鲁达 [XCAR 对比评测 原创]
放眼近几年的MPV市场，不管奥德赛或艾力绅如何换代，仿佛都难以撼动别克GL8在人们心中占据的主导地位。但细心观察你会发现，如今国内的MPV市场上又出现了竞争力十足的车型：上汽大通G10，凭借13.38-26.98万元的售价区间及汽车/柴油版等丰富配置迅速在MPV市场中蹿红。本次我们就对大家关注的上汽大通G10汽油版与别克GL8来做一次评测对比。
本次对比测试的车辆为：上汽大通G10 2.0T 自动行政版和别克GL8商务 25S 舒适型，接下来我们就看看它们都具有哪些方面的亮点。
外观对比：
外观上，大通G10的造型稳重不失时尚，前保险杠并没有像其他商务MPV那样中庸，能从中看出设计师想通过更多线条的应用来提升整车的时尚气息。
相比而言，别克GL8虽然看起来同样时尚稳重，但这样的设计难免要人有些审美疲劳。
大通G10的前进气格栅采用了三条宽幅镀铬装饰，下方的雾灯及包围设计凸显了它时尚个性的一面，符合当下人们的审美标准。
别克GL8采用了别克家族经典的设计风格，前进气格栅运用了盾形式设计风格给人留下了深刻的印象。
再看两款车型的尾部设计，大通G10明显比别克GL8看起来更加饱满且高大。
细节处也能发现大通G10的用心，比如尾灯下方的流线设计，让尾灯看起来更加具有立体感。
虽然车身大小上处于明显下风，但在轮胎规格上，别克GL8比大通G10大一些，前者是：225/60 R17，后者是：215/70 R16。
小结：外观上，两款车都符合国人对MPV车型的审美标准，别克GL8的传统设计多少会让消费者产生审美疲劳。因此，大通G10凭借较大的车身尺寸和更时尚的设计让不少消费者为之着迷，毕竟对于大多数消费者而言，颜值大气时尚也是他们十分看重的。
内饰/配置对比
内饰对比
内饰上，大通G10黑色内饰配合木纹饰板，让内饰看起来非常沉稳。此外，用料上也很讲究，触感还是比较柔软的。
别克GL8的内饰采用了家族化设计风格，浓重的商务气息依旧让消费者感到熟悉。但中控的设计及用料在一定程度上增加了车内的时尚气息。
四辐式的方向盘，手感不错，拍摄的车型仅有方向盘左侧配备了多功能按键，操作起来还是很便利的。
别克GL8同样采用了四辐式方向盘，真皮的方向盘质感舒适，握感略优于G10。与此同时方向盘也配备了多功能按键。
实拍的这款大通G10中控台没有过多的繁琐式设计，整体来讲设计简洁合理，一切都是以实用为主。
别克GL8中控面板的按键设计给人的感觉依旧繁琐，这在一定情况下会影响驾驶者的操作，并不利于安全驾驶。
再看大通G10的中控区，空调设计是前/后双区空调，键位依次排列，易于操作。
配置差异对比：
| 差异配置参数对比： | 2016款上汽大通G102.0T 自动行政版 | 2017款别克GL8商务25S 舒适型 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 20.78万 | 22.99万 |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | - |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 前泊车雷达 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | - | ● |
| 220V/230V电源 | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | ● |
| 后排座椅整体放倒 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 7寸 | 7英寸 |
| 语音控制系统 | - | ● |
| CD支持MP3 | ● | - |
| 多碟DVD | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 后电动车窗 | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 雨量感应雨刷 | ● | - |
小结：内饰和配置上，大通G10中控面板通过不同材质的应用，营造出了较强的层次感。同时，全系标配有前/后泊车雷达、后排独立出风口和行车电脑显示屏等配置，相比竞品车型占据优势并不明显，在高配车型中才会有胎压监测装置、电子车身稳定系统、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、中控台彩色大屏等配置。别克GL8同样带来了不错的商务感，配置上虽不及大通G10那么丰富，但也能满足消费者的日常所需。总的来看，大通G10配置相对更实用。
空间/动力对比
空间对比：
对于消费者而言，选MPV当然是更加看重它的空间表现，那我们就先从这两款车型的车身尺寸上比较一下吧。
| 对比车型尺寸 | ||
| 车型 | 上汽大通G10 2.0T 自动行政版 | 别克GL8商务 25S 舒适型 |
| 长（mm） | 5168 | 5256 |
| 宽（mm） | 1980 | 1878 |
| 高（mm） | 1928 | 1776 |
| 轴距（mm） | 3198 | 3088 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
通过上表的对比不难发现，大通G10除了车长不及别克GL8以外，其余数据都全面领先于别克GL8，车高和轴距分别达到了1928mm和3198mm，这让大通G10的内部空间布局上更得心应手，能为驾乘者提供良好舒适的乘坐感受。
座椅布局也没有变化，依旧为2+2+3的7座布局。
作为一台7座MPV车型，大通G10在乘坐空间方面的表现相当令人满意。身高172cm的体验者坐入第二排，保证腿部有两拳的空间。当然第三排的空间表现同样令人满意。
身高174cm的体验者坐入别克GL8前排，将座椅调整至合适位置，头部和腿部的空间表现都还不错。
体验者坐入第二排座椅，将座椅调整至合适位置，头部仅2指左右的距离，腿部也显得很拥挤。此外，第三排座椅的空间也不是很理想。
动力及驾驶感受：
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
大通G10共搭载有1.9T柴油发动机、2.0T发动机和2.4L发动机。图为2.0T发动机最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为345Nm。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
别克GL8采用的是2.5L自然吸气发动机。最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为253Nm。
2.0T涡轮增压发动机在低扭时表现不错，油门踏板相对较轻，坐五名乘客时，超车对于这台超过2吨重的车会显得略微疲软，解决办法就是将油门深踩到底。
大通G10作为一款MPV车型，对于路噪和胎噪控制的较好，能交出一份令人满意的答卷。刹车则有些偏软，如果是急刹必须用力踩才会有不错的效果和反馈。
在燃油经济性上，大通G10无论是汽油版还是柴油版的表现都十分出色，尤其是柴油版，3箱油G致挑战就是最好的证明，而对于眼前的这款汽油版2.0T涡轮增压发动机的车型来说表现同样出色。
总结：经过一系列的比较你会发现，大通G10在这次的对比中优势格外突出，虽然两车在外观上区别明显，但都各具优势。而在车型指导价相对更低情况下，大通G10的配置甚至略优于别克GL8，充分体现了大通G10的性价比优势。在操控性上，大通G10车身尺寸较大，但驾驶起来并不难上手，车内无论是空间还是座椅的舒适度等都能达到令人满意的效果。整体来看，大通G10相比别克GL8更有诚意，是MPV市场上值得考虑入手的选择。
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