鲁达 在国内的MPV市场中，合资品牌的车型一直占据着不少的市场份额。但是随着近年来消费力水平的提升，家庭出行不再仅仅是一家三口，商务外出也对乘坐品质要求更高，更多消费者对充裕的内部空间和舒适的乘坐体验有了更高的要求。
而自主品牌也着眼于MPV的市场，凭借着价格性价比，精准的定位，相较于同级别的合资MPV，自主MPV在配置方面更加丰富，成为越来越多消费者青睐的对象。
此次我们评测的对象为自主品牌MPV——广汽传祺全新M8领秀390T旗舰版，到底自主品牌在MPV领域的成就何在，让我们来一探究竟。
外观设计：外型宜商宜家，时尚不失稳健
全新M8领秀390T旗舰版的前脸部分扩大了中网进气格栅的面积，与前包围上的银色镀铬条融为一体，前车两侧包围设计的两个竖状三角形的进气口与大尺寸中网格栅的搭配相得益彰，时尚而又不失稳重。
全新M8采用了矩阵式的LED前大灯，同级独有直径10mm的流线型光导LED日行灯，既保证了辨识度，又大大提高道路行驶安全。巨大的LED灯组看上去格外霸气，与一体式的中网相呼应，让整个前脸彰显大气。配置方面，全新M8的前大灯远近光均采用LED光源，集成LED日行灯，配备了自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
车身侧面，全新M8流畅的腰线贯穿整车，将前后大灯连成一线，流露出浓厚的商务气息。车门下方的银色镀铬以及简洁的侧裙让M8的外型质感平添了几分。
在轮胎配置上，全新M8采用的是18英寸璀璨双色铝合金轮毂，轮胎用的尺寸为225/55 R18的米其林PRIMACY 4轮胎，该款轮胎以静音与抓地力著称。
全新M8在尾部的造型上相对稳重，但也紧跟时下的流行时尚，同级中少有的贯穿式的尾灯不仅外观时尚，而且在夜间效果也非常显著，与前包围风格相似的后包围，让整车首尾呼应，一体感更强。双边的排气布局提升了一定的运动氛围。
内饰配置：内里用料扎实，奢华空间体验
作为MPV，离不开自有的商务特性，全新M8的内饰设计偏向于稳重、低奢的风格。但是在材质上，全新M8采用了大量的黑色玻璃饰板作为点缀，既保持了一定的时尚感，又不失商务的沉稳气息。
全新M8的仪表盘使用的是12.3英寸的液晶仪表盘，显示内容涵盖了时速、转速、胎压、温度等多种信息，车况信息一目了然。
中控大屏配备的是10.1英寸的中控触摸屏，实际使用中，可以感受到中控屏的清晰度和灵敏度都很不错，页面布局采用了卡片布局，方便快捷，可快速上手。中控搭载的ADiGO智驾互联生态系统，提供独立的娱乐空间、四音区智能语音、共享互动空间、海量生态资源服务等。此外，车内还配备了当下流行的PM2.5过滤装置以及AQS空气质量控制系统。
全新M8的三幅式方向盘集成了较多的功能按钮，左侧用于多媒体操作，右侧则是巡航系统，表面的包裹面料触感良好。
作为全新M8的一大卖点，在座椅方面，全新M8配备了宽大的座椅和触感舒适的皮革材质以及厚实的座椅填充，其主副驾均配备了座椅通风和加热。相较于副驾，主驾多出了腰部支撑调节以及3组记忆功能。
重头戏自然是第二排，二排的座椅相较于前排在舒适性上更胜一筹，采用了特殊高档皮质专属航空座椅，还配备了腿拖以及睡眠头枕。此外，独立座椅还配备了加热、通风、USB接口以及按摩功能等丰富的舒适配置。在两个座椅中间，还装配了一个可收起的小桌板，搭配上扶手箱后部的水杯架和储物格。
在二排座椅的前方，配备了两块10.1英寸的显示屏。这两块显示屏在功能性和触感体验上与中控屏基本相同，并且可以手动调节角度。同时此屏幕还支持与前排中控屏的互联，实现家庭影院、K歌等功能。另外，作为MPV，独立的空调、天窗调节以及灯光调节也是必不可少的。
全新M8采用分段式全景天窗，透光面积和透光率都不错，为第二三排座舱的通透性提供了保障，不至于太过压抑。
在后备箱储物空间方面，在不放倒第三排的情况下，储物空间非常有限，仅能容纳一至两个旅行箱空间。不过第三排支持放倒并向前折叠，如此一来储物空间会有一个明显的提升。此外，电控尾门也是标配，同时支持高度调节记忆。
全新M8在其他的细小储物空间方面也下了一番功夫，无论是扶手箱还是后排杯架，亦或是门边储物格，都均有设计配备。
全新M8在主/被动安全配置上也作出了进一步的提升，其配备的ADiGO L2级自动驾驶辅助系统是为了打造更智能化的功能，而对硬件平台进行了升级，则包含了多达18项的先进智驾功能，大幅提升驾驶安全。在配备了车道保持（LKA）、 主动刹车（AEB）、自适应巡航（ACC）等功能的基础上，还拥有全自动泊车（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方车辆穿行制动（RCTB）等功能。
动力操控：动力输出稳定 悬挂系统出色
全新M8搭载是广汽传祺第三代390T发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩390Nm。在实际的驾驶中，起步动力响应及时，整体加速感柔和。动力输出相当稳定，切换至运动模式下，推背感也很明显。不过作为MPV，动力上输出稳定才是最重要的。
另外，M8使用的是高端车才会用到的四轮全独立悬挂系统，底盘基础扎实，避震效果更好，可以隔绝来自于路面的细微颠簸和震动，在车内可以明显感受平稳的通过性。
M8使用的是日本爱信8AT变速箱，该变速箱有扭矩容量大、体积小、重量轻、速比范围宽、锁止区域大等优点，为其提供更出色的操控体验。
编者语：
总的来说，全新M8是一款宜家宜商的豪华MPV，做商务使用，其稳重的外观，低奢的内饰，以及舒适感极强的二排航空座椅都是可圈可点的亮点；做家庭使用，其稳定的动力，灵活的操控，以及同级别更具性价比的价格和配置都是其出类拔萃的证明。
就目前MPV市场而言，无论是商务还是家用MPV的需求都在增长。30万以下级别的MPV市场里，全新M8拥有着出色的智能车机系统，丰富的主被动安全配置，以及良好的动力与悬挂系统，这么一款高性价比的MPV，实在找不到理由不选择它。