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『别克君越倒车灯怎么开启』别克君越价格!

【导语】2010年别克发售君越销量稳中有升,但别克并不满足,三年后中期改款全新别克君越登场。

外观

在20万至30万市场拥有稳重的外形曾是别克君越一大优势,但现在除了要有好看的外表之外还需要更加符合国人审美的元素,显然新君越做到了。车身尺寸方面,新君越保持了老款的宽度(1858mm)和轴距(2837mm),略微加长了长度(5005mm)和宽度(1500mm),使其在视觉上感觉更修长。

前大灯造型比老款更显犀利,不仅造型出众而且还配有时下流行的日间行车灯。

新君越侧面依旧稳重大气,与老款相比只是在车头与车尾稍有改变,而这些也是新君越改动最多的地方。画外音:如果新君越在配置后窗深色玻璃将会更完美。

新君越的尾部线条依旧延续老款,只不过在细节勾画上稍有不同。新君越在后备箱上增加一条镀铬装饰,因为试驾车颜色为银色所以很难察觉。

全新设计的尾灯与前大灯风格一致,呈L状的示宽灯与车头的日间行车灯起到了很好的呼应。

新君越采用18寸铝合金轮辋,轮胎选用245/45 R18泰然者系列,通过轮胎选用就可看出新君越完全偏向舒适与运动无缘。

内饰

新君越的内饰依旧采用环抱设计,只不过细节处理比老款更显档次,而且新的棕红色内饰配色也显得时尚与运动感。

三幅式方向盘尺寸适中握上去很很饱满,3.0车型在方向盘顶部增加实木装饰进一步提升豪华感,至于多功能按键设计合理,按键阻尼适中。

新君越仪表盘在保留老款指针仪表外,还增加了一个8寸LCD电子仪表,这里可以显示各种信息,包括车辆,导航,系统等等。

新君越IntelliLink智能车载交互系统,早期的昂科拉就用这套系统,但那是缩水版,而眼前这个是完整版。

InterlliLink系统采用多样化的操作和指令输入,灵活多变的显示方式比老君越的娱乐系统要强很多。

不得不说,新君越也注意细节做工,别看简单的几个按键,在旋钮上却用真皮包裹手感很地道。

双区域空调内温度调节,座椅加热/通风采用触屏控制,其他风量选择等还是常规按键,触屏反应速度较高,但就是背景很容易落下指纹,为了拍摄这张图片,小编各种擦拭。

与IntelliLink智能车载交互系统搭配的还有Multi-Touch手写板,前面小面板不仅可以手写输入而且还可以充当鼠标确定键,不过编辑手掌很大在小小的面板上手写很拘谨,如果手写板面积再大些就完美了。

空间

新君越定位中高级商务轿车,所以座椅配置什么的都以舒适为主。新君越3.0车款全车使用棕红色座椅,前排座椅舒适度极高,而且还带有各种功能。

后排座椅的卖相一般,感觉没啥特别吸引眼球的地方,但就是这样一套座椅坐上去却很舒服。后排提供看似三个的头枕,但中央位置头枕不能调节,感觉有点鸡肋。

大灯调节区域没特别变化,新君越增加“车内空气质量监控级别”功能。

前排只配置了一个杯架,其原因是因为Multi-Touch手写板占据了另一个杯架的位置。

作为一款商务车,繁多的后排控制按键就必不可少,新君越后排控制可以调节音响,后排座椅加热,通风和后遮阳帘等功能。

新君越后备箱内部储物能力很高,后备箱开口较大但内部因受后悬挂影响,所以地板并不平整。

动力

新君越的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最大功率254马力(187千瓦)/5300rpm,最大扭矩350牛·米/2000-5000rpm,扭矩峰值虽然没有改变,但最大扭矩的输出转速区间更为宽广。

与发动机搭档的依旧是第二代S6手自一体变速箱,带有手动和运动模式。

新君越前悬挂为:麦弗逊式独立悬架;后悬架:增强型H-arm高等级悬架。

【总结】别克新君越2.0T与众多涡轮车型相比,没有那么亢奋再加上底盘较高的舒适性和隔音降噪的能力,新君越细节做得非常档位,再搭配各种电子设备后,新君越2.0T性价比非常高,由此可见新君越的主打仍是2.0T和2.4升车型。

责任编辑: 鲁达

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