鲁达 很多朋友应该都知道，纯电动汽车标称的续航里程和实际续航里程是有一定出入的，尤其是高速或者低温环境下这个出入会很大，能打个七八折甚至更低。这就是我们常说的电动汽车“续航虚”。
我是一名埃安Y车主，为了测试这款车的续航到底有多虚，最近特意开着它跑了趟长途高速。出发前，车子剩余90%的电，表显剩余续航里程为449公里。出发时间为下午7点，气温30度，单踏板模式，空调1档风，全程238公里，其中90%以上都是高速。
这是我第一次开纯电动汽车跑长途，虽然去年有过开唐DM跑一千多公里的经验，但唐DM毕竟是插电混动车，跑多远也没压力，埃安Y就不一样了，出发前内心还是有点没底。
上了高速后时速基本保持在110左右，偶尔上120，晚上视线不好不敢开快。埃安Y的动力是不错的，高速上超车无压力，灯光亮度和范围也给力。缺点就是后排噪音比较大。
到了终点后还剩20%的电，剩余续航102公里，消耗了347公里实际跑了238公里，差不多打了6.8折，按这个比例的话满电状态能跑342公里左右。但电动汽车最后的20%的电会更虚，掉电会更快，所以估计实际上顶多能跑320公里左右，这个成绩还是比较虚的。
当然了，小编说这些的目的并不是说埃安Y不好，相反埃安Y这款车我用到现在总体上都是满意的（包括续航）。小编只是想告诉大家，如果你打算买一辆纯电动汽车的话，一定要提前了解它的特性，要提前考虑它的各方面是否都在你的接受范围内，千万别迷迷糊糊买了车，最后因为不了解电动汽车的特性而被扔在路上。我们经常会看到有电动汽车耗光了电在高速上抛锚的新闻，说到底就是车主对车子特性不了解而造成的。