鲁达 背景：
在6月6号38号评魏派VV7的视频被下架了后，“怠速时不记油耗”的问题成为大家普遍热议话题。而38号直接指出魏派VV7最大的不足是这套自主研发的动力系统匹配缺陷，才导致城市路况油耗百公里高达15L，并提到对比同级的GS8相比等处于下风。
就在1小时前
38号的《对比测试-魏派VV7和广汽传祺GS8》的视频就上线了。
在视频的开头，38号说明了本期评测是与上集VV7的视频在同一天录制，为避免被下架，各位尽快搜索《对比测试-魏派VV7和广汽传祺GS8》，抓紧时间下载观看。
38号依然从外形、做工、科技、乘坐及动力等方面对两款车进行了全面的对比。在外观上，消除了自主品牌的模仿之嫌，各自有各自的特点。
VV7赢在在做工
相比较GS8而言VV7做工更豪华，制作工艺更有水准；而在科技上，两款车比较接近，但VV7功能性更好用；乘坐上，VV7的底盘调校和乘坐舒适性更像一个豪华品牌，也就是越级的存在。
动力平顺性上，GS8占优
VV7的平顺性不佳，加速有迟滞性，这点GS8表现更稳定；但VV7百公里加速胜过GS8，但刹车距离GS8靠轮胎性能领先，刹车距离减少6米以上。
总体上来说
GS8的极限比较可控，而VV7的驾驶极限来得比较突然，极限驾驶的稳定性上GS8胜出。但从整体豪华性上，VV7要高于GS8。另外，在城市路况百公里测试上，GS8比VV7节省了3.5L/百公里，这一点对在乎油耗的童鞋是个很大的痛点。
写在结尾：
视频中问道，如果非要二选一，38号推荐了从行驶品质、产品精度和豪华型等方面都胜出的魏派VV7，这也算是对之前魏派VV7整体性能的一个最好说明。希望“视频下架事件”能告一段落，国产自主品牌能有更多更好的产品面世。
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