别克君威前杠牌照架怎么拆

[XCAR 导购 原创]

最近，爱卡汽车与全球消费者研究机构J.D.POWER达成了数据资源战略合作，此次合作爱卡汽车将深挖J.D.POWER最新消费者研究报告《中国新车购买意向研究NVIS》、《美国车载技术选择研究》独家解析未来科技趋势。此外，爱卡汽车还将发布独家产品，通过《中国新车质量研究IQS》联合打造J.D.POWER新车质量排行榜。合作的开展也让J.D.POWER借助爱卡汽车平台，为爱卡汽车用户提供更加精准的购车决策。

一份来自于J.D.POWER的研究报告《中国新车购买意向研究NVIS》，让我们看到了消费者更加明确的购车意向。J.D.POWER这项关于中国新车购买意向的研究已经进入了第八个年头，2016年的研究是基于10864位意向购车者的反馈，意向购车者是指计划在未来12个月内购车的消费者。此项研究一共涵盖63个品牌，在78个城市展开调查，调查的项目包括意向购车者对于品牌知名度、品牌感知度、品牌和车型考虑因素、购车前考虑的因素等多方面进行分析，最终得出了以下结论。

此次所介绍的仅为轿车部分，SUV和MPV将会在之后的文章中进行介绍。在轿车的各个细分市场中，获得最高意向率的车型如下：

*以上车型分级为J.D.POWER标准

高购买意向率车型（一）：上汽通用雪佛兰赛欧

厂商指导价:5.99-7.99万元

车型特点：小排量、经济、实用、保有量高

外观方面，赛欧采用了雪佛兰全新的家族式设计，一改老款中规中矩的设计，这也是全新家族式设计带来的变化，从曾经偏向于运动风格的外观样式，变得多了些时尚气息，车头最为明显的就是尺寸更大的头灯，看上去甚至都会感觉有些夸张。相比老款在车身尺寸的长、宽、高、轴距方面都有所增加，让它在空间感受方面也会有所提升。

车头最为明显的就是尺寸更大的头灯，看上去甚至都会感觉有些夸张。

内饰方面，赛欧同样采用了雪佛兰的家族式设计，虽然没有使用家族中高级别车型那种饰板和饰条等装饰元素，但内饰同样看上去简洁且有设计感，一些实用的配置都有所配备。尽管赛欧的定位为入门级车型，但内饰同样有不错的做工品质。空间方面，赛欧在同级别中处于中等水平，对于这辆小车来说不要对舒适性有太高的奢望，但它基本可以满足大多数人的乘坐需求。

内饰看上去简洁且有设计感，并且有不错的做工品质。

赛欧有1.3L和1.5L两款发动机可供选择，它们的动力输出分别为：1.3L发动机的最大功率76kW（103Ps）/6000rpm，最大扭矩127Nm/4000Nm，1.5L发动机的最大功率83kW(113Ps)/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。大多数车款都搭配了5挡手动变速箱，能够带来更好的燃油经济性，同时也有搭配5挡AMT变速箱的车款可供选择。

赛欧有1.3L和1.5L两款发动机可供选择。

大多数车款都搭配了5挡手动变速箱，同时也有5挡AMT变速箱可供选择。

赛欧上市多年来一直有不错的销量，它的优势在于有较低的入门售价，能让大多数人轻松拥有，尽管售价不高，但由于出自大品牌车厂，让它在品质方面也能够得到保证。同时，大多数车款都采用小排量发动机与手动变速箱的搭配，还让它拥有不错的燃油经济性。

高购买意向率车型（二）：上汽大众POLO

厂商指导价：7.59-11.59万元

车型特点：年轻时尚的外观、合理的售价、良好的驾驶感受、经济性、保有量高

外观方面，POLO采用了大众的家族式前脸设计，进入中国市场后，POLO经历了几次改款换代，但它的神韵却从没有改变过，永远都给人一种年轻且具有活力的感觉，丰富的靓丽配色，也为它增色不少。

