鲁达 汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求。“国产销量王”哈弗H6，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“科尔维特”五菱荣光，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车技术突飞猛进的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。例如接着所讲的这款奥德赛，它是这日系真良心！轴距达2900mm，关门只剩安静，做工精致少有大修！
奥德赛在市场上的知名度很高，可谓圈内的“明星”车型，因为其略带圆润却不失锐利的外观设计，很好地满足车友“好面子”的要求，正是如此，奥德赛得到市场的广泛认同。时代在进步，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。得到市场认可的奥德赛，撇开它所依靠的略带圆润却不失犀利的外观设计，那么它其它方面是否满足购车者需求？它其他方面的表现是否能满足购车者的需求呢？接下来我将全面剖析这款本田的非凡产品——奥德赛。
奥德赛的外观方面充满了亮点，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。进气格珊饰条错落有致，增强奥德赛的无尽美感，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。侧面线条舒展有度，完全展示奥德赛独一无二的细致美，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提高奥德赛的整体感。奥德赛优雅尊贵的内饰设计是它的一大特点。中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，车内材料完美结合软性材质，增强档次感，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为奥德赛的档次提升添色不少。毫不夸张地说，内外兼修的奥德赛，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
在动力与操控方面，奥德赛是自然吸气发动机且排量为2.0，最大限度马力达146Ps。变速性能上，采用E-CVT电子无级变速箱变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，加上本田具有的调教技术，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，让车主感受到一级的驾驶感受。奥德赛175牛米的最大扭矩，从零提速至一百码仅需12秒，与传祺GM8提速相较难分高下。总而言之，在各种动力数据的支持下，奥德赛的动力表现非常抢眼。
在空间方面，奥德赛当前定位一款5门7座的MPV，空间的优势自然显而易见。4847*1820*1702毫米的整车尺寸比例，堪称完美，尺寸在同级车型中有一定的闪光点。整体高度尺寸为1702mm，小编身高177cm，实质感受来看，头顶空间一拳四指左右。借助于奥德赛有1820毫米的车体宽度，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。奥德赛拥有2900毫米的轴距，使得前后距离得以进一步提升，无论是前一排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。
对于乘坐舒适程度，本田投入资金专门为奥德赛的舒适性做了一番设计。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，避震效果极佳，每次走到细碎烂路的时候，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。座包材质较软，乘坐较舒服，空调制冷制热的速度很快，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音成效不错。用车者和客人的舒适体验只能用“赛神仙”形容。
奥德赛的操控格外引人注目，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。整体而言，奥德赛着实能让人感受到不少的驾驶趣味。
跟同车的油耗相比较，奥德赛油耗有点偏高，综合油耗8.3L/百公里，二级路上行驶油耗达6.9L，街市堵车时，油耗高达10.8L，相对于1822KG的车体质量来说，奥德赛的油耗让我略感失望。
总的来说，既然奥德赛能够在猛烈的竞争的生存，不可能仅凭其外观，动力、空间、操控的品质也颇高，满足了消费者最迫切的需要。比起对手同等级车型，性价比颇为卓绝。那么对于这款同类性价王奥德赛，大家都怎么看呢？