鲁达 国内新能源汽车市场被喻为校验场、试金石，没有两把刷子很快就会淘汰。经历过一次次洗牌后，12～17万元级新能源家用车中两位实力选手——广汽新能源Aion S以及BEIJING-EU5成功脱颖而出，获得了更多认可。那作为这一级别的佼佼者，他们之间到底谁更胜一筹呢？接下来，车叔就为大家进行一番PK！
绝对核心！谁的“三电系统”更强？
三电系统的好坏直接影响着纯电动车各项性能指标，这也是消费者最在意的方面，在这里，我们先来对比Aion S、BEIJING-EU5的三电系统。
从表格中可以看到，BEIJING-EU5和Aion S的续航里程不相上下，标配车型在400km以上，高配车型续航都超过500km，完全可以满足用户的日常使用需求。
不过需要注意的是，工信部纯电续航里程只是特定环境下的续航数据，在寒冬季节，不少纯电汽车的续航势必会大打折扣。根据车主反映，Aion S的冬季续航普遍较差，甚至只有平时的一半，导致大量购车者叫苦不迭。而BEIJING-EU5的冬季续航里程相对稳定，这主要是因为其采用了宁德时代的高性能三元锂电池，标配液冷温控系统，配合EMD3.0 pro智能电控系统及One pedal单踏板能量回收系统，能保障车辆在寒冬酷暑中也拥有较强的适应能力。
充电时间方面，BEIJING-EU5充电更快，30分钟可充至80%，能大幅减少等待时间。
动力性能方面，相比Aion S，BEIJING-EU5有着更加强大的动力系统，更大的电机功率提供了动力保障，加速时间最快仅7.8秒，足够和一些2.0T燃油车相媲美。
操控感受方面，BEIJING-EU5也优于Aion S，尤其是在四轮独立悬架和精准指向的加持下，BEIJING-EU5动态表现更轻盈，操控起来也更灵活自如。
论空间、舒适性你更青睐谁？
12～17万元的消费者主要是家庭用户，他们对空间及舒适性也比较在意，Aion S和BEIJING-EU5表现如何呢？
【Aion S乘坐空间】
Aion S车长达到4768mm，轴距2750mm，而实际乘坐表现上，前、后排乘客拥有宽敞的空间。BEIJING-EU5凭借1820mm的车宽以及出色空间优化，使其车内的横向空间表现优于Aion S，后排同时容纳三名乘客也不会觉得拥挤。
【BEIJING-EU5乘坐空间】
不过一款出色的家用车只看空间还不够，细节和人性化方面也很重要，比如后排座椅中央的隆起处，Aion S隆起得较高，影响了后排中央乘客的舒适性，这一点BEIJING-EU5做的就比较好，隆起很小，可以舒适地放下双脚。
值得一提的是，BEIJING-EU5在舒适性方面做的更加彻底，座椅柔软程度、包裹感受、支撑力等方面都要优于Aion S，四轮独立悬架的结构也是Aion S没有的，这一点可以说是BEIJING-EU5的先天优势。因此，在实际乘坐感受方面，BEIJING-EU5的表现要更好。
性价比谁更高？看过配置表你就懂了
作为家用纯电动车，配置的丰富程度直接影响到产品的性价比，那么在这方面Aion S和BEIJING-EU5谁有更胜一筹呢？
上表可以看出，虽然同为热门产品，但Aion S和BEIJING-EU5在配置方面的实际表现差异较大，尤其是在舒适性和安全性配置方面，BEIJING-EU5几乎做到了全面领先，气囊数量、驾驶辅助系统应有尽有，便捷配置一应俱全，这种 “厚道”的做法更能获得消费者的认可。
除此之外，两车的终端价格也有不小的差异。从目前车叔了解到的情况来看，Aion S的综合优惠达到了30000元，但其中套路太多，需要满足分期、精品、缴纳续保押金等等一系列操作才能享受，实际现金优惠可能不足5000元，没有购车经验的消费者很容易被忽悠。
BEIJING-EU5的优惠就比较直接，购车可享受至高2万元新能源消费券，并且还有2年0息金融优惠，以及三电终身质保等福利。对比起来，BEIJING-EU5不仅性价比更好，也更有诚意。
价值的体现除了价格与配置，用户口碑也十分重要，在这方面，屡屡遭受用户投诉的Aion S明显不及BEIJING-EU5。看过这组数据后，相信你会认同我的说法：
BEIJING-EU5凭借万分之0.9的最低投诉销量比，夺得“2019年度国内新能源汽车投诉销量比排行榜”质量冠军；在2019年中质协发起的中国新能源汽车消费者调研结果中,EU5位列纯电动轿车市场满意度第一；截至目前，BEIJING-EU5累计销量已经超过12万辆，是市场保有量最大的纯电动车型之一。
车叔总结
从三电系统到乘坐体验，从配置水平到终端售价，在一些容易被忽略但又与消费者密切相关的方面，Aion S的“套路”太多。相比之下，BEIJING-EU5续航实在、乘坐舒适、配置丰富实用，展现出了厚道与实诚。所以说，BEIJING-EU5更值得推荐。