POLO给人一种年轻且具有活力的感觉，丰富的配色也为它增色不少。

POLO的内饰属于标准的大众系样式，并且最新款车型还采用了平底式方向盘。看上去更具运动感，相信也能够带来不错的手感。在高配车型上，大尺寸中控屏幕、定速巡航、自动空调、座椅加热等功能也都有所配备。虽然定位为入门级两厢车，但在实用与舒适性配置方面也并不逊色。

虽然定位为入门级两厢车，但在实用与舒适性配置方面也并不逊色。

动力方面，POLO全系都搭载了EA211发动机，有1.4L和1.6L两种排量可供选择，1.4L发动机的最大功率为66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm。1.6L发动机最大功率81kW(110Ps)/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。与其搭配的有5挡手动和6挡手自一体变速箱。

全系都搭载了EA211发动机，有1.4L和1.6L两种排量可供选择。

与发动机搭配的有5挡手动和6挡手自一体变速箱。

不仅在中国市场，POLO在全球都有不错的销量，它不高的售价，时尚的外观设计，良好的驾乘感受和不错的经济性，以及多年来积攒下的好口碑都是它的优势所在。在中国市场推出多年，经历过几次换代改款，但无论怎么变化，它的受欢迎程度都未曾改变过。直至今日，两厢小型车市场的选择越来越丰富，但它仍然是同级别中最有竞争力的车型之一，来自J.D.POWER的报告也很好的证明了这一点。

凯越/科鲁兹

高购买意向率车型（三）：上汽通用别克凯越

厂商指导价：8.69-10.59万元

车型特点：样式大气、兼顾居家与商务、中规中矩、价格合理、小排量

这代凯越的外观设计已经沿用了8年左右的时间，其间也经历过小改款，但外观并没有太大的变化，直瀑式中网和头灯，都沿袭了家族设计元素。至今这些元素仍然被使用在多款别克的车型上，所以，它虽然将近八年没有进行过大改款，但现在看上去仍然不显得过时。

虽然将近八年没有进行过大改款，但现在看上去仍然不显得过时。

凯越的内饰设计风格属于较为传统的样式，即便是顶配车型配置方面和当下的新车相比也略显落伍。和同品牌的高级别车型形成了强烈的反差，但沿用传统的内饰设计，也是降低成本，保持合理售价的关键，这也正迎合了一些消费者保守且传统的需求。

凯越的内饰设计风格属于较为传统的样式。

动力方面，凯越只提供一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。与其搭配的有6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱可供选择。

凯越只提供一台1.5L自然吸气发动机。

与发动机搭配的有6挡手自一体变速箱，和5挡手动变速箱可供选择。

在当今的紧凑级轿车市场中，凯越好像已经有些失去了往日的光彩，因为同级别中的优秀车型层出不穷，可选择的车型也越来越丰富，和十年前相比，它被提及的概率好像已经逐渐降低。相比同级别车型，低价策略可能成为了它的优势，所以这也可能是它成为此级别中高购买意向率车型的关键。

高购买意向率车型（四）：上汽通用雪佛兰科鲁兹

厂商指导价：10.99-16.99万元

车型特点：经济实用、内饰有设计感、保有量高

这一代科鲁兹在外观设计方面，采用了雪佛兰家族的全新设计语言，相比老款车型有了很大的变化。由原来略带运动风格的外观设计，变成了现在更偏居家风的外观设计风格。

这一代科鲁兹在外观设计方面，相比老款车型有了很大的变化。

科鲁兹的内饰看上去有不错的设计感，应该更符合年轻人的口味，中控台两侧下方采用了与座椅相同配色的皮质进行包覆，并且内饰中大量采用镀铬饰条进行点缀，为内饰增加了不少时尚感。

