鲁达
相信大家都知道，作为顶级豪华车之一的宾利，如今已经是大众家族的一份子。而大众旗下各个品牌使用相同的平台来打造，也已经不是一天两天的秘密。譬如说，目前宾利旗下最便宜的车型——飞驰，就是基于和已经停产的大众辉腾的平台打造的车型，两者均共享了大众的D1平台。
但是大众辉腾再贵也只是79.58-149.98万，而飞驰作为入门的宾利车型，要价却高达319.8-435.8万，比起大众辉腾足足高了3倍以上！但是，作为一款挂着宾利LOGO的车型，它的骨子里真的就只是一台普通大众而已吗？如果你有幸见过这款车，相信你就不会这么想了。
宾利和大众这200多万的差价，大多数是因为由于宾利拥有独一无二的手工打造与定制化服务。譬如说，每辆宾利平均要用400多张甲级优质真皮，经过15次喷漆处理、耗费5至6个月的时间才能制造完成，因此其外观内饰的水平和大众根本不是在一个水平线上的。我们一起走进飞驰的内饰看看就知道了。
飞驰的内饰，需要把14张完整的牛皮分为326块制成，同时有17中备选颜色，如此多的定制样式让人眼花缭乱。
多功能方向盘上的旋钮和按键，注意旋钮上的磨砂纹路。
最传统的指针式仪表，但是却有犹如机械钟表一般的质感
中控台上的石英钟，这是一个豪华车的传统，下方的空调拉杆非常仿古
高档牛皮包裹的换挡杆
每一辆宾利的木纹样式，都是独一无二的，因为其使用的木材，生长的时间需要上百年
牛皮包裹的门把手，注意车门上有电动开启的按钮
再来看看豪华的后排
后排座椅的多向电动调节、带记忆功能
带有枕头，用于腰托，提供5座或者4座可选
顶级的W12的型号，可选4座的样式
后排的出风口以及座椅通风、加热等功能控制
带车载电话的中央扶手箱，这是一个独属于欧洲豪车的独特配置
后排的多媒体系统液晶屏，必不可少
基础型号的4.0T V8双涡轮发动机，507马力；顶级的型号为W12的双涡轮发动机，625匹马力
珍贵的用材、大量的定制、高级的做工、强悍的性能，这都是宾利和大众之间的差距。
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