鲁达 历经1年又5个月，我还是很成功地没摇上号 正应了那句话，理想很丰满，现实很骨感再哭一会儿~~~
哭也没用，解决不了牌照问题。三个办法，一是拍号，二是外地牌照，三是新能源。面对两万大洋的牌照钱，我觉得我再土豪我也舍不得拿这个钱去买两块铁皮，然后还让交警叔叔合理合法地偶尔给我贴个条，原谅我没这个勇气。两条路堵死了，只剩第三条路新能源，纯电动不想了，我买车的初衷就是为了长途奔袭回老家结婚，剩下的就是插电式混动。秦和唐。说实话我真的想要唐，现在也后悔当初怎么没咬牙上唐。放弃唐的原因就是因为米不够，销售那会还加价1万，牛气哄哄地还不一定保证年底能提的只能上秦了，LD说蓝色好看，LD最大！其实我也喜欢蓝色的，正合我意。
原价20.98，国补地补共6.3，裸车价14.68.首付两成，建行贷款八成，利率四个点。后期的费用保险近7000（有点贵），上牌费800，基本就没什么了。
身材修长，停车自动收耳朵。侧边唯一不满意的就是一成不变的花冠窗
这里说一下驾驶质感，纯电模式和混动模式真是天差地别，开完纯电再也不想开混动，尤其是在馈电还堵车的时候，真是醉了~ 这么形容，纯电是20万的车，混动是10万的车，没电是拖拉机，就是这么直观
过年回家来回近5000公里的长途奔袭
这里说一下秦在高速上的表现
运动模式下110左右定速2500转，节能模式2400转，差不离多少。不过风燥和胎噪就很明显了，也能听得见发动机的声音。不过开着音乐就没事了，车厢里正常交谈没问题
HEV ECO的油耗表现，在7个左右，我觉得挺高的。
各位关心的油耗问题，给一个很直观的回答，这是小熊油耗统计出来的数据，平均在7个，与大秦自身的统计略有差距，看来比亚迪还是有所保留，全程加的是中石化92或93，唯有一次中石油的居然跑出来8.56！是中石油的问题吗？我觉得是。最低的4.17是在家里大部分时间用电，这个油耗应该还可以吧？我开车不温柔，随意加速，另外车重摆在那，再加上基本全程满载。
总结：
1、动力足，提速快
2、空间一般，没有达到我的预期，尤其是前排的脚部空间（伸不直腿）和后备箱（太小了）
3、操控我真评价不来，开的车不多。跟朋友的速腾比起来差不多吧，但是后悬挂差点，同过一个坑，大秦还是太生硬，可能是非独立悬挂的错
4、油耗满意，尤其是纯电模式
5、舒适性欠缺，中控有异响，后悬挂非独立，还有隔音效果一般，只要一过沙子路底盘就唱歌，噼里啪啦地倍儿清脆 。混动模式下声音还是大，就连4s维修人员也说混动下的声音比G5还大，这里发现个问题，加速的时候40迈发动机介入，但是介入后非得在2200转才能升档，没够就一直不升档发动机就光在那嘶吼。速腾是1700左右就升档很积极，基本没有顿挫感和嘶吼声。这个问题能不能靠后期厂家的升级解决？
6、外观这东西没法说，自己喜欢就行。钣金工艺及组装工艺还是有所欠缺，这个跟速腾比确实有差距
7、内饰用料很厚道，配置也很厚道，15款有增有减，心理平衡就行。
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