内饰看上去有不错的设计感，应该更符合年轻人的口味。

动力方面，科鲁兹有1.4L涡轮增压和1.5L自然吸气发动机可供选择，1.4T车型的最大输出功率为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩235Nm/1600-4000rpm，1.5L车型最大输出功率为84kW(114Ps)/6000rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm。与1.4T发动机搭配的是一款7挡双离合变速箱，与1.5L车型搭配的有5挡手动和6挡手自一体变速箱可供选择。

科鲁兹有1.4L涡轮增压和1.5L自然吸气发动机可供选择。

1.5L车型有5挡手动和6挡手自一体变速箱可供选择。

科鲁兹在在中国市场推出的时间并不长，到现在也只是第二代车型。科鲁兹的成功可能来自于上一代车型不错的外观与内饰设计，以及成功的市场营销。在同级别中，科鲁兹很好的迎合了消费者的需求，再加上通用系一向优惠力度较大的销售策略，也为科鲁兹赢得了不错的销量。当然，进入这个榜单的每一辆车型都有着较高的保有量，科鲁兹也毫不例外。

速腾/Smart Fortwo

高购买意向率车型（五）：一汽大众速腾

厂商指导价：13.18-18.58万元

车型特点：驾乘感受良好、保有量高、认知度高、同级别标杆

速腾的外观看上去并没有太多的亮点，可能因为大众系车型家族式的设计风格，已经开始让我们有些审美疲劳，大众系与速腾同为紧凑级的车型包括：朗逸、宝来、捷达、桑塔纳，只是它们的定位与售价有所不同，在它们当中速腾最大的优势就是保留了原汁原味的设计，它也是大众品牌在中国市场紧凑级车型中，销售的惟一一款全球车型，其他几辆紧凑级车型都只在中国市场销售。

速腾是大众品牌在中国市场紧凑级车型中，销售的惟一一款全球车型。

与大众系大多数车型如出一辙的内饰设计，也同样面临着审美疲劳的问题。可能要说不同，就只能通过一些细节的设计与内部空间的大小来区分了。速腾的内部空间在同级别中处于中等水平，基本可以满足大多数消费者的日常使用需求。配置方面，在高配车型上，无钥匙入车、无钥匙启动、大尺寸中控屏幕、定速巡航、座椅加热、倒车影像等增加便利性与舒适性的功能都有所配备。

速腾的内部空间在同级别中处于中等水平。

动力方面，速腾共有两款发动机可供选择，分别为1.4L涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，1.4T发动机共分为高、低功率两个版本，高功率版本的最大输出功率为110kW（150Ps）/5000-6000，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。低功率版的最大功率为96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/1500-3500rpm，与两款发动机搭配的有7挡双离合变速箱和5挡手动变速箱。1.6L发动机的最大功率为81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与其搭配的有6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。从数据方面来看，1.4T低功率版与1.6L发动机在输出功率方面并没有太大的差距，但在扭矩输出方面，1.4T发动机却有明显优势，并且在中低转速区间有更好的表现。

速腾有1.4T高、低功率版和1.6L三款发动机可供选择。

1.4T发动机有5挡手动和7挡双离合变速箱可供选择。

回想起速腾刚在中国市场推出时，同级别的竞争对手并没有现在这么多，并且速腾凭借着不错的造型与做工品质，以及在当时并不多见的涡轮增压发动机，获得了很多消费者的喜爱。随着时间的推移，保有量的上升，也让它拥有了不错的口碑，所以在大多数紧凑级车型潜在消费者当中，速腾都会成为它们的备选车型之一。但在当下的紧凑级市场中，可选择的车型更加丰富，竞争对手的实力也越来越强，速腾的优势也在逐渐被削弱，但通过J.D.POWER的调查可以看出，在短时间内，速腾在大多意向购车者中的良好印象仍然没有改变。

