鲁达 比亚迪作为国内的新能源汽车的代表，也被我们认为最有技术实力的一家公司，但是它现在面临一个很严重的状况，那就是需要进行内部改革，以提升他的利润率。
今年比亚迪发布其年报显示，2019年营业收入为1277.39亿，但是营业利润只有23.20亿，利润率不足2%，这是一个很严重的问题。所以比亚迪在去年就宣布了今年没有了绩效工资，只有基本工资，这对于员工的积极性是一个很大的打击。
今年对于比亚迪来说是一个关键性一年，其中一个事情就是比亚迪宣布他的刀片电池问世，而且首款搭载刀片电池的汉也已将与消费者见面，动力方面，605公里车型最大功率363千瓦、最大扭矩680牛米，电池容量为76.8kWh,百公里加速3.9秒，官方表示30%-80%充电时间为30分钟，快速充电真的能够解决新能源车的一个缺点。所以比亚迪对于他寄予众望，希望可以给特斯拉一定的阻击。
比亚迪汉
其实今年比亚迪更应该做的就是优化结构，减少运营成本，引入更多的供应商来降低汽车零部件采购成本。现在不仅是我国汽车企业，而是在整个汽车界，比亚迪应该算得上最自产自足的主机厂了。由于其下辖太多的汽车供应商，导致比亚迪在汽车零部件采购中没有其他的可选，这样势必会导致没有价格优势。咱们说一下比亚迪辖下的一些零部件公司。
比亚迪下辖的事业部
这些事业部对于比亚迪来说有过好处，但是随着比亚迪的逐渐壮大，这个优势越来越成为劣势。咱们可以通过日韩汽车的发展来对比，由于日韩汽车行业相对于欧美国家起步较晚，所以为了增强自身的竞争力，自己成立了很多直属的零部件公司，这样更容易进行质量管理和日程进度协调。但是现在日韩车企都已经壮大起来了，旗下的供应商也在慢慢脱离对于主机厂的依赖，自己去与其他来自世界各地的供应商进行争夺其他公司的订单，所以造就了电装，摩比斯世界巨头型的汽车供应商。
我国公司也有这样的例子，最好的就是延锋内饰，本来作为上汽的下属子公司，承接上汽的订单，自从延锋开始进入到其他主机厂的平台，迅速的成长，去年评选的2019年全球汽车供应商100强中，延锋全球排名16，位列我国汽车供应商第一名。
2018年本土供应商全球前100强
其实现在吉利已经在慢慢让这些供应商去参与其他主机厂的订单争夺战之中，例如比亚迪的电池业务也正在考虑可以进行供给其他主机厂，参与到市场的竞争中。
比亚迪这么多的工厂，其实也是有好处的，那就是可以做大部分的工业工作。例如在今年疫情中比亚迪快速响应生产口罩，一个华丽的转身成为了我国最大的口罩生产公司。比亚迪就跟中国情况是类似的，我国有联合国公布的全门类的工业企业，但是这个对于我国是一个优势，但是对于不同国家可能就不是优势而是劣势了。如果让韩国或者日本拥有全价值工业体系，他们的人口根本支撑起来这个工业带来的人口需求。所以世界上下一个最有可能拥有全价值链的工业门类国家就是印度。同样现在比亚迪的销量比较少，并不能带动这些公司，他最好的办法就是让这些公司去争夺其他公司的订单。
我相信比亚迪肯定可以处理好这些问题，而且还会成为我国新能源汽车的名片。
以下是比亚迪19个事业部的工作内容：
第一事业部: 镍电池、新材料电池、手机零部件、汽车零部件及其它IT产品的研发、生产与组装。
第二事业部: 锂粒子充电电池，主要应用于手机、无绳电话、笔记本、数码产品等领域。
第三事业部：以各类IT终端设备结构件的研发、设计、制造为主，主要担任着精密机构件、输入模组、金属模组、精密模具等业务。
第四事业部： LCD，触摸屏，背光及模切三大工厂。
第五事业部：主要从事手机、数据卡、平板电脑等产品的研发,凭借强大的零部件垂直整合能力成为世界领先的ODM供应商。
第六事业部：主要承担着公司集成电路及功率器件的开发、整合性晶圆制造服务的生产任务。
第七事业部：广电业务部门。
第八事业部：专注于电脑产品ODM的研发设计与生产。
第九事业部：SMT部门，整机产品的组装、测e5a48de588b6e79fa5e98193335试、彩包、售后维修等。
第十事业部：手机应用软件和整机方案设计业务。
第十一事业部：主要承担着公司各车型的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和油箱产品的生产任务。
第十二事业部：比亚迪汽车模具中心，承担着公司全部新车型模、检具、夹具的设计及制造任务。
第十三事业部：负责生产比亚迪汽车各车型的所有注塑配件（内外饰件）、汽车灯饰的各种产品，并负责产品的后续组装任务。
第十四事业部：主要负责电动汽车核心零部件的研究开发与生产。
第十五事业部：主要负责产品划分为车载电子、车身电子、安全电子三大类，包括多媒体、空调、气囊、整车线束、开关、整车仪表、配电盒、GPS、倒车雷达、防盗系统、智能钥匙系统、整车音响系统等数百种汽车电子产品。
第十六事业部：设计车身零件、底盘悬挂等部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心。
第十八事业部：目前主要经营的产品有橡胶、塑胶、涂料等相关产品。
第十九事业部：主要从事客车整车、客车专用底盘的研发、制造。