鲁达 全球五大车系中，日系最省油，德系最保值，韩系车颜值高，美系车有什么呢？省油比不上日系，品牌影响力比不上德系。似乎在消费者关心的方面，美系车都不占优势，车身厚重、油耗高成了它的“标签”。都说美系车油耗高又不保值，那为什么在路上还是能看到别克、雪佛兰等汽车的身影？
关于美系车油耗高这个问题，其实本身就是一个“伪命题”。排量大，油耗自然高。说美系车油耗高，主要还是因为几年前的印象没有扭转过来，现在的美系车油耗已经不再像以前那么夸张了。
很多年之前，大多数汽车上使用的还都是自然吸气发动机，其他车系为了节省油耗都采用了小排量发动机，而美系车偏偏喜欢用大排量的自发动机。因为美国的汽油不贵，他们并不在意油耗，所以觉得油耗高一点无所谓。
但是国人对于油耗比较“敏感”，看到美系车的油耗比其他车系高出了那么多，就认为美汽车是“油老虎”。这些年美系车也意识到了国人的追求，因此在动力方面也做出了调整，现在很多美系车上都采用了油耗比较低的小排量涡轮增压发动机，油耗虽然比不上日系车，但也没有想象中那么夸张。
保值率虽然是衡量汽车性价比的一个重要因素，但是它也不是一个绝对因素，性价比只是相对而言的。别克君威的三年保值率基本在52.94%左右，虽然比正常的保值率偏低了一些，但相比于某些车型，这个保值率也算不错。
我们经常在路上能看到别克、雪佛兰等美系车，是因为它们的行驶质感很优秀。
作为一位别克车主，对于这一点还是比较有发言权的，别克汽车无论是大是小，它的行驶质感要比韩系车和日系车优越。这不是贬低谁，而是实事求是的一种驾驶体验。跑高速时，别克的车身非常稳定。
这一点就得益于美系车的车身普遍偏重，在底盘调教上也非常讲究，路过颠簸路面时，底盘可以很好地过滤掉减速带产生的震动，给车内的驾乘人员带来舒适的体验。
别克汽车的故障率比较低
我的别克凯越是2009年购买的，到现在已经有12年了，除了换过一次排气管，基本没有出现过其他问题。现在可能因为年岁太久，现在车窗升降的时候会有一点摩擦声，不过并不影响正常的使用。
而且很多维修店的工作人员也表示，别克汽车的故障率在合资汽车里面算是比较低的。特别是前几年的老车，发动机没有增加新的技术，相对而言还是比较稳定的。别克车主来修车，基本就是换一些小的零件，很难从他们身上赚到钱。
别克汽车在同级别的车型中，性价比比较突出。
大家买车的时候总是会追求性价比，希望价格便宜，但是该有的配置不能少，而且车身尺寸方面也要满足自己的预期。
同为B级车，别克君威在丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁这些车型当中算是比较便宜的，而且它的车身尺寸以及配置也比较丰富。虽然油耗可能比日系车高一些，但综合算下来还是比较划算的。
编辑短评：
每次提起美系车，很多人总是会拿油耗说事，但这也不能阻挡美系车的畅销，足以证明它在产品力方面还是受到大家认可的。在今年9月份的销量排行榜上，别克英朗一举都可以成为了紧凑级轿车中的销量冠军。如果它没有这个实力，又怎么会战胜日产轩逸这个“常胜将军”？
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