鲁达 普通漆:
金属漆:
部分真皮:
全部真皮:
氙气大灯:
照明:
14向:
必选①：金属漆。 价格：15000RMB
免费的是普通漆，为了对比保时捷普通漆和金属漆的区别，我特地亲自跑了次车展当场确认，结论就是，灯光反射下金属漆明显比普通漆更加晶莹剔透（层次感），就好比施洛华奇和真钻的区别，不过我不确认普通漆+全车膜（或者镀晶）能否达到一样的效果。无论其他东西怎么样，漆面这种面子工程一定要做好，而且后期改装可能性为0。
自己拍的照片找不到了,所以从其它网站借了两站图过来,真车差距会更大一点。
普通漆
金属漆
必选②：真皮组件。 价格：26000RMB起(部分真皮)/53400RMB起(全真皮)
中控内饰你每天都在见，所以十分建议在这个部分下血本，macan在免费的黑/灰/肉（加3800） 三色内饰情况下，中控仪表台表面为荔枝纹（有点像低端车的用料），这个部分往往是车主在选车和试驾的时候容易忽略的，提车一旦后悔改装起来费钱费精力效果也不如原厂。所以在预算吃紧的情况下要考虑牺牲其他选配换部分真皮组件，否则你可能会后悔自己花了七八十万买了辆内饰用料不如十几万水平的车。真皮组件分为部分真皮和全真皮，区别在于前者覆盖的部分少但能保证常见常用的位置是真皮（如仪表台，扶手箱），后者的话则是所见细节之处皆为真皮（如门板，座椅侧垫），从性价比的角度上来说，如果不是细节控的话前者中控的大面积真皮已经能够满足一定的高级感了，后者个人觉得只是锦上添花而已,多出来的费用远不如用在其他选配上。
如果你实在觉得2W6的起步太贵了，那尽量选免费的玛瑙灰内饰，至少看起来，廉价感比另外两个颜色要好一点。
以下为图片对比:
免费内饰
部分真皮组件
必选③：PDLS 价格：10600(氙气)/29200(LED)
PDLS也是保时捷的精华之一，不管是双氙气还是LED都可以，特点是在路口的时候车辆会动态控制照明范围（利用GPS定位和地图确认你是否进入路口），比一般汽车的随转大灯要更高一级，如果你所生活的区域照明条件不佳的话，这个也是必须要列入必选清单的，可能在未来的驾驶过程中能够让你省去很多麻烦。
PDLS(氙气)
必选④：后视镜防眩目 价格：6000RMB
如果你是生活在一线城市远光狗少的地方的话，这个配置可以再酌情考虑，但如果你生活在农村或者四五线（对远光灯行为没有处罚和管制）的城市，我还是十分建议你选装这个配置，和上面的PDLS一样对行车安全方面是有一定帮助的。
自动变光后视镜
必选⑤：14向电动座椅 价格：19400RMB
如果你单次驾车时间经常超过1小时的话，你的座椅缺少腰部支撑调节其实是一件很痛苦的事情，只能靠不断的调整姿势去抑制酸痛，从舒适性的角度上来说，14向座椅给你带来的好处是要比什么全真皮包裹、座椅通风啥的来的更直接，而且如果你的身高比较高的话，8向座椅可能会腿部支撑不足。能选尽量选把，如果余额不足其实也有解决方案，就是在8向座椅腰部位置填充记忆棉，具体方法大家可以去汽车之家论坛查找，拆几个座椅背扣就行。
14向座椅
必选⑥： 主动式空气悬架(针对入门2.0) 价格：24800RMB
这个配置在S及以上标配，而最低配只是普通可调节软硬的悬挂，根据实际的驾乘，能够明显感受出车辆在动态表现下的差距，搭载PASM主动式空气悬架的Macan在通过铺满石子的烂路时的滤震性、和低速过弯、紧急变道时悬挂的支撑性都比普通悬挂优秀（个人觉得比Q7、GLE有过之无不及），既能够保证舒适性也能够提供良好的公路性能，同时还能升高底盘增加越野通过性，这个选配远远比什么19/20/21寸轮毂要实在的多，但相对的，后期维修成本也要高不少，而且寿命有限（理论上5年后容易出问题），我也见到过国外有人在选配的时候刻意把空气悬挂换成普通悬挂。总之如何取舍还得看自己的承受能力。
PASM主动式空气悬架
以上为必选配置
以下为可选配置
可选①： Sport Chrono 组件 价格：18400RMB
有人认为，没有选SC组件就是失去了保时捷的灵魂，也失去了PDK变速箱发挥的空间。其实这里我觉得并不是必选的原因是因为----加装成本太低。论坛上有不少加装的案例，也有具体讨论加装和原装的区别，结果就是效果一致，可能在硬件上（如SC组件的盖板，秒表）和原装在做工上有些差距，但其实本身SC弹射组件只是一个待解锁的隐藏模块，并没有对底盘、变速箱有硬件上的强化，而加装最主要的工作就是用购买的保时捷原厂代码激活隐藏模块，整体费用算下来不会超过7K，还都是上门服务。便宜是便宜，不过你得舍得眼睁睁的看着自己的中控被拆的七零八落。不差钱的话肯定选原厂，毕竟拆装中控可能会导致异响或其他问题。
如果你不是那种整天2挡7300的暴躁老哥（老姐），这个组件意义就不大了，有的人选装完一年都弹不了几次，而且Macan本身的定位也并不是一部适合激烈驾驶的车（相对718,911），我想大部分买Macan的人注重的还是它的多功能性，所以实在不想让自己的中控顶部空荡荡的话，选个5400的罗盘显示屏即可。
