鲁达 担大旗
自从去年8月别克凯越停产后，别克的入门车型就由英朗担当，英朗也不负众望，2016年全年的销量达到37万辆，前三甲的位置也是稳稳的。
2016年12月6日，2017款的英朗也已上市，总结起来有以下几点：
1、新款英朗取消了15N手动豪华型和18T双离合运动旗舰两款车型；
2、新款英朗外观内饰与现款保持一致，只是针对配置进行提升；
3、依旧搭载1.4T、1.5L发动机，传动系统匹配5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。
现在都流行套娃，但是别克的前脸总感觉是这个微信表情“
”。
轮毂贴上贴纸之后会有不一样的风格。
这种带握位的方向盘可以看出设计师还是挺用心的。
多功能方向盘左侧是定速巡航控制按键。
右侧按键控制蓝牙电话和多媒体。
行车电脑信息可以通过左侧拨杆切换和设置。
左侧拨杆还肩负着转向灯和远光灯的控制。
右侧拨杆控制雨刮器。
方向盘支持四向调节。
中控台左边是灯光旋钮，后视镜调节也在这个区域。
再往下可以找到机舱盖的开关。
仪表盘的造型简洁，贵在显示很清晰。
中控屏幕下方的按键设计好像就没什么逻辑了。ESP开关，甚至门锁开关都集成在这个区域。
空调控制区的按钮基本是对称排布。
自动启停开关设置在点火开关旁边。
中央扶手箱深度还是可以的，加一个储物盒就是处女座的福音了。
头顶是天窗开关，有两种开启方式。
门板的按键不多，只是车窗的控制按键。
后备箱开关在门板靠下的地方。
油箱盖开关设置在主驾驶左侧地板上，这真的好找吗？