鲁达 别克GL8，作为一款大型7座MPV，油耗水平始终被消费者所关注。2月底上市的全新别克GL8商旅车，从油耗参数来看，其实是让不少人感到意外的。工信部给出的8.4L/100km，且不说对比旧款车型已经有了长足的进步，即使放在同等级的SUV和轿车市场，这个油耗表现也是值得称赞的。
那么问题来了，全新别克GL8商旅车是不是真这么省油呢？这次砖叔决定打破常规，把测油耗这事儿留给各位网友，让各位来亲测，如此一来，更具说服力。砖叔采用的办法是让大家在论坛社区中参与#GL8商旅车夺宝#话题互动，五天的招募时间共有接近60位网友积极报名，由此也可看出全新GL8商旅车确实有着很高的人气，不愧为国内MPV市场中的领军者。
为了做到更加公平、公正、公开，砖叔此次测油耗的计划是通过两组家庭，分别各开一辆全新别克GL8商旅车，来比拼油耗。线路是中石化新潭加油站——南沙滨海公园——中石化新潭加油站。而在任务点南沙滨海公园，作为“惩罚”，砖叔更会为迟到的家庭进行“载重升级”，加入自行车、儿童安全座椅、纸皮箱等物件。然后再沿路返回起点，通过对油耗的计算，来定夺胜出的一方。
作为奖励，两组参加此次拼油耗活动的家庭，均能获得1000元现金奖励，而胜出的一方，更可获赠长隆欢乐世界套票！
或许有些人会疑惑，为什么广州这么多景点不选，偏偏选择一个加油站作为起点？实际上这是砖叔有意而为之的。为了得出准确的油耗数据，我们需要两辆参赛车要在同一个加油站的同一个加油机上加油，慢速加满至跳枪即可。此时两车储油量处于一个基本持平的状态，得出的数据也更具参考价值。
而选择上述路线，也是为了保证让整个测试过程更加科学。因为全程里面包含了城市和高速道路，更符合现实用车环境。而且一来一回的路线设置，也能更好地避免由于海拔落差而造成的油耗成绩不现实的情况。
人员方面，每组家庭都有三个家庭成员，随车还有一位工作人员，也就是说一辆车上会有四个人，也符合一般MPV的基本使用环境。
通过论坛活动的招募与筛选，最终挑选出两组符合要求的家庭。出发前，我们将两车的平均油耗清零，同时记录出发前的公里数。准备好了，出发！
在活动结束之后，两组家庭也立马在论坛上分享了他们的试驾体验和心得，事不宜迟，我们马上来看看两组家庭对全新GL8商旅车有着怎样的评价吧！
A车参赛者黎先生是一位老款别克GL8的车主，他首先表示，新款车型比旧款更漂亮了，带透镜的前大灯变得更加炯炯有神，身材方面也更加修身，线条更美。而在配置方面，黎先生更对增加的无钥启动，电动门，7吋触屏中控台，中部储物箱等赞不绝口，他认为最实用的一点是后排中间增加了两个USB接口，因为对他家庭而言，以后充电就可以更加从容了。
空间方面，黎先生也给出了对全新GL8商旅车的看法：第二排航空舱座椅，舒适惬意，没有丝毫新车味道，空间阔达，比自己的旧款车型舒服多了。
接着，黎先生说道：“一键启动之后，带来的是清脆的发动声音，而走在高速上，又为我们一家带来静谧的驾驶环境。
最让我难忘的是，油门轻轻一点车速就上来，动力非常充沛。”而当车辆来到了由于修路变得拥堵的南沙城市道路上，黎先生又再次表示，全新GL8商旅车的悬架调校非常平稳舒适，在凹凸不平的路面上依然非常从容。最后，黎先生成功返航后，得出表显百公里7.0L油耗的时候，也表示非常惊讶，毕竟他旧款车型可是达到了15-16L的百公里油耗。
另一边厢，获得此次活动冠军的B车参赛者曾先生表示，他同样十分欣赏全新别克GL8商旅车的设计与造工。而在动态体验中，从启动到加速，整个过程也足够平稳、安静，为曾先生一家带来了舒适的体验。而曾先生为了尽量省油，与黎先生采用同样的“策略”，就是尽量轻踩油门刹车，不随便变道超车，但稍感遗憾的是曾先生在任务点需要进行“载重升级”，当工作人员将“载重物资”快速放入到全新别克GL8商旅车里面后，曾先生也表示非常佩服其强大的装载能力。回程成绩出来，百公里6.43L油耗，同样让他这位别克英朗车主惊讶不已。