鲁达 比亚迪自从建立自己的车型王朝以来，王朝的成员越来越丰富，其在基础车型之上又建立了Pro版本车型，而包括第二代唐、秦Pro、宋MAX等采用了Dragon Face 2.0设计语言的车型更是获得了无数好评，那么在普通版宋之上的全新宋Pro又表现如何呢？
宋Pro的动力总成和普通版宋一样，使用了1.5T涡轮增压发动机和6速DCT双离合变速箱的组合，在现在看来比较常见，而这台1.5T发动机118千瓦、245牛米的数据不算非常有优势，属于正常范围内。
驾驶感受
这台变速箱和发动机匹配的比较良好，低速的抖动和顿挫不太明显，另外换挡的速度和逻辑也比较合理，其对于油门的响应在不同模式下会有略微不同，其中运动模式下响应的比较积极，能够较为迅速的完成降挡，不过也并不疯狂的维持高转速，基本维持在2000-2500转之间。
整体来说，宋Pro的设定比较偏向舒适性，汉斯调校的悬架系统也没有过于运动，而是满足了对于家用的基本需求，柔软而带有一些韧性，表现不错。其他方面，例如转向、隔音等水平，在同级别当中表现都属于正常，没有明显的短板，在这个级别车型中属于较为上乘的水平。
外观是比亚迪全部新车型的一大亮点，Dragon Face 2.0的设计语言确实是一大点睛之作，包括唐、宋Max等车型给人的第一印象都非常耐看和出众，宋Pro也是如此。
此前我同事针对宋Pro的静态进行过详细体验，详情请点↑↑↑↑↑↑↑↑
在车身尺寸方面，宋Pro和一些竞争对手平分秋色各有长短，2712毫米的轴距虽然比不上哈弗H7的2715毫米，但是在车内空间的表现上并不算逊色，整体来说能满足日常家用。
宋Pro的车位依然使用了独特的"BUILD YOUR DREAM"英文字样，并且同样使用了家族式的横贯式尾灯，尾灯样式也比较有辨识度，整体点亮后的视觉效果不错。
内饰设计
宋Pro的内饰设计整体上还保留着比亚迪最新的家族式风格，不过细节上有一些较为明显的改动，例如整体中控台向驾驶员侧有一定偏转，设计上更为贴心，也让使用更为方便和便捷。
这块中控大屏在全新唐上首次亮相，其功能和触控感觉都已经比较接近手机或者平板，包含联网、导航、语音控制等多项基本功能，基本上支持Android系统下的全部应用，包括王者荣耀、绝地求生等手机游戏。
空间表现
宋Pro在坐垫舒适性上下了很大功夫，包括坐垫的长度、柔软度、整体支撑性、贴合性和包裹性，乘客坐进去的整体感受比较不错，不过就是前排座椅的坐垫位置稍高，即便座椅调至最低，视线角度依然比较高。
在乘坐空间方面，宋Pro的表现比较正常，前后排都有不错的空间余量，后排的座椅靠背角度可以实现自由的调节，各种角度下的坐姿都还算舒适，整体应对家庭出行来说完全够用。
在储物空间方面，宋Pro的储物格数量不少，大小也都比较适中，放下随身携带的基本物品不成问题，而后备厢的规整程度非常好，座椅放倒后能形成纯平的空间，扩展能力较强，实用性很好。
总结：
总的来说，宋Pro在外观内饰和很多材质质感上要比普通版宋强上不少，驾驶感受上也更加出色，也确实符合Pro版车型的名号，有消息称其将在年中6月份正式上市，从给出的12-15万的预售价来看，宋Pro的竞争力相比于竞争对手确实不弱，没准能在现在趋势下滑的市场大环境中，占领自己的一片稳定份额。（网通社 图/文/摄 李少晨）