鲁达 如今消费者在考虑买车的时候，或许是因为当地政策的利好，也可能是因为收到城市汽车牌照的困扰，新能源电动车似乎逐渐成为主流选择。不管怎么说，经过这几年新能源汽车的发展和累积，国内的自主品牌纷纷推出各自的主打电动汽车。而今天豆哥要跟大家介绍的便是一款来自广汽新能源的“明星爆款”——Aion S。
Aion S作为埃安家族的首位成员，在去年广州车展推出概念车型时便受到广泛关注。当豆哥还未看到Aion S的庐山真面目之前，并没有想象到自己会被它的颜值和内在给征服。
外观上，Aion S散发出与众不同的魅力，很难不被其外表所吸引。简约前卫的设计风格正中下怀，扁平偏矮的车头是当下流行的风格。而侧面略微上扬的腰线，给予了足够的运动感。另外，日间行车灯和示宽灯构成梯造型十分养眼，与车尾的贯通式尾灯有呼应的视觉效果。同时，车头底部则采用大尺寸的夸张造型给人眼前一亮的冲击感，不仅使用了亮黑色的装饰条，同时两侧还采用了货真价实的空气导流孔。
内饰方面也有许多不容错过的亮点。豆哥坐进车内后，第一感觉便是这款车很高级。丰富的用料材质，高档的选色搭配，为Aion S营造了豪华车氛围。车内大面积采用软性材料，门板中间更是采用了翻毛皮的材质，触碰感实在是令人爱不释手。另外，整个中控都采用了曲线的设计，刻画出优雅尊贵的一面。豆哥还发现，Aion S的双大屏全液晶仪表的显示效果非常细腻，不得不提到的是，其车机系统采用的是AI 2.0系统，信息量之丰富功能之齐全相信在同级别的车型中当属佼佼者。当然，类似自动泊车和360度全景影像等热门功能，Aion S都能满足到车主的需求。在驾驶Aion S的过程中，豆哥发现其隔音效果非常好，由于是电动车没有了燃油车发动机所带来的噪音，同时对室外的其他噪音有着很好的过滤效果，尤其是选了8个内置喇叭的版本，车内的音质效果首屈一指。
Aion S作为广汽新能源第二代专属新能源的车型， NEDC续航达到了510公里，最大功率135kw，最大扭矩达到300N·m。豆哥在试驾的过程，即使选择的知识经济驾驶模式，Aion S的起步反应速度以及超车能力都能让人在各种行车环境下得心应手，行驶得十分爽快。
总的来说，广汽新能源Aion S是一款综合实力非常不错的电动车。起步价13.98万或许在同级别的车型中并没有明显的优势，但是从Aion S 的个性化颜值再到高级的内饰氛围，以及豆哥在试驾期间对它的真切感受和了解，似乎真的找不到可以代替Aion S地位的新能源电动轿车。同时，为了满足广大年轻消费者的个性化打造，厂商还提供定制选装，黑色的车顶，多样的轮圈以及座椅刺绣等等，让消费者最大程度地“打扮”自己的爱车。高颜值的外表超豪华的内饰搭载510公里的续航，这样的电动轿车如何叫人不心动？