鲁达 跟以前车行的同事交流的时候，知道他们的车行上了新的品牌～广汽埃安AION S。因为这是一款纯电动紧凑型车，我对这款车型还是比较有兴趣的，于是就抽时间就对这款车型进行了一次试驾活动。
整个试驾过程中，让我最满意的是这款车型的动力输出。在开这台车之前很难想象，现在的新能源车竟然可以把动力方面做到如此好的一个表现。这款车型的电动机采用的是永磁电动机，电动机的总功率可以达到135千瓦，最大扭矩为300牛米。这款车的动力输出分成三种不同的模式，能够让驾驶员根据自己的驾驶习惯进行选择。如果感觉到动力不足的时候，可以把输出模式调成运动模式，就会感觉到有一种动力上的提升。
发动车辆，在刚起步的时候，会感觉到动力的反应还是比较灵敏的，没有丝毫的迟钝感。轻轻踩一下油门速度立刻就能提上来，而且在后续的加速部分也是比较给力的。这款车型搭载的变速箱是电动车单速变速箱，在整个提速过程中，可以感受到动力平稳的发挥。悬架类型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这套底盘系统带来的驾乘感受是车身比较稳定，急转弯时也不会出现车身倾斜的情况。
在操控性能方面，这款车型本身配置的一些智能辅助系统还是比较全面的。这些辅助系统也并不是花架子，而是在行车过程中实用性较强的配置。比如倒车雷达和定速巡航等等，用起来感受都比较好。方向盘的精准程度表现也不错，没有出现虚位的情况。再加上这台车的自重比较小，所以方向盘对整车行驶的把控力度还是比较强的。电动机工作的时候特别平稳，加上动力产出比较快，而且足够稳定，带来的驾乘感受确实很不错。
再来说一下这款车的舒适性。座椅的包裹用的是皮革材料，相对来说较为柔软，再加上内部的填充物也软硬适中，坐起来很舒服。因为这款车是纯电动车型，所以在跑动的时候不会有发动机的噪音。当然，这款车型也是有缺点的，由于是属于紧凑型车，所以在空间方面不怎么占优势。后排坐三个成人也是可以的，但是没有特别的宽松。后备箱空间还不错，能够放两个中号的旅行箱。
在内饰设计方面可以说是简单的有一些平庸了。但是整体的材质使用上还是挺不错的，做工也比较到位。如果能在设计上再精致一些，会极大地提高内饰的档次感。内部配置还是比较丰富的，高配版的车型，采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘。触控液晶屏也是12.3英寸，并且支持GPS导航系统、道路救援呼叫，以及蓝牙车载电话、手机互联等。车里还配备有语音识别控制系统，这项配置在同级别的车型中还是不多见的。
在外观造型方面，这款车的颜值确实有了很大的提升。时尚又动感的车头前脸设计，让整台车的档次有了很明显的提升。流线型的车身让这台车在静态和动态下都能够具有很强的美感。这款车型工信部续航里程为510。作为一款纯电动车，这款车型可以满足日常生活的需要，甚至在某些方面超出了我的想象，感觉这款车的性价比还是很不错的。