鲁达 国产向来都是配置行先，同等价格下，合资品牌车型在配置上确实没有半点竞争力。比如说后排出风口，在15-20万价格区间的合资产品中，这一项被简配的车型比比皆是，这对于什么主打“家庭理念”、“出游神器”的车型简直是啪啪打脸，后排人权堪忧，要知道最近全国大片区域都是呈高温状态，坐在这些车型的后排得有心理准备，自备风扇吧。花个十几万的车子，这个也没有哪个也没够真是够心塞，下面我们就看看哪些车型中枪。
上汽大众朗境
官方指导价：14.89-17.19万元
朗境就是朗逸的加高两厢版了，主打的就是旅行、出游，不过后排跟朗逸一样是没有配备出风口，确实不走心。而且朗境只是在朗逸基础上稍加改动，售价便提升了半级，直接PK 15万级别了，但后排一样不接地气。可见连表面上小小的出风口都要省，那车子看不见的会省多少呢？上汽大众赚国人的钱可多了，能不能走心一点？
一汽大众蔚领
官方指导价：12.59-16.29万元
又是一款大众，而且还是一汽大众憋了6年才出来的那么一款产品，还是旅行车！这是对国人汽车观念有多高估？不过现在不像以前，人们对旅行车的接受度已经提高，虽然还是小众，但起码有一定的量。但是，这款真正的休旅车依然也是没有后排出风口，弄啥嘞……长途旅行不用考虑后排家人的感受吗？
东风本田思域
官方售价：11.59-16.99万元
为了避免被本田粉吐槽，先澄清一下，思域的顶配是有后排出风口的，指导价是16.99万。是的，现在不加价已经偷笑的思域只有快17万的版本才有后排出风口，看来这些配置在东风本田眼里还相对比较“厚道”的，“没钱就别想着后排吹空调”，是这个意思么。
广汽本田缤智
官方售价：12.88-18.98万元
接下来又是一台本田的“现象级”车型，不过缤智被喷的占多数。虽然，飞度的“增肥”版、换壳飞度这些吐槽的确是不合理，毕竟同平台下，两款车的机械水平是完全不一样的，但消费者可不会买账。而且最最重要的是，缤智在表面功夫上真的一定都不接地气，都卖到这个价格，配置水平偏低，难怪大家会觉得它就只是个该装飞度，国人需要啥，本田能不能好好研究一下。
上汽通用别克昂科拉
官方售价：13.99-18.99万元
在合资小型SUV领域，昂科拉算是做工用料水平都最高的一款车型了，行车质感和内饰氛围都相当不错，但依然在后排出风口那一块简配了，只能说，后排出风口这项配置太黑科技，不是一般车型能够驾驭得了。
总结：虽说后排出风口不是衡量一款车好坏的标准，但绝对是体现厂家对消费者诚意的表现，事实上，造车成本控制是很高深的，并不是我们想象的那种随意把大件配备节省，而是东省一块、西省一块，看似不起眼，但总括起来是一个非常庞大的数字。不过还是希望厂家走点新，花个十几万，能不能给我个吹空调的人权呢？