鲁达 作为紧凑型轿车市场的一员老将，别克威朗于9月10日完成换代。新车更名为威朗Pro，不仅外观变得更加年轻漂亮，同时内饰科技氛围也营造得相当不错。更重要的是，之前那台饱受争议的1.3T三缸发动机这次也正式退出历史舞台，新车换装了一台1.5T四缸机。那对于全新别克威朗Pro到底该如何选择，本期购车指南将为您带来答案。
2022款上汽通用别克威朗Pro共推出5款车型，官方售价区间为12.99-15.89万元。动力上全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简述
作为换代车型，全新一代威朗采用了最新的家族式设计语言进行打造，新车分为普通版威朗Pro和运动版威朗Pro GS两款车型。前脸采用了官方称之为“雕塑美学”的设计理念，贯穿式“飞翼”格栅依旧得以保留，并与两侧狭长的头灯组相融合，形成一个整体，使得整车看起来更显时尚感。而运动版威朗Pro GS的前杠设计明显更加凶悍，两侧进气口装饰均采用了蜂窝状设计，效果上更具运动感。
根据配置不同，2022款上汽通用别克威朗Pro提供了2种款式的轮圈。二者区别主要体现在配色上，普通版威朗Pro采用银色方案，而运动版威朗Pro GS在此基础上进行了熏黑处理，轮圈样式均为双五辐设计，造型看起来十分大气。轮胎尺寸也仅有一个尺寸，没有高低配之分，具体尺寸为：205/55 R16。
车身颜色方面，2022款上汽通用别克威朗Pro普通版和GS版分别提供4种和2种车身颜色可选，其中，普通版威朗Pro提供的车漆颜色分别是：空间银、日珥红、星际灰、星云白；而GS版提供的车漆颜色只有光年蓝和太空白。相对而言，普通版用户选择余地较大，GS版本选择余地较小。
内饰部分，新车最大的亮点在于配备了两块10.25英寸液晶屏组合而成的双联屏，同时，中控台布局层次感也更好，并且材质质感也有所提升。此外，新车还搭载了别克最新的eConnect 3.0智能互联系统，可支持多屏联动、智能分屏、3D动效等功能。另外，新车还支持OTA远程升级，并内置了科大讯飞语音系统。
动力方面，2022款上汽通用别克威朗Pro全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统均匹配CVT无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款上汽通用别克威朗Pro入门级车型整体配置并不算太高，不过在外部配置上和其它车型并不存在明显差异，该车全系标配了LED头灯和LED尾灯，同时，还具有电动天窗和外后视镜电动调节功能，加上全系都采用了16英寸轮圈，所以，仅从外观上无法分辨入门版和其它版本车型的差别。
内饰部分配置差异比较大，虽然该车全系标配了方向盘四向调节、6喇叭音响以及具备车联网功能的中控屏，但入门级车型配备的座椅为织物材质，视觉看上去不如皮革座椅更加高级。另外，入门级车型并没有配备双联屏，所以，在视觉档次感上明显要低一个级别。
另外，在安全配置方面，入门级车型也有缺失，该车虽然全系标配了主/副驾双安全气囊、头部气帘、前排侧气囊以及胎压监测等，但在主动安全配置上有所缺失。入门级车型缺少了车道保持、主动刹车以及车道偏离预警等功能。所以，整体来看，威朗Pro的入门车型并不能满足当下消费者的购车要求。
三、推荐车型配置差异分析
综合配置信息，向您推荐2022款 Pro 533T乐享版车型。作为一款次低配车型，推荐车型只比入门车型乐行版贵了1万元，而这1万元的差价，却使得两款车有着非常大的差别。虽然这两款车在动力系统上都保持一致，而且在外观上二者差异也并不大，但推荐车型比乐行版多出了很多配置。首先，推荐车型在中控上采用了双10.25英寸液晶屏组合而成的双联屏，这项配置是此次换代最显著的一项升级。另外，推荐车型还配备了皮革座椅，无论视觉还是触感上相比乐行版的织物座椅要显得更加有档次感。同时，推荐车型的主动安全配置也更加完善，所以这1万元的花费还是很值得的。
推荐车型与高一级别的乐趣版相比，配置层面相差不大，但价格却增加了1.3万元。具体来看，增加的配置主要有倒车影像（乐享版可选装）、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、座椅加热以及后排杯架等，虽然其中有不少配置还是很实用的，但结合其15.29万元的价格来说，性价比并不算高。
而至于另外两款GS车型追风版和疾风版，定价分别为14.59万和15.89万。其中，追风版相比于推荐车型增加了6000元，但在配置上并没有太大变化，主要区别在于外观颜色和套件上的差异，都属于一些可后期加装的配置。至于疾风版车型，虽然整体配置令人满意，但接近16万元的售价，想必很多潜在消费者会直接选择更高级别的入门中型车。综合来看，如果您近期想购买2022款上汽通用别克威朗Pro，那么2022款 Pro 533T乐享版车型相对性价比更高，在购车时可优先考虑。
转自【车质网】