鲁达 易车抢先试驾相比广汽传祺GS4、GS8在市场上的大红大紫，作为品牌首款SUV的“开国元勋”GS5反而在两年前悄悄退市，但是它并没有被厂家忘记。在月初举行的巴黎车展上，广汽传祺正式展出了全新一代GS5，内外焕然一新的它，为我们带来了不少惊喜。今天，我们就通过一次试驾来对它有一个更为深入的了解吧。
本次试驾的全新GS5属于顶配版本，图中的车身颜色是本次换代所新增的冰海蓝，此外，还有一种与“水泥灰”类似的皓月灰，也是本次换代的主打颜色之一，感兴趣的读者可以点进我们的图库查看。
从对比图来看，全新GS5的车身尺寸相比对手们要稍微宽大了一点，而且车身重量还相对控制在一个合理的范围内，既提升了车内的乘坐空间，又减少了车重对空间及油耗的影响。
外观小结：融入了全新设计语言的新一代GS5，在气场方面表现更强，而且在经过精挑细琢的众多外观细节帮助下，其展现出了过人的精致感。单从外观上来看，这次GS5的换代是足够吸引的，它给人的第一印象也是趋于正面。
新搭载的祺云概念智能系统可通过4G或WiFi上网，为系统内的腾讯应用提供支持，例如腾讯车载电台、QQ音乐等。同时，用户还可以通过语音识别，来对车内的各项功能进行语音控制，而且在腾讯云端大数据的支持下，该系统的识别率不错，能为日常使用带来不少便利。
导航方面，这套系统采用的是高德地图，用户也可以通过百度CarLife与系统相连后，使用其它导航软件。
试驾的顶配车型上支持三组座椅记忆，同时主驾和副驾都配备有座椅通风加热功能，配置非常丰富。
内饰小结：由于车身尺寸宽大的缘故，全新GS5车内非常宽敞。储物空间设置也从实用着手，特别是后排可全放平后，后备厢延展出来的储物空间非常可观。同时，充满科技感的内饰设计，展现出了全新的家族式风格，让年轻化和实用性得到很好的融合。
新开发的1.5T发动机，其最大亮点就是将凸轮轴集成在了气门盖中，配合液压气门间隙调节器和液压可变气门摇臂，实现了低摩擦的需求。同时，广汽传祺还为其加入了缸内直喷技术，以获得更佳的动力输出和排放水平，与现有的1.5T发动机相比，其功率和扭矩输出都提升近10%。
发动机加速线性 驾乘感受
但是，在行驶过程中以全油门作加速，会出现大概2秒钟的动力“真空期”，然后变速箱才会仓促降挡，开始推动车身进行加速，因此在高速环境下变道超车，需要提前适应一下。
在经济模式下，油门的初段会刻意保留一些“虚位”，但油门的响应依然比较灵敏，深踩下同样可获得可观的加速度。雪地模式下，系统则会限制发动机的最大转速，涡轮的介入程度也会相应有所收敛，以获得较为平顺的扭矩输出。
值得一提的是，运动模式只有在挂进S挡时才会激活，在平常是无法独立选择的，对于GS5的定位来说，这样的设计反而更加实用，毕竟运动模式对于不少该级别的车主来说，都是摆设。
另外，悬架对于车身的支撑未达完善，避震弹簧压缩后回弹的处理不够干脆，在经过颠簸路面或高速下变线时，车身常会出现晃动，长时间下略感不适。
隔音方面，全新GS5高速下的胎噪和风噪都抑制在了一个较佳的水平，不过在深油门加速时，还是会有较为明显的发动机噪音传至车厢内，底盘隔音则做得比较到位，这也和采用了静音胎有一定的关系。
制动方面，全新GS5的刹车力度比较线性，不会出现传统日系车那种初段偏软的调校，表现能让人满意。
百公里加速10.4秒 刹车成绩更让驾驶者信心十足
【注：测试车由于还是试装车，测试数据或许和真正量产版本有所差别，等我们拿到量产版车型后再来做一组详细的加减速和油耗测试，供大家购车参考，敬请期待。】
笔者测试的这款全新传祺GS5是270T版本，它搭载的是广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，是品牌首款符合国六排放标准的车型。
据了解，这款1.5T GDI发动机拥有GCCS燃烧控制专利技术，可使燃烧速度提升22%，峰值扭矩达到256Nm。
采用S挡运动模式进行多次测试，最终百公里加速所得的最好成绩是10.4秒。出于对变速箱的保护，发动机最大起步转速被限定在2000转以下区间。整个加速测试区间，变速器的动力传递都非常舒畅。
从加速曲线分析，这款1.5T发动机和6AT变速器的匹配让动力传输非常顺畅，整个加速曲线，阶梯的平台特征明显，没有哪段涡轮滞后，也没有哪段顿挫。每个挡位都将发动机的最大扭矩部分充分利用，最终，以三挡完成了整个0-100km/h的加速。
37.6米的刹车成绩，主要是因为底盘悬架的优化妥当和采用了强抓地力轮胎，而且车辆在多次刹车测试过程中，热衰减表现并不是特别明显，刹车表现让人放心。
全新传祺GS5采用了全新调校的A+底盘，后悬采用高性能球铰衬套，加强车身侧向刚度和极限稳定性，让过弯时车身侧倾更小，紧急刹车时车身俯仰的角度也偏小，提高了驾驶信心。
从测试曲线来分析，全新传祺GS5搭载的第三代1.5T发动机和爱信6AT变速器的匹配较为顺畅，动力传输在前段调校得较为敏捷。总的来看，动力系统调校功底非常扎实，让这套动力总成效率发挥做到了最大化。
总结：全新GS5的进步非常明显，外观和内饰翻天覆地的变化，为消费者带来了不少耳目一新的惊喜，而且在配置方面，它也完全不输同级别对手，但是在乘坐舒适性方面，它离完美还是有点距离。总的来说，GS5丰富了广汽传祺目前SUV阵型的产品线，同时还给我们展现了其全新的家族面貌。如果你在12-17万这个价位的SUV里犹豫不定，不妨先看看这款自主新品。