鲁达 新手学车考取驾驶证时，在驾考内容中交规就提醒学员在遇到连续长下坡遇到时不能长时间使用刹车制动控制车速，而应通过将档位挂入低速挡后发动机“制动”来控制车速。学车时驾驶的手动挡车辆确实可以这样操作，而现在家用车普遍都是自动挡车辆，平时只用到前进挡D、倒车挡R、空挡N、和驻车挡P，因此如果自动挡车辆在遇到连续长下坡时该如何操作才更安全？看看老司机都是如何驾驶防止刹车失灵？
自动挡车辆遇到连续长下坡路段的时候，如果一直使用前进挡D就算不踩油门车速也会越来越快，这时候对驾驶员看到车速变快后就会去点刹车，通过刹车控制车速。这样的操作无疑是错误的存在很大的安全隐患，如果长下坡路段有数十公里的话最终就会导致刹车工作温度越来越高，很可能就会发生刹车影响行车安全。
如今很多自动挡车辆车主只知道“D挡走天下”，殊不知道自动挡车辆除了（）P、R、N、D）4个固定挡位，还包括L、S、M和“＋、－”等挡位，这些挡位可不是摆设着不能忽视，非常时候有着非常重要的作用，尤其是在行驶连续长下坡和长上坡的时候。
对带有L挡的自动挡车辆，在下坡时就可以挡位的挂到L档上。这里的L挡也就相当于手动挡的1挡、2挡等。而有的车辆挡位后面标注有1、2、3档位的其实就是一个小型手动变速箱，只需将档位推到低速档就可以。另外对于手自一体变速箱就更加容易了，直接将变速箱挡位调到手动模式就可以通过加减档来控制挡位了。自动挡车辆行驶上坡路段比较吃力的时候，就可以将车辆挂入L挡或者加减挡中低速挡就可以，使车辆进入低转速高扭矩状态能更好的防止在坡道上溜车。
有的驾驶员下坡时直接将车辆挂入空挡N挡认为这样可以省油，只用刹车来控制速度。对于这种做法是是明令禁止的，以至于在科目一的考试题目中也是作为重点考题，希望各位车主朋友们不要犯这个错误。下坡时空挡滑行会大大提高刹车的工作强度，从而可能会发生刹车失灵；其次空挡滑行时自动变速箱的油泵。是不能正常供油的，长时间的空挡滑行会导致变速箱内部升温造成损伤。
新能源汽车的电驱动系统不需要降档限速
对于燃油发动机来讲使用低速档可以通过发动机制动实现降挡限速，而新能源电动汽车的电驱系统都是没有变速箱的，也没有低速档和高速挡之分。所以驾驶新能源电动车遇到连续长下坡时，其工作原理就是通过轮胎带动电动机反向工作来增加阻力，从而不仅能够得到制动效果，还能够做到动能回收为电池充电。因此新能源电动车不仅不怕连续长下坡，反而下坡路越长越好。
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