高购买意向率车型（六）：Smart Fortwo

厂商指导价：15.60-17.60万元

车型特点：小巧玲珑、造型独特、高品质微型车

在去年Smart推出了全新的换代车型，相比从前无论外观、内饰、驾乘感受都有了新的变化。外观方面，相比从前略显秀气、单薄的外观造型，全新Smart Fortwo看上去比以前更加强壮，且具有力量感，但它小巧可爱、古灵精怪的精髓仍然得以保留。

全新Smart Fortwo看上去比以前更加强壮，且具有力量感。

内饰设计方面Smart Fortwo也有了不小的变化，但很多经典元素仍然得以保留，其采用了全新的三幅式多功能方向盘，以及全新样式的空调出风口，中控台也有不小的变化，仪表盘在原来的基础上加入了一块液晶屏幕，来显示行车的相关信息。整体来说，它依旧保持着简洁实用的设计风格。

内饰设计方面也有了不小的变化，但很多经典元素仍然得以保留。

动力方面，Smart Fortwo共有两款发动机可供选择，分别为0.9L涡轮增压发动机和1.0L自然吸气发动机。0.9T发动机的最大输出功率为66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩135Nm/2500rpm。1.0L发动机的最大输出功率为52kW（71Ps）/6000rpm，最大扭矩91Nm/2850rpm。与这两款发动机所搭配的是一台6挡双离合变速箱，使用全新的双离合变速箱也是新车的一大亮点，相比曾经的AMT变速箱，它一定会有更好的换挡感受。

Smart Fortwo有0.9T和1.0L两款发动机可供选择。

相比曾经的AMT变速箱，6挡双离合变速箱会有更好的换挡感受。

作为经典微型车的Smart，一直受到众多追求个性的年轻消费者所追捧，Smart能够带给驾驶者的不仅是使用便利性，更是一种独特的生活方式与态度。Smart已经不仅仅是一个便利小巧的交通工具那么简单，因为它已经形成了独有的微型车文化，所以Smart在微型车的分类中，能够拥有高购买意向率也是理所应当的。

君威/尚酷

高购买意向率车型（七）：上汽通用别克君威

厂商指导价：17.89-20.89万元

车型特点：驾乘舒适性好、外观设计有运动感、内饰做工品质良好

这代君威推出之后已经历了多次改款，但前几次的改款变化都不大，现售的2015款车型在外观方面算是变化较大的一次改款，也迎合了当下主流的外观设计趋势，熏黑大灯和中网，以及前杠下方的镀铬饰条，让这辆君威多了几分运动感。

熏黑大灯和中网，以及前杠下方的镀铬饰条，让这辆君威多了几分运动感。

君威的内饰风格充满了现代感与运动气息，它的座椅看上去有不错的包裹性，座垫和椅背两侧都带有较宽的侧翼，在车辆转弯时应该会带来不错的侧向支撑力。内饰看上去有不错的品质感，做工可以用精致来形容，三辐式多功能方向盘拥有不错的手感，仪表采用了液晶屏与指针相结合的形式，整体来说君威的内饰在同级别中也处于中上水平。

君威的内饰风格充满了现代感与运动气息。

动力方面，君威共有两款发动机可供选择，分别为1.6L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，1.6T发动机的最大功率为135kW（184Ps）/5800rpm，最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。2.0L发动机的最大功率为113kW（154Ps）/6200rpm，最大扭矩为190Nm/4600rpm。与两款发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

动力方面有1.6T和2.0L两款发动机可供选择。

与两款发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

在上汽通用别克车系中，君威算是一个能展现出品牌特点的中流砥柱车型。它动感且不失稳健的外观设计，做工品质不错且带有时尚感的内饰设计，以及顺畅的动力系统与良好的驾乘感受，各方面都能让人满意。再配以相对合理的售价，也为君威带来不错的销量与口碑。所以君威能够进入J.D.POWER的高购买意向率榜单，也是件合情合理的事情。

