰版,新车指导价254700元,如今两年多时间过去,大概还值不到17万了,说到这台最顶配配置那是相当的高,acc自适应巡航、夜视系统、座椅通风按摩、劲浪音响、红色真皮座椅、外观gt套件等等众多一系列花里胡哨的配置,真要说拿来用的没一个用的上,现实中的买家心理是,这辆车我可以不用它的配置,但是它必须是顶配,逢人好跟人炫耀,超哥自己开的是C6高配,那些花里胡哨的配置除了座椅通风,其它的讲真的没一个实用,不过高配车型通常在外观上会显得比较炫酷,比如18寸的烽火轮毂和LED的大灯,会让整台车看上去更有气质!

17款雪铁龙c6 380尊享型

顶配车型的配置无论实用与否,它的价格和常规配置肯定是不一样的,就现在的网友们,他们想买顶配,但是又不愿意掏顶配的价格,很多想买法系高配的都是想得很简单,想花很少的钱就能买到,这基本都不太可能,比如这台19年的508L凤凰版,当时上市根本没有优惠,按指导价买的,现在的市值是17万左右,很多人想着13万左右买走,这不是扯淡吗?比车贩子都出得低,完全是搞笑。还有这台19年上牌的dS5 40thp尊享版,指导价308900元,新车优惠四万,落地28万左右,这样的车二手又应该值多少?就算打五折很多人都会觉得贵了,所以法系车真不是卖贵了,而是很多人的财力支撑不起购买欲,这也是二手法系购买人群最显著的特点,没钱又想买个最顶配的!

18款dS5 40thp尊享型

说到最后:想买法系顶配的朋友们一定要有充足的预算,也不要盲目追求顶配,常规配置才最有性价比,最后祝愿大家都能买到称心如意的法系二手车!

责任编辑: 鲁达

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