鲁达 【太平洋汽车网 评测频道】新一代传祺GS4与2019年11月份正是上市，随后在今年的4月份和5月份分别推出了PHEV版本和COUPE版本。作为当家明显车型，传祺GS4在换代之后延续了相当高的性价比，特别之后就在于这次传祺GS4还有COUPE车型可选，据专家介绍称：虽说COUPE车型大体上与普通版保持一致，但实际上在用料、匹配等方面都是专属的。
为了更加深入地了解传祺GS4 COUPE，我们来到了广汽研究院，这次可以在测试场的各种路况中体验传祺GS4 COUPE的底盘，看看它是否符合既能舒适又能运动的要求，事不宜迟咱们一起走。
广汽传祺GS4 COUPE与5月20日正式上市，官方指导价13.68-14.68万元，共有两款车型可选。作为传祺GS4的轿跑版车型，传祺GS4 COUPE基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造，更符合年轻人的口味，值得一提的是，车身风阻系数低至0.29cd。
家族最新的设计语言应用到传祺GS4 COUPE，前脸部分的设计比传祺GS4普通版更有视觉冲击力。车侧部分与传祺GS4普通版不同的地方在于C柱采用了溜背式设计，让其与车尾融合度更高，整体视觉重心也随之后移，侧面看上去更加饱满。
内饰部分，基本与传祺GS4普通版设计相同，没有进行大刀阔斧的改变，双12.3英寸的液晶仪表官方称之为“双X”主题仪表设计，在科技氛围上更具备档次感，环抱式的座舱布局亲和力很高，并且在做工用料上大面积的软质皮革包裹让它整体在年轻、潮流的基础上也具备了不错的档次感。
传祺GS4 COUPE搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，为传祺的第三代270T直喷发动机，集多项技术于一身让动力更高效、能耗更低、NVH表现更高。这台发动机在1700rpm时就能爆发出265N·m的最大扭矩，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在双移线测试当中，传祺GS4 COUPE的最高车速高达72km/h。
针对性调校的悬挂到底有什么奥秘？
传祺GS4 COUPE采用了与传祺GS4普通版相同的底盘类型，不过工程师对传祺GS4 COUPE进行了针对性的调校，根据其轿跑SUV的定位，在支撑性和响应性方面入手，让传祺GS4 COUPE变得更具驾驶乐趣。
为了满足不同的性能需求，在开发之初的硬点阶段就提前做了差异化的设计：1、前下摆臂内外点Z向高度差的调整，改变了侧倾中心高度，提高了底盘的抗侧倾能力；2、后悬悬架姿态调整，同样也改变后悬侧倾中心的高度；3、后上摆臂外点的调整，改变侧倾外倾，提高极限工况下的后轴抓地力，提升车辆的极限稳定性；4、前下摆臂前后点Z向高度差调整，提升前悬抗点头角，提高制动稳定性；5、调整转向系统刚度，提高转向响应灵敏度。
前悬挂方面，两边的下摆臂的前后支点高度并不一致，而且其支点的整体高度与普通版车型不同，造就了传祺GS4 COUPE拥有更好的侧向支撑能力，在弯道驾驶时，车身的姿态更加稳健。另外，通过调整支点的高度，可以优化在制动过程中的“点头现象”，提升传祺GS4 COUPE的运动性能。
转向也是底盘系统的重要组成部分，扭转刚度并不是绝对的刚性，在设计的时候，如果让扭转刚度大一点，整体的转向手感会好一些，精准性也会提升到另一高度，考虑到COUPE车型要突出运动性，所以其扭转刚度会与普通车型有所区别，刚度约大10%-20%。
从调校方面来说，风格也是不一样，如我们能看到的衬套、减震器、弹簧和稳定杆等，对这些关键部件的调校都会经过很多方案（300个左右）的筛选、优化，历时两年最终找到了出性能最优的方案。说个细节，传祺GS4 COUPE的弹簧刚度比普通版车型要大12%。
减震器的调校也呈现出天差地别，例如里面的阀系，其中的阀片都是可以调整的。节流槽的面积，如果用10个换成15个，最终的动态表现不管是操控还是舒适性方面，都有非常大的区别，所以只在一部分的调校仲，工程师就做了大概200个的解决方案。
在2年时间内，工程师对共计24套不同品牌和尺寸的轮胎方案进行了4次轮胎选型，最终挑选出来的轮胎侧偏刚度提高20%，、径向刚度保持在适当的合理范围内，保证侧向提供支撑，纵向能提供比较高的柔度，能很好控制冲击强度，提升车辆的动态响应特性。
场地体验底盘性能
我们来到了广汽研究院的专业测试场地，鉴于安全考虑，本次活动主办方仅提供了试乘体验，不过之前笔者已经试驾并测试过传祺GS4COUPE，此行是更加深入地了解这款车型的底盘性能。
试驾场地分为多个项目，可以体验到不同的路况，1、大直道，可以用来测试百公里加速和制动；2、比利时路面，即高度不统一的石头路面，体验底盘的舒适性；3、高低坡，凸起约半个轮子的高度，模拟实际道路上的异常凸起，考验底盘的响应性；4、沙井盖，日常驾驶最为常见的路况，不过测试场里除了有凹下去的井盖，还有凸起来的；5、弯道，考验底盘抑制侧倾的能力；6、足够宽的直到，可以任意做紧急变线、麋鹿测试等，体验底盘的运动性。
传祺GS4COUPE在大直道上完成了加速之后，全力制动时尽管仍会出现稍微明显的点头现象，但整体而言车身姿态较为平稳。这方面，比普通版车型好不少，毕竟普通版的悬挂设定是妥妥的家用风格，而传祺GS4COUPE则是对运动性有较高的追求，横向的支撑方面也做得比较好。
之前试驾传祺GS4 COUPE时，悬挂动作之快就让笔者留下深刻印象，能够积极并及时处理路面的变化，抑制车身的跳动。另外，在快速压过路面的接驳位置时还有惊喜，突显出韧劲与高级感。工程师为了让驾驶者与车辆有更多的交流，让路感比普通版车型更加丰富，随时感知车身的动态。
关于传祺GS4 COUPE的转向表现，由于此次并没有试驾环节，但根据之前的试驾的体会，传祺GS4 COUPE能够给予沉稳细腻的运动型车的转向手感，当然它支持3种转向模式，所以它也能如普通家用车一样拥有轻盈的转向。此外，转向初段保留了一定的虚位，让行驶时不容易被轻微转动影响行驶稳定性。
其悬挂并没有普通版车型那么软，但是在舒适性营造方面也并没有吃亏，在水泥路面上（路面的细碎的振动会比柏油路面稍多）试驾，传祺GS4 COUPE能够抹平一半的振动，剩下的可以看作是路感，车身由始至终都是相当平稳的。而普通版车型则利用较软的悬挂软，来表现舒适性，确实能征服前后排的乘客，但激情方面就不如COUPE车型了。
在比利时路面上行驶时，由于轮胎受到多个方向的力的作用，会呈现出不稳定的状态，不过其悬挂能较好地适应这种变化，并及时作出调整，由于不是单纯把悬挂变硬，而是兼顾了日常舒适性，所以坐在车内也不会有太大晃动，乘坐舒适性得到了保障。