高购买意向率车型（八）：大众尚酷

厂商指导价：22.28-33.98万元

车型特点：运动化的外观设计、时尚感、良好的操控性与动力输出、两门四座

低矮的车身以及运动化的外观设计，是尚酷给人的第一印象，凶猛的前脸设计，以及向后收紧的车顶线条，更是为整车的运动感加分不少。所以，尚酷推出的第一时间就得到了众多年轻消费者的喜爱。

低矮的车身以及运动化的外观设计，是尚酷给人的第一印象。

内饰方面，尚酷沿用了大众的家族式设计风格，但侧向支撑更好的运动座椅，以及三辐式多功能平底式方向盘都带来了更加运动的驾驶感受。高配车型在中控台上方还配备了三联表，进一步的增加了运动气息。空间方面，尽管尚酷是一辆两门车型，但它的后排座椅完全可以满足大多数乘客的乘坐需求，而且并不会感到空间局促。

尽管尚酷是一辆两门车型，但它的后排座椅可以满足大多人的乘坐需求。

动力方面，在售的尚酷有1.4T和2.0T两种排量，共四款动力输出不同的车型可供选择。1.4T发动机有三个输出功率不同的版本，最大功率分别为：90kW（122Ps）/5000rpm、96kW（131Ps）/5000-6000rpm、118kW（160Ps）/5800rpm，最大扭矩分别为：200Nm/1500-4000rpm、225Nm/1500-3500rpm、240Nm/1500-4500rpm，与这三款发动机搭配的都是一款7挡双离合变速箱。2.0T发动机的最大输出功率为155kW（211Ps）/5300-6200rpm，最大扭矩280Nm/1700-5200rpm，与其搭配的是一款6挡双离合变速箱。

尚酷有1.4T和2.0T两种排量，共四款动力输出不同的车型可供选择。

1.4T发动机配备7挡双离合变速箱，2.0T发动机配备6挡双离合变速箱。

在中国市场中，尚酷是为数不多销量较好的两门车型，这可能得益于大众品牌较高的认知度，以及相对合理的售价。同时它在操控性、动力输出方面都有不错的表现，对于一辆两门车型来说，大多数消费者有所顾虑的可能就是空间问题，而尚酷甚至后排乘坐空间都不像大多数两门车型那样令人感到局促，所以对于一辆两门车型来说，尚酷的空间还是能够令人满意的。在拥有运动外观和良好驾驶感受的同时，还能兼顾一定的实用性，也许是尚酷受到消费者喜爱的原因。所以尚酷能够拥有运动轿车分类的高购买意向率，也是有一定道理的。

A4L/A6L

高购买意向率车型（九）：一汽大众奥迪A4L

厂商指导价：27.28-46.46万元

车型特点：轻松的驾驶感受、豪华、舒适、空间宽敞

A4L的外观设计从来没有令人失望过，即便在每次换代改变较大时，获得的好评也会远远大于负面的声音。而现售款A4L已经推出了将近10年的时间，也即将迎来它的换代车型。相信很多消费者对于它的到来，已经迫不及待了。

现售款A4L已经推出了将近10年的时间，也即将迎来它的换代车型。

A4L保持着奥迪一贯的高品质做工，内饰中使用的材质，无论观感还是触感都能够令人满意。中控部分采用了奥迪的家族式设计，操作起来也比较容易上手。奥迪A4L有多款不同配置的车型可供选择，同时还以通过选装来满足个性化的配置需求。

A4L保持着奥迪一贯的高品质做工，无论观感还是触感都能够令人满意。

动力方面，A4L有1.8T和2.0T发动机可供选择，同时2.0T发动机还分为高、低功率两个版本。1.8T发动机的最大输出功率为118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，2.0T低功率版最大输出功率为132kW（180Ps）/4000-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-3800rpm，2.0T高功率版的最大输出功率为165kW（224Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。与1.8T发动机搭配的有8挡CVT变速箱和6挡手动变速箱可供选择，与2.0T低功率版发动机搭配的为8挡CVT变速箱，而2.0T高功率版则搭配了一台7挡双离合变速箱。同时2.0T高功率版车型还都配备了quattro全时四驱系统。

