鲁达 汽车音响改装是非常个性化的“汽车装饰”，在汽车音响爱好者世界里，升级原车音响是一件时尚、个性、享受的事。别克GL8已是做好全车赛轮科特隔音，为好声音打下基础。下面就为大家分享别克GL8音响改装升级实录。
别克GL8音响改装配置：
主 机：先锋P99RS
前声场：丹拿342三分频
后声场：捷力TR650同轴
功放一：欧迪臣LR2.9两声道
功放二：欧迪臣LR1.2两声道
功放三：歌乐XR2220两声道
功放四：创世纪四声道
处理器：欧迪臣Bit-one
低音炮：捷力10W6（原装箱）
喇叭线：德国JIB单晶铜
音频线：德国JIB单晶铜
驻波片：铁三角
隔 音：赛轮科特
行车记录仪:黑剑360°全景
系统点评：整套器材改装下来让原车音响大翻身，动态音效方面强劲有力，瞬态的改变和节奏感稳而不散。而静态音质方面，丹拿342三分频尽现声音的真实之美，细腻恬静。动静结合，恰到好处，让整个移动音乐厅音质发挥到极致，为车主带来一场酣畅淋漓的音响盛宴。
铁三角驻波片作为一个优秀的音乐护航官，可以吸收反射失真的音响声波。 同时使门板扬声器发出的声压都是均匀的，有效的消除声音共振和声波干扰。
丹拿342，这是一款三分频喇叭，其中音的质感、密度感、肉感上更胜二分频，也是追求发烧听感所必备的一款喇叭，而丹拿喇叭的品质和能力在众多音乐爱好者的眼里也是可圈可点的，其优异的音乐表现能力也是毋庸置疑的。
既然选择了丹拿342三分频，当然也少不了A柱倒模。定位、拼木、磨灰等工程都是必不可少的。
A柱倒模的目的是提高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。除了美观，对音质的提升还是很大的。
后声场喇叭本来是在原车后尾盖上的，经过车主的意见，我们将捷力TR650同轴倒模在D柱上，当然工程也是与A柱倒模过程一样!
先锋P99RS选择倒模在中控上方。倒模不光要求方便操作使用，而且还要美观好看。面板也是选择了倒模。 先锋P99RS采用了高效能32位浮点表达式DSP（数字信号处理）芯片，可避免原音数字化运算处理失真，同时并可呈现丰富自然的音场。
黑剑360°全景泊车辅助行车记录系统，通过汽车前后左右4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的全景俯视图，实时传送到显示屏上。驾驶员通过显示屏就可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从而轻松泊车。当通复杂或拥堵路段时，可有效避免刮蹭、碰撞、陷落等事故。
线材的走向、线材的保护、线材的标识、都是按照标准专业施工进行，由于我们拥有足够的技术经验对每一款车型的安装，都保证汽车音响升级后使用的安全性，布线时对线材做足保护和处理，杜绝车主因担心改动线路会影响行车安全问题。
最后功放、处理器、也是进行倒模安装。最美妙的音乐能令我们陶醉其中而无法自拨，最激烈的音乐能令我们的身体不由自主的跟着手舞足蹈起来。然而好的音乐得需要一个好的播放载体。好的播放载体需要好的功放推动，这些的前提，当然要有专业的安装专业的调音才能够感受到音乐的诠释!