鲁达 曾几何时，传祺旗下的中级车只有GA5，不免有些形单影只。对于广汽来说凭借多年的合资技术储备和经验，结合原创设计团队，本着杀入精品中级车市场的目标，传祺GA6横空出世，整体素质值得称赞。这是原奔驰中国设计师在广汽的首秀，从颜值飘红的外观看来，GA6攻城拔寨的野心着实不小。沿袭广汽传祺光与影雕塑理念2.0的GA6在外观设训上进步明显，前脸的设计灵感来自于广东的醒狮文化，旨在表达出凌厉美学，可以看出传祺在原创的基础上坚持了对中华文化的传承。前脸顶部的粗壮镀铭条从中网延伸至两侧大灯形成一道弧形横眉，十分独特。
官方指导价：10.28-19.68万
发动机：1.5T ，1.8T
变速器：5挡手动，7挡双离合
油耗：6-7L
中网镀铬格栅则延续了最新的传祺“凌云翼”家族设计，底部进气格栅巧妙与两侧雾灯连成一体。尾部则延续了前脸的造型风格，刹车灯采用了LED光源。车内设计同样以年轻动感为主调，中控台采用驾驶员倾斜设计，由圆滑的线条匀勒而成，具有层次感。随着传棋团队设计理念的不断提升，这台广汽传祺GA6真的是在造型设计上融入了诸多原创设计，无疑是目前传祺最漂亮的家轿。
这台传棋GA6车型措载了1.8T+7速DCT双离合变速器。动力数据方面，1.8T发动机最大功率为130kW/5250rpm，最大扭矩242Nm/1700-5250rpm。起步时这台7G-DCT双离合变速箱会有保护模式，最大转速能够达到2200rpm，全力起步之初会有一定的动力输出延迟，动力爆发后有轻微的打滑现象，起步姿态还算不错。在发动机在发动机转速提升至1800rpm之后，传祺GA6有着非常积极的表现，动力充沛，加速起来也非常轻盈。全新的7速变速器功不可没，首先是动力的传递直接了很多，在我急踩油门时能够快速退档，逻辑方面对我的意图把握还是非常不错的，另外采用手动模式降档的反应也是很快，但升档的话会有一些犹豫。虽然采用了较为硬朗的底盘悬架，但却兼顾了舒适性，虽然在过弯前的制动状态整体表现十分稳定，但还是产生了一定的点头现象。值得我们肯定。
广汽传祺GA6 1.8T自动至尊型在中国市场，传祺还算是个新人，但国内增速最快的汽车品牌并不是浪得虚名，这款传祺GA6便是跨越时代的主力产品。传祺GA6采用了前独立双叉臂、后多连杆悬挂结构，其中后副车架和下控制臂为铝合金材质，提高了整车的操控性和舒适性，悬架结构配置十分厚道。在山路测试过程中，令记者印象最为深刻的便是悬挂的韧性，车身的稳定性使驾驶者充满自信。在高速过弯的时候，悬挂对于车身的侧向支撑十分到位，车辆可以自信的以较快的车速通过弯路，始终保持着扎实且充满韧性的感觉。虽然底盘悬挂充满韧性，但传祺在舒适性方面也并不会忽视，适中的方向盘虚位让我们在高速驾驶过程中并不会劳累，定速巡航，车道偏离辅助系统一应俱全。底盘对于路感的过滤表现良好，但能感到在过小的减速带时还是调校偏硬朗。总体来说，这辆车在主打家用的同时，具备了一些驾驶乐趣，在山路上驾驶起来可以偶尔撒撒野。
飞哥点评：
目前，国内的中型车市场被合资品牌占据了绝大部分的份额，自主中型车基本上都陷于困境。广汽传棋依然推出传棋GA6，可见他们充满信心来迎接挑战，这对他们来说也许是一个最好的时代。随着设计理念的深化和提升，传祺GA6无疑是目前广汽传祺在造型设计上最漂亮的轿车。与传祺GA5相比，它那相对年轻、动感的设计相信会受到更多年轻消费者或年轻家庭的青睐。毫无疑问，一款车是否能够吸引住消费者的目光，外观首先占了主导的因素。我不敢说所有人都喜欢传祺GA6的设计，但起码绝大部分人都不会觉得它难看，而且与广汽传祺之前推出的车型相比，它的设计感有了十分明显的进步。由光影雕塑造型理念2.0打造的车身造型，看着很顺眼，很自然，给人的感觉是沉稳大气而不失动感，而且在它身上也可以看到很多与概念车相似的细节设计。
如果您有喜欢的车型可以给我们留言，我们会尽快去试驾评测。
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