A4L有1.8T和2.0T发动机可供选择，2.0T还分为高、低功率版本。

大多数车型都配备8挡CVT变速箱，2.0T高功率版配备7挡双离合变速箱。

作为较早进入中国市场的豪华中型车之一，A4L一贯的高品质给大多数消费者留下了良好的印象，自然也带来了不错的口碑。而且在德系三大豪华品牌之中，奥迪也是最早推出长轴版车型的厂商，在德系三大品牌中，奥迪可能在某些方面并不是最好的，但他们可能是最懂中国消费者需求的，总是能及时满足消费者的各种需求，这可能也是奥迪能够获得消费者喜爱的关键因素之一。所以A4L能够获得高购买意向率也是合情合理。

高购买意向率车型（十）：一汽大众奥迪A6L

厂商指导价：41.53-75.76万元

车型特点：稳重、商务、空间宽敞、舒适

外观设计方面，这一代A6L在保留了稳重感的同时，前脸的家族式设计还让它流露出一丝运动气息，运动化的外观也是当下汽车设计的大趋势，而即便是A6L这种正统的商务车型也同样加入到了这个行列当中。同时也不得不承认A6L的外观设计是非常成功的，即便它的能见度非常高，但每次看到它的时候，并没有厌烦的感觉，所以这也证明它的外形是非常耐看的。

这一代A6L在保留稳重感的同时，还流露出一丝运动气息。

A6L的定位虽然是中大型车，但作为一辆标准的行政级座驾，它在空间以及舒适程度方面甚至已经接近一些豪华车，但它又有一副较为低调的外形，这可能也是A6L倍受商务以及公务人士喜爱的原因之一。因为在享受舒适与豪华的同时，它又不会像豪华车那样显得过于张扬。这也正迎合了一些商务以及公务人士低调的处世哲学。

A6L的空间以及舒适程度甚至已经接近一些豪华车。

动力方面，A6L共有4款发动机可供选择，分别为1.8L涡轮增压、V6 2.5L自然吸气、V6 3.0L机械增压，3.0T发动机还有高、低功率版之分。1.8T发动机的最大输出功率为140kW（190Ps）/4200-6200rpm，最大扭矩320Nm/1400-4100rpm，与其搭配的是一款7挡双离合变速箱。2.5L发动机的最大输出功率为150kW（204Ps）/6000-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm，与其搭配的是一款8挡CVT变速箱。3.0T低功率版发动机最大功率为200kW（272Ps）/4780-6500rpm，最大扭矩400Nm/2150-4780rpm，3.0T高功率版发动机最大功率为245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm，与这两款发动机搭配的都是7挡双离合变速箱。并且3.0T车型还都配备了quattro全时四驱系统。

A6L共有4款发动机可供选择。

根据发动机的不同，A6L配备了8挡CVT和7挡双离合变速箱。

对于A6L来说，它不仅受到众多商务人士的喜爱，而更多的购买力则来自于一些公司以及单位，作为公务用车之需，这也是A6L拥有极高保有量的重要原因。与竞争对手相比，它可能胜在给人以低调沉稳的印象。不过相反，在同级别中，如果作为个人或家庭用车，相信并不会有太多人去选择A6L，因为它给人们留下的公务车印象已经根深蒂固。

A8L

高购买意向率车型（十一）：奥迪A8L

厂商指导价：87.98-271.50万元

车型特点：低调、高端、豪华、空间宽敞、舒适性好

在豪华车这个级别之中，A8L属于较为低调的类型。在外观设计方面，它并没有什么夸张的设计元素，而是把更多的功夫下在做工品质和细节方面。外观部分为数不多较为抢眼的部分便是车头那副镀铬中网，和高配车型上的矩阵式LED大灯。总之，A8L给人的整体感觉是注重内在比外在更多一些。

