鲁达 文/夙靳霁
埃安Y是一款比较新潮的纯电动车型，而它的新潮主要来源于车身的配色，以及原厂在车身增加的一些彩色贴纸，会让这款和车型带有青春萌动的气息。这也是埃安Y给我的第一印象，因为这款车型整体会比较精致，虽然在配色方面可能略显鲜艳，但也并不会有多么突兀。
埃安Y的性格带着童趣的特点，在配色方面的可选性比较丰富，并且它的贴纸也可以进行选择。这种感觉就像是女孩子小时候都比较喜欢的芭比换装，或者是在游戏当中的人物皮肤，带着一种和改装以及驾驶乐趣截然不同的可玩性。
除了整体配色之外，车身在外观方面比较吸睛的地方在前脸的灯组设计，比较有看点。这款车型的灯组是回旋镖的设计，其中的日行灯带分布成了天使之翼的形状，并且大灯打底用了熏黑色，所以日行灯点亮之后的造型会比较明显。
这款车型的定位是紧凑型SUV，但是从侧面看，埃安Y几乎没有我们常见的SUV身形样式，相比较SUV而言，它的体型设计会更加偏向于两厢车的造型。而营造出这种感觉的因素除了车身形态以外，还有车轮和轮眉之间的间隙也比较小，没有常规SUV在这方面的距离感，所以整个底盘看着会比较低一些。
尾灯的设计相比较前脸灯组来说就有些简单了，虽然尾灯在细节上也做了熏黑处理以及不规则轮廓的设计，但是并没有前脸大灯的视觉效果有冲击力。但是它的尾翼比较有特点，因为高位尾翼采用了镂空的设计，所以会修饰出车尾特点。
开启尾门之后，尾箱空间并没有多么可观，纵深不怎么理想，但是置放一些小的随行物品还是可以的。并且后排的座椅靠背支持按照比例放倒，所以后排在没有乘坐用户的情况下，但同时又需要大空间的尾箱容量，可以将椅背放倒，来达到拓展尾箱空间的目的。
虽说尾箱的空间不怎么理想，但是后排座椅的乘坐范围比较不错，它的后排空间并不像车辆外观表现上那么局限，甚至要优于同级别的车型。后排在常规情况下，可以给用户留有两拳半以上的腿部空间，这个空间会比较出色。
头部的空间预留也会比较充足，正常身高在180厘米的用户，头部距离车顶也会有一段距离，不会带有空间局促感。另外，后排比较理想的地方是中间地台纯平，即便是对于中间乘坐的用户来说，脚下的空间也会保留舒适的可移动范围。
而车内的空间可变程度比较出色，因为前排座椅的靠背可以向后仰倒180度，这是一个靠背和坐垫能保持全平的状态，直接和后排座椅靠垫衔接，但是要将头枕取下。如果再将后排座椅靠背折叠放倒的话，整个车内的空间都会形成纯平的状态，可利用空间会比较灵活。
车辆的外观虽然有着比较年轻运动的元素，但是车辆的驾驶质感会保持家用的状态。这款车型给到的功率有两种，入门级车型的功率为136匹马力+225牛米的扭矩，其余车型的功率都是184匹+225牛米。但是这款车型无论哪种功率，加速感受都不是运动车型给到的速度感，而是一种缓速提升动力的感觉。
但在制动感受方面，它的刹车踏板调校的并不理想，因为在初段踩刹车踏板时，会感觉到非常软，但是继续往下踩，会突然达到它的临界点，然后会猛然制动。这种感觉会非常突兀，如果在城市路况比较拥堵的情况下，这样的制动方式很容易造成用户晕车。
埃安Y整体所塑造的形象会带着活跃的感觉，青春气息比较浓厚，所以对于年轻人会比较有吸引力，尤其是喜欢新鲜事物的部分用户。但是空间方面会以实用为主，因为它的空间可塑性会比较强。但是在动力以及驾驶感受方面整体比较偏软，包括底盘的部分也是一样的，这样能够保留滤震舒适性，但也会稍微影响车辆的底盘支撑性，同时过坎的时候会有回弹感，这方面依然有待提升。