传祺GS4 COUPE换上了马牌UC6的轮胎，尺寸为235/55 R18，比普通版车型的轮胎宽了10mm。配上更宽的轮胎后，传祺GS4 COUPE拥有更强的抓地力，毕竟这是一款注重操控及湿地性能的轮胎，快速攻弯时，响台的频率比普通版车型要低，而且响胎出现的时间也靠后了不少。
总结
虽说之前已经试驾过传祺GS4 COUPE，但经过这一次工程师讲解之后再次体验，确实获益良多，让笔者看到的不再止于底盘悬挂的结构、类型等，更多的是工程师调校的想法和实现过程。经过无数次的改进、优化，才呈现出来的传祺GS4 COUPE，它在运动与舒适之间取得较好的平衡，让激情多一点、驾驶操控更上一层楼，相信这也是大部分年轻消费者所想要的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片： | |
| 车型信息： | 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版 |
| 官方价： | 14.68万 |
| 厂商： | 广汽乘用车 |
| 级别： | 紧凑型SUV |
| 上市时间： | 2020-05 |
| 发动机： | 1.5T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 169 |
| 最大扭矩(N·m)： | 265 |
| 电动机最大马力(PS)： | - |
| 电动机总功率(kW)： | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - |
| 电池充电时间： | - |
| 快充电量(%)： | - |
| 变速箱： | 7挡双离合 |
| 车身类型： | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4577×1873×1646 |
| 轴距(mm)： | 2680 |
| 最高车速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | 9.67 |
| 实测100-0km/h制动(m)： | 38.82 |
| 实测油耗(L/100km)： | - |
| 实测纯电续航里程(km)： | - |
| 实测快充时间(小时)： | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 6.9 |
| 电池保修时间： | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - |
| 充电时间： | - |
| 整车质保： | 三年或10万公里 |
| 车身类型： | SUV |
| 长度(mm)： | 4577 |
| 宽度(mm)： | 1873 |
| 高度(mm)： | 1646 |
| 轴距(mm)： | 2680 |
| 前轮距(mm)： | - |
| 后轮距(mm)： | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 190 |
| 车重(kg)： | 1540 |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 55 |
| 行李厢容积(L)： | 310 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1100 (座椅放倒) |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | 920x1010x400 |
| 货箱尺寸(mm)： | - |
| 最大载重质量(kg)： | - |
| 发动机型号： | 4A15J1 |
| 排量(mL)： | 1495 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 169 |
| 最大功率(kW)： | 124 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1700-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 发动机特有技术： | DCVVT双连续可变气门正时机构 |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号 (原93号) |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铸铁 |
| 排放标准： | 国VI |
| 电动机型号： | - |
| 电机类型： | - |
| 电动机最大马力(PS)： | - |
| 电动机总功率(kW)： | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 驱动模式： | - |
| 驱动电机数： | - |
| 电机布局： | - |
| 系统综合功率(kW)： | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | - |
| 电池容量(kWh)： | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 电池类型： | - |
| 电池保修时间： | - |
| 电池充电时间： | - |
| 快充电量(%)： | - |
| 简称： | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 7 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 四驱形式： | - |
| 中央差速器结构： | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格： | 235/55 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | T155/90 D16 |
| 接近角(°)： | - |
| 离去角(°)： | - |
| 纵向通过角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 190 |
| 最小转弯半径(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | - |
| 安全带未系提示： | ●全车 |
| 并线辅助： | - |
| 车道偏离预警系统： | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● |
| 道路交通标示识别： | - |
| 疲劳驾驶提示： | - |
| 夜视系统： | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 钥匙类型： | ●遥控钥匙 |
| 行车自动落锁： | ● |
| 遥控升降车窗： | ● |
| 远程启动： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● |
| 巡航系统： | ●自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前- / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - |
| 倒车动态提醒系统： | - |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术： | - |
| 自动泊车入位： | - |
| 自动驾驶辅助： | - |
| 上坡辅助： | ● |
| 自动驻车： | ● |
| 陡坡缓降： | ● |
| 可变悬挂： | - |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 中央差速器锁止功能： | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | 770×690 |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 电动后备厢： | - |
| 后备厢感应开启： | - |
| 电动后备厢位置记忆： | - |
| 车顶行李架： | ● |
| 主动进气格栅： | - |
| 方向盘材质： | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | ● |
| 方向盘加热： | - |
| 方向盘记忆： | - |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 车载行车记录仪： | - |
| 手机无线充电： | ●前排 |
| 座椅材质： | 皮/翻毛皮混搭 |
| 运动风格座椅： | ● |
| 前排座椅高低调节： | ●驾驶席 |
| 前排座垫倾角调节： | - |
| 前排腰部支撑调节： | - |
| 前排肩部支撑调节： | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副- |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | - |
| 后排座椅调节： | - |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 方向盘/座椅舒适进出： | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●双区 |
| 后排独立空调： | - |
| 后座出风口： | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● |
| 车载空气净化器： | ● |
| 负离子发生器： | ● |
| 车载冰箱： | - |
| 近光灯光源： | LED |
| 远光灯光源： | LED |
| 自适应远近光灯： | ● |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向辅助灯： | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 前大灯雨雾模式： | - |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | - |
| 大灯延时关闭： | ● |
| 车内氛围灯： | - |
| 电动车窗： | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●驾驶席 |
| 车窗防夹手功能： | ●驾驶席 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | - |
| 后视镜记忆： | - |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内- / 外- |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 后排侧隐私玻璃： | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷： | - |
| 感应雨刷： | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 12.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 |
| GPS导航系统： | ● |
| 实时路况信息显示： | ● |
| 手机互联/映射： | ●CarLife |
| 车联网： | ● |
| OTA远程在线升级： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
| 手势控制： | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系统： | - |
| 接口类型： | ●USB |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:2，选装:2 |
| 220V/230V电源： | - |
| 后备厢12V电源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 扬声器品牌： | - |
| 扬声器数量： | 标配:6 |
| 主动降噪系统： | - |
| 备注： | - |
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