鲁达 英速亚是一款旅行车，作为一款旅行车自然对舒适非常的在意，英速亚也一样，英速亚的悬架没有调校的特别坚硬，就算是开启了运动模式，在感觉上也比君威GS更舒服一些。
从图片上可以看出来，英速亚的后备厢空间很规整，而且容积也不小，两个人的简单行李外加一个摄影包基本只用了一半的空间，从图片可以看出，两一半都不到，如果四个人出行的话，完全没有问题啊，想放什么就放什么，完全没有什么压力。
其实，对于英速亚的内饰就不用再介绍了，基本没有什么变化，和君威GS一样，包括所有的按键布局都差不多，就是少了无匙启动和彩色大屏幕，有点土了也是，毕竟都将近40万的进口车了。
英速亚是一辆没有备胎的车，终于不担心做备胎了，是的，英速亚只有补胎液，国内君威用是非全尺寸的备胎，相比之下我还是觉的换备胎更靠谱，毕竟有备胎就是好啊，有备无患啊，备胎啊，可是。
只有我有，你没有，英速亚的电动后备厢可以从车内控制开启角度，这可是其他几个车型没有配置的，值得炫耀一下，虽然好像并没有什么用，但是，现代人都喜欢功能多一点，谁不是呢。
最后我们看看英速亚的心脏，进口到国内的欧宝英速亚旅行版搭载了2.0T涡轮增压发动机，或许这个数据并不是很高，共有高低功率两种版本，低的为220马力，最大扭矩400牛/米，高的则达到了250马力，最大扭矩400牛/米。