鲁达 最近在分析国内车主的消费价值观走向，过度消费情况愈发明显，对于更多车主来说能贷款就不全款，能买新车必定不选二手车，在更多人眼中，汽车商业意义已经远远高于出行基本诉求。贷款买车已经是行业常态，更多车主愿意消费高于自己年薪2-3倍的豪车，譬如年入20万的白领，更多的会选择一台40万甚至50万的豪华车。
而我们最近也收到了一些消费提问：“年入30万，能买保时捷Macan吗？”
这是一个非常有意思的问题，同样也是一个非常具有代表性的问题。
保时捷Macan是一台特殊的产品，它是高端豪华品牌为市场而生的一台产品，不足60万就能买到一台血统纯正的保时捷让不少人跃跃欲试，数据显示Macan已经成为保时捷在国内市场销量最大的产品，短短几年就已经超越了此前运营10年的产品。
与其说“能不能买Macan”，不如直接问“养不养得起Macan”，单单从消费表现层面来说，几倍杠杆消费决定了年入30无奈买保时捷并不是个问题，而且从养车角度上来说，买台保时捷基本上不是个问题。
以简单的购车支出来说，30万年收入可以在第一年拿出22万选择首付，严格意义上来说购入一台低配Macan并没有太大的压力，毕竟金融会帮助车主解决买车问题。
车买了，豪车肯定养着不便宜，后续能不能真正的愉快的用车呢？
养车永远没有买车耗神耗力，尤其是保时捷这种新车质量极佳的产品，后续用车只需要正常加油保养买保险即可，这部分费用占比是年收入的10%左右，并不算高。
Macan这种级别的车一年保险1万左右即可打住，在不出险的情况下每年的折扣并不小，以一年一万公里来计算，10L油耗需要95号油伺候的Macan油耗也仅仅不足万元，加上正常一万公里一次的小保养、罚单、洗车等成本，养台Macan一年准备2-3万也能妥妥的搞定。
当然还有最关键的月供，每年10万左右的月供需要伺候着，这样一来，养车占比达到了40%左右，但对于年入30万的人来说也不是压力，毕竟买了台保时捷。
我觉得“养得起”跟“养得起”是两个完全不同的理解，有的人养得起是非常宽松的，譬如说全款购入Macan的车主每年养护费用可能两万就足够，但分期的车主，虽然也能养得起，但压力大了不少。
当然不同车主消费价值观不同，用两年薪水买台车，到底值不值？完全看情怀。