鲁达 手刹停车的时候是必须要用的，防止溜车，虽然自动挡的车停车的时候使用p档但是长时间使用p档的棘爪受力对变速箱不好，还是先拉手刹再挂p档。
随着使用时间的延长或者是经常大力拉手刹容易造成手刹的小问题，比如手刹太高，或者刹车不灵还有就是偏刹等等。一般来说都可以通过调整恢复到最佳状态。
今天只是聊聊这种手刹和碟刹分开的这种，两个是相互独立的，里面有一个小鼓刹单独负责手刹，和摩托车的刹车鼓一样，如果带手刹行驶的时候就容易过度磨损，间隙变大造成手刹有虚位，这个间隙是可以调整的。
里面差不多就是这个样子的，上端是可以机械撑开的，时间久了会磨损，然后需要更大的角度才能刹住，所以下端有一个调整机构，可以撑开下端，调手刹实际上就是拧下端那颗螺栓。
一般的都是有预留的调整孔的，实在不行就拆刹车盘调，调整还是很简单的，没有追加的材料，动手能力强的可以自己尝试。