在豪华车这个级别之中，A8L属于较为低调的类型。

内饰方面，作为奥迪家族中的旗舰车型，它的内饰设计风格也和其他车型有所不同。在同级别车型中，它并没有S级那种华丽感，也不像宝马7系那样，对于细节精雕细琢营造出高级感。A8L的内饰设计看上去更趋于传统，甚至有些沉闷，但换个角度，这也可能是将沉稳内敛的风格延续到了内饰设计当中。虽然设计风格并没有太多亮点，但豪华与舒适性配置绝对一样不少，同时舒适的乘坐感受也是无可挑剔的。

A8L的内饰设计看上去更趋于传统，但豪华与舒适性配置绝对一样不少。

动力方面，A8L提供了多种选择，包括2.5L V6自然吸气、3.0L V6机械增压、4.0L V8双涡轮增压以及6.3L W12自然吸气发动机。它们的动力输出分别为2.5L最大功率150kW（204Ps）/6000rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm。3.0T低功率版最大功率213kW(290Ps)/4850-6500rpm，最大扭矩420Nm/2500-4850rpm。3.0T高功率版最大功率为245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。4.0T最大功率为320kW（435Ps）/5100-6000rpm，最大扭矩600Nm/1500-5000rpm。6.3L W12发动机最大输出功率为368kW（500Ps）/6200rpm，最大扭矩625Nm/4750rpm。与这几款发动机所搭配的都是一款8挡手自一体变速箱。动力配置方面A8L可以算的上是相当全面，能够满足从够用到强劲的各种需求，并且自然吸气、机械增压、涡轮增压发动机都有所提供，也可以充分满足消费者对于不同动力输出感受的需求。同时，除了入门版的2.5L车型，其余车型都配备了quattro全时四驱系统。

A8L有多款动力系统可供选择。

A8L全部车型都配备8挡手自一体变速箱。

虽然A8L外观、内饰都属于较为低调的类型，但这却改变不了它豪华车的本质，如果只是粗略的看过外观和内饰，你可能并不会发现它有什么太多的与众不同，无非就是较大的车身尺寸，和宽大且舒适的座椅。但如果打开A8L的配置表你会发现，它的中高配车型几乎配备了你能想象到的所有常见配置与高端配置。到了A8L这个级别的车型，仅仅用舒适、豪华来形容它好像已经有些不够全面。因为这些对于它来说只能算是基本功，而并不值得炫耀。一些妙不可言之处只有在长期使用后才能感受得到，它带来更多的应该是无微不至的高品质体验。

奥迪品牌下的三款不同级别车型都能进入这个高意向率榜单之中，也说明了奥迪品牌在中国市场的深入人心，也许是品牌知名度和高认知度，才让被调查者把手中的选票投向了奥迪，这也证明了奥迪在中国市场的品牌宣传与营销是非常成功的。

编辑点评：从上面的高购买意向率车型，我们不难发现，它们都是具有较高保有量的车型，所以也带来了不错的口碑，这也可以代表它们得到了大多数车主的认可。并且，这些车型能够进入高购买意向率榜单，也和它们的品牌知名度与消费者的认知程度有很大关系。也许有些被调查者并没有接触或者真正了解过他们选中的意向车型，只是在潜移默化中形成的购买意向。

所以，能够进入高意向率榜单的车型，并不代表它们在同级别中拥有最好的质量、性能与性价比，这只代表了它们在被调查者心中的地位，据J.D.POWER的研究表示，有些销量与购买意向率较高的车型并不一定拥有好的质量，根据对车主的调查，他们表示与期待值相差较大。而一部分销量与认知度较低的车型反而拥有不错的质量，并且得到车主的好评。所以，在选择一辆适合自己的车时，不能只听一面之词，还需要进行实际体验，与多方面的比较。

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