鲁达 【懂车之道 新车资讯】国内的合资品牌，要说销量和口碑都较好的，似乎不多，德系和美系都带着自身很明显的短板，别克品牌2016年销量突破123万辆，是自2015年成功跻身“百万俱乐部”后第二次年销过百万，今年别克将向更高的目标发起冲击。《懂车之道》从上汽通用别克官方获悉，别克品牌三月份销量达8.8万辆，同比增幅21%。今年年内别克还将推出全新一代君威等三款全新车型，进一步助推品牌销量增长。
对于普通消费者而言对于别克的印象大多数是别克凯越的皮实耐用，上汽通用官方正式放出消息，一度作为国内家用车代表之一的别克凯越即将在八月份正式停产。很多朋友当时都很惊奇，凯越自2003年正式在中国进行生产，十三年来累积售出将近300万台。凯越可以说是通用集团收购了韩国大宇汽车集团以后全球化战略布局的先头部队之一。
别克凯越（Excelle）的原型正是来自于韩国大宇的Lacetti。在2003年，别克凯越正式在国内投产进入市场。当然最近五年来凯越也加快了升级的步伐，在技术平台和动力总成上也进行了更新， 随后的几年凯越的竞争力也是稍显不足。不过这并不影响，凯越成为很多家庭作为第一辆家用车购置的待选项目之一。
现在的别克品牌产品线越来越丰富，轿车阵营从英朗到君越，SUV有昂科拉和昂科威两位悍将。凯越作为上汽通用别克的高销量代表之一，现在选择停产，颇有些功成身退的意思。以现在别克的车型表现，凯越的产品力确实显得有些竞争力不足了。在过去的2016年，2016年全年，整个中国乘用车市场的前三名分别为：上汽大众、一汽-大众和上汽通用别克其中：2016年中国乘用车市场销量前三甲上汽大众（不含斯柯达品牌）总销量167万辆一汽-大众（不含奥迪品牌）总销量131万辆（与第一差36万辆）上汽通用别克总销量123万辆（与第二差8万辆）。可想而知上汽通用2016年度的表现势头很猛。
其中，别克去年销量达123万辆，同比增幅19%。今年开年以来，别克旗下英朗以及昂科威等车型持续热销，使品牌延续了此前良好的增长势头。今年的三月份，别克品牌销量近9万辆，达88,519辆，同比增幅21%。
另外，4月6日，当上汽集团在嘉定宣布“新四化”、抛出明确的新能源销量目标时，上汽通用汽车在上海浦东遥相呼应，高调宣布别克新能源汽车开启。上汽通用成为上汽集团旗下率先呼应新能源任务的合资龙头，别克品牌将成为上汽集团逼杀豪华车新能源汽车的主力。别克是上汽通用汽车旗下销量主力，目前销量突破100万辆。但在中国新能源汽车市场上，一直以价格亲民（市售价10万元及以下）的自主品牌新能源汽车为主。合资品牌缺席或在新能源汽车市场上无优势。
继全新一代君越30H全混动车以及VELITE新能源概念车后，今年4月18日别克品牌将推出VELITE 5增程型混合动力车。这将是首款合资品牌国产的增程型混合动力车。其实上汽通用有这样动作，也不足为奇，早在2016年上汽通用就启动“别克蓝”新能源战略，也是作为继丰田本田之后全面发力新能源车市场的合资品牌。
据悉，在2017年别克品牌将推出全新一代君威、全新MPV GL6以及品牌首款增程混动车型VELITE 5三款全新车型，进一步拉动品牌销量增长。其中品牌首款增程混动车型VELETE 5会在4月18日正式上市，全新一代君威将在4月19日开幕的上海车展上发布，并与全新MPV GL6一样均在年内上市。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文：懂车之道 道哥 编辑）
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