鲁达 时光倒退5年，您可能很难想象汽车可以自适应巡航，跟着前车自动启停？但如今，ACC自适应巡航几乎已成了上市新车的标配，科技让驾驶者可以解放双脚。
而最先让这些前卫智能科技普及起来的，正是迅猛发展的新能源汽车，可以说新能源汽车的发展，倒逼了传统汽车大厂的智能科技升级。
非常明显的是：智能科技，让驾乘者更加享受出行。
作为中国新能源车企的前行者，广汽AION始终坚持科技自立发展路线，并推出弹匣电池系统、5G+V2X、5G抖拍、ADiGO智驾互联系统、太阳能智能天窗、VR导航等等先进科技，更好诠释了“先人一步的科技享受”品牌理念。
如今广汽AION V Plus焕新而来，前卫智能科技，让您“躺平”享受就对了！
“躺平”出行，智能科技无忧
“自动”or“智能”？日前汽车圈对驾驶辅助功能，进行了广泛而又激烈的探讨。严格的来讲，智能驾驶辅助系统更为客观。
AION V Plus搭载的ADiGO智驾辅助系统，其中优化迭代升级的功能颇多，能让你“躺平”出行的就包括NDA智能领航辅助系统。其可以根据导航路径的指引或周边交通环境情况进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。
与自适应巡航不同的是，NDA智能领航辅助系统可实现智能变道，探测到左右车道具备变道条件时，其能主动完成变道动作，再根据路况主动决策加减速，达到设定的巡航速度。
目前绝大部分车辆搭载的自适应巡航功能，均只能实现跟车启停，跟随前车速度保持巡航，无法实现智能变道。而NDA智能领航辅助系统明显“快人一步”。
得益于高精地图的支持，AION V Plus还能根据导航指引，驶离高速时主动上下匝道，汇入主路后智能加减速变道，成功率高达80%以上。并且其还能主动避让并超越大货车，保证驾驶安全。
但在具体使用过程中，驾驶员依旧需要双手紧握方向盘，观察前方路况，随时做好接管车辆的准备。
相对特斯拉NOA、小鹏NGP等新势力品牌的智能领航辅助系统，广汽AION 的NDA智能领航辅助系统已具备领先优势，成为可抗衡“特斯拉、蔚小理”的自主新能源车企。
“躺平”出行，长续航补能无忧
纯电车型的出行半径，很长时间内都是用户的痛点，更多人则是将纯电车型定义为城市代步用车。但随着技术的进步，600KM+续航的车型越来越多，200公里半径的出游也不是问题。
此次AION V Plus带来500/600/702KM三种不同版本续航选择，其中702KM续航为新增车型，电机功率更是高达200KW，动力输出表现堪比百万级燃油跑车。
长续航，只能算是AION V plus的开胃菜，让你有远行的信心。而超倍速电池技术，则是AION V Plus的杀器，补能无忧。
超倍速电池技术，配合A480超充桩，可以让充电像加油一样快。目前，AION V Plus超倍速电池技术支持SPEED++ 和SPEED+两种版本，前者可实现充电5分钟续航207KM，后者可实现充电5分钟续航112KM。
根据广汽埃安官方的战略布局，SPEED+版本将率先实现量产，装配于AION V Plus新车上。
“躺平出行”，百变空间随你玩
AION V Plus可以说是完美融合了AION所有车型的亮点，空间玩法儿比AION Y还要炫酷。其搭载同级最大15.6寸中控大屏，16:9黄金比例屏幕，无论是看片、追剧、打游戏，让你的体验完美升级。
得益于前排座椅可放倒的优势，其可以秒变2米豪华大床，配合唱吧APP，来一首“在路上”，简直很巴适，堪比私人KTV。
而且AION V Plus支持5G抖拍，车内外的趣闻欢乐，都可以随时上传分享；定制化车机游戏，配合Tony Bongiovi音响，随时随地开黑打游戏，那体验不比游戏厅差。
非常吸引眼球的是，AION V Plus升级最新家族化设计的同时，发布全新的星漫绿、幻彩绝绝紫车身颜色，说最靓的车，应该没车反驳