鲁达 3月27日晚间，比亚迪（002594）发布2018年年度报告，2018年公司实现营收1300.55亿元，同比增长22.79%；而归属于上市公司股东的净利润为27.80亿元，同比跌31.63%。
在三大业务板块，包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车及相关产品业务营收760亿元，同比涨34.23%；手机部件及组装业务的收入422.3亿元，同比涨4.34%；二次充电电池及光伏业务的收入约为人民币89.5亿元，同比上升2.09%。三项业务占集团总收入的比例分别58.44%、32.47%和6.88%。
值得一提的是，比亚迪新能源车板块表现抢眼。去年比亚迪新能源汽车业务收入524.22亿元，同比增长34.21%，这也占到了公司总营收的40.31%。而在研发投入层面，年报显示比亚迪研发人员数量首度突破3万人大关，达到31090人；研发资金投入也达到85.35亿元，相比前一年增长36.22%。
连续四年拿全球销冠 新能源汽车增长明显
根据中国汽车工业协会的数据统计，2018年全国汽车累计产销量分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降4.2%和2.8%，汽车行业销量出现了28年来首次负增长。而新能源汽车行业逆势成长，产销量分别达 127.0万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%，均保持快速增长。
年报显示，比亚迪汽车及相关产品业务营收760亿元，同比涨34.23%，在汽车市场产销量均同比下滑的背景之下，比亚迪汽车业务在某种程度上完成了“逆势增长”。
这也归功于比亚迪新能源汽车板块的拉动，根据比亚迪此前发布的2018年销量报告，2018年比亚迪新能源车销量同比增长近一倍，达247811辆。这意味着比亚迪2015-2018年连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军。
对此，比亚迪方面表示，2018年集团的燃油车业务整体维持平稳发展。同时，在新能源汽车行业快速发展及集团新产品周期的带动下，比亚迪集团新能源汽车销售实现高速增长。
此外，年报显示，2019年1-2月，比亚迪新能源汽车销量达43097辆，同比增长174.73%，市占率进一步攀升至约30%。
销量加持下，比亚迪对新能源汽车市场颇有信心。近期比亚迪方面表示，2019年汽车销量目标锁定为65万辆，并将进一步加强研发、提升产品竞争力、加快新车型的推出速度，以满足快速增长的市场需求。
值得一提的是，由四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》自2018年2月12日起正式施行，分阶段调减新能源汽车补贴，期内给行业相关企业带来了一定的盈利压力。
针对这一情况，比亚迪方面在年报中指出，补贴政策通过提升技术参数鼓励优质企业的发展，有利于资源向行业领先厂商集中，通过扶优扶强促进行业技术升级，有利于实现新能源汽车行业的高质量发展。此外，新能源汽车凭借其优越的性能，其在非限购城市的销量占比不断提升，对政策的依赖性不断减弱，新能源汽车行业发展正逐渐由政策驱动向市场驱动转变。
比亚迪公司董事局主席王传福在2018年接受南都记者采访谈及新能源产业补贴滑坡一事时，表示：“新能源今年（2018年）挺好，需求太猛了。新能源车应该会越来越好，今年（2018年）上半年的销量比去年增长了一倍多。”
研发人员首度数量突破3万人大关
除了营收层面，比亚迪在研发投入方面也不容忽视。在过去很长的一段时间里，工程师出身的王传福经常会向外界传达出对于技术和研发的重视。“2万多名研发工程师是比亚迪最大的财富。”王传福曾表示：“比亚迪有技术‘鱼池’，里面有各种各样的技术，市场需要时，我们就捞一条出来，新能源车、轨道交通都是‘鱼池’里的大鱼。”
根据比亚迪2018年年报，比亚迪研发人员数量已经突破3万人大关，达到31090人；研发资金投入也达到85.35亿元，相比前一年增长36.22%；而研发投入占总营收6%以上。
根据比亚迪方面此前的介绍，以电池起家的比亚迪，具备100%自主研发、设计和生产电池的能力，电池产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（如磷酸铁锂电池和三元电池）等领域，并形成了从核心矿产资源（锂、钴），到核心电芯原材料开发、制造，电芯研发、制造，模组设计、制造，BMS设计、制造，PACK设计、制造，梯级利用及回收等完整电池产业链。
持续增长的研发投入也保证了对主营业务板块方面的增长潜力。比亚迪方面表示，在动力电池业务板块，比亚迪凭借长期的动力电池生产经验及持续的高研发投入维持技术领先。随着2018年的电池全产业链布局的完善，以及新投产工厂采取智能自动化生产，比亚迪预计2020年的动力池产能可达65GWh。
此外，比亚迪自主研发的“云轨”、“云巴”等轨道交通产品，致力于与地铁共同构筑 “大中小运力匹配，地下地面空中协同”的三维立体交通网络。其中，云轨项目已在全球范围内完成多个城市组织开展的调研，并开展合作，银川花博园段云轨线路已经通车运行。与此同时，比亚迪积极拓展海外市场，已与巴西萨尔瓦多签约云轨项目（订单金额约6.89亿美元）、并与菲律宾、柬埔寨等国家签订战略合作协议。
今年一季度预计净利大涨
此外，年报还披露了2019年一季度业绩预计。比亚迪方面表示，2019年比亚迪汽车销量目标锁定为65万辆，并将进一步加强研发、提升产品竞争力、加快新车型的推出速度，以满足快速增长的市场需求。而年报显示，2019年1-2月，比亚迪新能源汽车销量达43097辆，同比增长174.73%，市占率进一步攀升至约30%。
比亚迪年报称，预计2019年一季度净利润为7亿元至9亿元，同比增长583.39%-778.65%。公司表示，2019年第一季度，预计新能源汽车业务较去年同期实现强劲增长，带动集团收入及盈利的快速提升。新能源乘用车部分，新车型持续热销，预计销量较去年同期将实现大幅增长。新能源商用车部分，预计客车订单交付有所放缓，专用车销售占比将逐步提升。燃油车业务方面，预计王朝系列车型将持续热销，带动集团燃油汽车单价的稳步提升，但老款车型的逐步退出仍对整体销量带来较大影响，燃油车整体销量将有所下滑。
手机部件及组装业务方面，集团继续接获全球领导品牌手机厂商旗舰机型订单，推动业务实现平稳发展，但市场竞争依然激烈，盈利能力将有所影响。光伏业务部分，市场需求依然疲弱，预计光伏业务于第 1 季度仍有较大亏损。
采写：南都·深圳大件事记者 刘晨
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