鲁达 4月份刚刚起步，各大新势力品牌按照往常的习惯，集体公布了3月份的交付量数据。
近年新能源车市场非常畅旺，但2022年开年以来却遇到了各种各样不利的因素，新能源车型的保险费上涨，大大增加了消费者的用车成本，原材料大幅上涨，补贴退坡，导致各大新能源品牌不得不涨价。尽管如此，各大新势力品牌还是保持比较强的销量增长势头，消费者购买新能源车的意愿丝毫没有减退的迹象。
新势力批评交付量数据
从3月份的交付量数据中可以看到，广汽埃安的交付量超越了小鹏、理想、蔚来等以往经常排在前列的品牌，交付量达到20317辆，同比增长188.92%，而今年1-3月累计交付量则达到44874辆，与仅次于广汽埃安的小鹏汽车拉开了很大的差距。
广汽埃安AION Y
新势力品牌大部分都非常年轻，在短短的几年发展时间里也没少努力，然而它们却一下子被广汽埃安这位汽车界的老手给超越了，这恐怕就是实力的差距。事实上，广汽埃安交付量大增的原因，主要是因为它们的工厂已经完成产能扩建升级，因此也实现翻倍增长。
小鹏P5
当然，小鹏、理想、蔚来这几位新势力中的“三巨头”如今的交付情况却各不相同，小鹏汽车3月份交付了15414辆，同比增长202.12%，1-3月累计交付量则为34561辆，整体发挥还是比较稳定。
理想ONE
之前交付量比小鹏汽车更多的理想汽车，3月份的表现却没什么突出的地方，反而还被名气没那么大的哪吒汽车给超越了。看来仅靠一款车撑起整个品牌销量的理想汽车，也开始出现疲软的状态。
哪吒V Pro
这种情况恐怕还得持续个一段时间，即使理想汽车旗下的第二款车型理想L9能够在4月份发布，最快也得等到今年下半年才会陆续交付，想要立即提升交付量，难度还是有点大。
理想L9
至于蔚来汽车，交付量增长幅度却有明显的放缓，3月交付量差一点才能破万辆，同比增长37.59%，在一众的新势力品牌中已经排到比较靠后的位置。当然，如果从累计销量来看，蔚来还是可以挽回点面子。
蔚来ES6
尽管蔚来汽车目前有ES8、ES6、EC6三款已经实现交付的量产车型，但由于蔚来给自己打上“豪华品牌”的定位，所有车型基本都卖30万元以上，奔驰、宝马、奥迪都不敢这么玩，这无疑限定了自己的消费受众群体，销量自然难以实现大幅度的提升。相比而言，其它新势力品牌都开始纷纷拓宽产品线，推出更多不同类型的产品，扩大消费受众群体，路自然也走得更宽。
蔚来车型
所以，新“卷王”的诞生，往往不是偶然，广汽埃安在造车方面本身也有足够的技术积累，这才是真正的硬实力。其它新势力品牌想要获得持续而稳定的销量增长，光靠吹嘘各种花哨的技能还不够，最重要的还是要有相应的核心技术，这是汽车行业的规律，不是说想打破就能轻易打破的。