鲁达 别克君越是美系车中比较有代表性的一款车型，早年定位跟宝马五系同级别，可现在卖得比宝马三系还便宜，车型取消3.0排量后一蹶不振，外观跟别克君威几乎一样，这让很多车迷都开始怀念上一代的老君越，这种外观才叫大气。
这台09款的别克君越在当时刚经历大换代，刚上市那会就凭借着大气的外观而走红，车型成熟稳重，整体设计别具一格，这台3.0排量的旗舰车更是有着258匹马力，放到现在也是台经典车。
近十年车龄的别克君越，车大灯还是氙气，下面有两个明显的前雾灯，引擎盖两端还有特殊的出风口，侧面线条非常硬派，给车主的第一感觉就是有安全感。
车内设计肯定是比较落后了，但各项功能还是一流，唯一的缺点就是空间太小，外观看着很大气的一台车，坐在驾驶位上很不协调，左右两边很容易磕到碰到，这点相信开过君越跟君威的车主都知道。
老车用料很一般，大部分都是塑料板，方向盘中间一块也显得非常大，整个扶手占了特别多的空间。这款车毕竟当时的指导价就要32万左右，旗舰型有很多领先的配置，中控是一块7英寸的显示屏，有GPS跟蓝牙连接功能，车顶还有全景天窗，硬件设施丝毫不比现在差。
检查了一下全车况，车内标配了6个安全气囊，有一键启动、定速巡航、内部后视镜防眩目、感应雨刷等功能。在座椅方面特别让人满意，前排有加热、通风跟按摩功能，后排还能全部放倒。
这台君越比较让人新奇的是音响配备了哈曼卡顿，后排还有两块液晶显示屏，档次瞬间就提高了不少。
这台车搭载了3.0L排量的六缸发动机，最大马力258匹，在如今这个宝马都要造三缸发动机的年代，一台六缸机真是让人爱不释手，这种动力输出绝对不是一般B级车能比的。
君威的驾驶感总体来讲是非常沉稳的，百公里加速8.5秒的成绩也不差，只要肯给油门动力就一直会持续不断，并且起步没有涡轮介入的感觉，自然吸气发动机在这方面还是很有优势的。
这台车除了油耗高，其他都是经典，车尾设计也是百看不厌，只可惜现在新款君越跟君威越来越相似，区别也体现不出来，总体销量再也回不到以前那个时候了。