鲁达 如果要让女人选两个字母来代表心中的巴黎，或许大部分会选择“LV”；同样，把这个问题抛给男人，我想得到可能会是另外两个字母，那就是来自雪铁龙旗下的高端品牌——“DS”。近日，车动力受邀来到梅州，参加“特立·先型”全新DS 4S媒体试驾会。在这个客家文化的发源地，与法式风情来了一次浪漫的邂逅。
按计划，活动当天上午，我们从集合点出发前往本次试驾的目的地——雁南飞景区。可惜天公不作美，出发时已是瓢泼大雨。狼狈的钻进DS 4S内，却被奢华的内饰氛围撞了个满怀。仪表台、门板，凡能触及到的地方全部采用了真皮的手缝工艺。Nappa包裹的座椅不得不提，航空级的头枕配上动感十足的骚红色，视觉和身体都得到了最大程度的满足。
一路驶向景区，这台全新的DS 4S在动力方面的表现足以令人满意。1.8THP涡轮增压发动机，不用多介绍了吧，PSA旗下最新技术的结晶。这台发动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩280牛·米，其中在1400转时就将迎来最大扭矩的输出范围。因此，基于这一点，在实际驾驶过程中，你丝毫不用去担心出现低扭不足的情况。
相比起略显乏味的高速路驾驶，对于这样一台动力微微有点“过剩”的小车来说，我倒是更期待它山路的表现。离开高速，进入景区，蜿蜒的山路影藏在茂密的树林中。摸了摸方向盘后面的拨片，那就老规矩吧，S挡，手动模式。面对广东一带不算太高的山丘地形，3挡足矣。短小精致的车身，切线、劈弯儿，山间穿行游刃有余。出弯后的油门深踩，伴随而来的是强烈的推背感和动力响应。呦~还有点小钢炮的味道！
当然了，要想跑山，光发动机有劲儿还不够，底盘和悬挂也得跟上趟！好在，法国人在这方面向来有一手。这台DS 4S的悬挂结构采用的是前麦弗逊、后扭力梁的形式，在经过工程师的精确调校之后，整车在行驶质感上继承了法系车一贯的舒适，同时也保留了相当一部分的运动操控感。举个例子，山间行驶，难免路面会有些不平。在经过这些坑洼的时候，前轮居然还偶尔会表现出一些抢轮儿的迹象。这种代表着极致细腻的路感回馈，我之前只在宝马的老3系上感受过。
一上一下，一通酣畅。雨后的山中，空气特别清新，停车亲近一下自然，吸一口最新鲜的氧气。望着雾霭朦胧的客家山林，再回头看看静静的摆在那儿的DS 4S，我竟有些迷醉。那红色的车漆就如同波尔多流动的红酒一般，极致的流线设计，性感妖娆的身段，一时间让我误以为这就是一件从卢浮宫出走的艺术品！
总的来说，DS 4S，足够精致！尤其是在内饰的用料和工艺上，足以媲美BBA。恰巧的是，在随后与厂家的交流中得知，这次DS 4S正是瞄着奥迪A3和奔驰的A级去的。综合来看，在动力上DS 4S与后两者基本无异，但空间上全面占优。但客观的说，A3和A级毕竟出自BBA，从品牌价值上，DS存在一定的缺失，而这一点又是需要用时间慢慢去积淀的。那还剩下的法宝就是价格了！从目前官方公布的预售价来看（14.99~22.99万元），略显虚高。如果能在即将举行的北京车展上上市时制造一些惊喜，将价格回归得更理性，进一步拉开与对手间的差距。那么，相信这款时尚、前卫的DS 4S将会俘获相当一部分追求品质的消费者的心。
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