Sport Chrono 组件
罗盘显示屏
可选②：Keyless无钥匙进入 价格：11800RMB
首先说明我的上一部车就是自带无匙进入的，的确无匙进入用起来相当便捷，钥匙常年就放在包里、口袋里，上车只要摁车门上的按钮，再一键启动，一气呵成。我们再来看下保时捷的Keyless，进入没有问题，只要人靠近主驾驶就会自动解锁车门。点火位置却变成了一个个类似钥匙的接收器，你可以依然像用钥匙一样拧动点火。其实我很喜欢这样子的设定，拧动钥匙启动远比直接摁要带感的多。
无匙启动的接收器
那么我为什么不选，原因是保时捷的钥匙做的太好看了，拿在手里忍不住的把玩，怎么可能像之前一样一直把钥匙塞到包里完全不管。所以每次开车，拿出精致的钥匙点击解锁，再把钥匙插入启动凹槽，旋转启动，这个过程变成了一种享受，为什么我要选装Keyless把这把钥匙关入牢笼啊！
Macan钥匙
可选③：BOSE环绕音箱 价格：19800RMB
我没记错的话现款的Macan原车音箱为8喇叭150瓦，选装BOSE音箱的话在喇叭数量升级为14个，音频系统会加入音效控制，同时也提供降噪功能，功率600多瓦，实际从效果上来说要比原车喇叭好上一点，但是选装的价格又有些过了，2W应该是我见过最贵的BOSE，其它豪华品牌的BOSE基本都是1W以内就可以搞定，有的车型都是标配。如果你对音乐没啥追求其实大可不必选BOSE，如果你是烧友那自然更推介8W的柏林之声，BOSE始终就是觉得有些不上不下。音频类的体验是因人而异的，我说好上一点有人会反驳我差多了，也有人说完全没差距，所以这点我更建议各位实际体验下，这里我就列为可选推介了。
BOSE环绕音箱
可选④：方向盘加热 价格：4500RMB
本选装针对的是非南方地区，北方的朋友应该都摸过冬天如冰块的真皮方向盘，哪怕是像长江中下游流域这种表面南方，早上热车出门双手冰冷也是比较痛苦的一件事。4500这个价格在选装列表里算是低的了，而且如果选其它1W左右的装饰性方向盘都是自带加热的......列这的原因是难得看到一个价格低廉且实用性强的选装件。
方向盘加热
可选⑤：全景影像系统 价格：12400RMB
原车自带的倒车影像和前后雷达理论上是够用的，各位老司机也常常念叨此选配无用，但是我也相信各位肯定遇到过一些相当极限的操作（只有自己一个人的情况下），老司机对车辆再了解也免不了小刮小蹭，用保险的话影响次年保费，不用的话补漆又贵的不行，这么看来选个全景影像系统也不是特别的多余，只要能帮助到少几次刮蹭我觉得就够了，和保时捷后期的维修费用相比，这算小钱了，如果有老婆女朋友的话，还是尽量选吧，女性坐姿低盲区大。看到官网有一段文字介绍“交叉路口影像能在路况较为复杂的出口发挥辅助作用。”，相关的资料我暂时还没有找到，等我提车了我再补充回答
全景影像系统
可选⑥：PAS 含主动安全的自适应巡航定速系统 价格：20600RMB
很遗憾，目前为止政府依旧没有强制所有车企标配主动安全系统，主动安全虽然不能完全避免事故，但是至少能够降低大部分事故的损害。而自适应巡航是能够减少高速公路上的疲劳感，对司机来说是存在痒点的，配合车道辅助系统(选装9800RMB)可以实现半自动驾驶，但仅适用于高速公路，中国城市高架道路的路况还是慎用，各种加塞变道我不认为这些电子辅助系统能够完全避开。所以你经常跑高速并且家里有粗心司机的话，选择这个配置也算是钱花在刀刃上了。
PAS 含主动安全的自适应巡航定速系统
以上是我个人推介的一些必选和可选的配置，大家可能也看出来我是一个追求实用性的人，对于性能、外观方面我没有作更多的推介，因为我觉得与其去花大价钱去选装轮毂、刹车、排气类似这些后期相对容易升级的配置，不如多提升科技、安全且不易改装的配置，大部分人还是把这辆车当家用车使，在满足一定的实用性的条件下提供更多的驾驶乐趣才是保时捷设计这辆车的初衷。轮毂不好看可以换，排气不好听可以改，但是如果后悔车漆太薄、中控质感差、底盘质感不够，那这后悔药的成本会比你想象中贵太多了。
购车方面，虽然中规版本Macan的保险杠进行了一定的简配，但现款的Macan比之前还是要多出不少配置的，比如全系标配后座出风口、前排电加热、胎压监测、车道偏离预警、全景天窗、PCM(带蓝牙)系统等等，整体上来说比某些国家的裸车配置还是要高的（北美版连副驾驶的座椅都是手动的）。国内完全提裸车的人很少，我估算下来2.0T的平均落地价为68W+，Macan S平均落地是80W+，所以各位预备买家们要控制好自己的预算，不要在一些莫名其妙的配置上浪费资源，根据个人情况进行合理的选装配置，除了我提到的这些，大家购车前一定要拿着配置单做好功课，千万不要过于急切。国内平均优惠是5个点左右，不同城市上下浮动。相对而言最具性价比的是MacanS，Macan动力够用但和S及以上的车型比气势上要弱不少，光发动机、空气悬挂还有排气系统我个人觉得差价是不止10W的。不过无论是Macan还是Macan Turbo，内饰做工和底盘调校都是保时捷一流的水平。