鲁达 今年7月国V汽油的开售，网友纷纷表示汽油由国IV变为国V后，动力轻微下降、油耗明显有所增加。但从环保角度考虑，全面推行国Ⅴ标准能减少PM 2.5的排放，车主虽然掏多了一点钱，但能换回更洁净的蓝天。这也使得混合动力的环保车型更加受到关注。
混合动力技术由于结合了内燃机和电动汽车的优势，能够比较明显的降低排放、减少能源消耗，是当前一个市场化发展趋势。今年年初，国家出台了新能源汽车购买补贴政策及上牌照的便利，都对消费者有非常大的吸引力。今天我们为大家推荐几款30万内的混动车型，希望能对您的购车计划提供参考。
一、荣威 550 Plug-in
新车指导价：24.88-25.98万
外观方面：延续了荣威550的年轻时尚外形，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。
内饰方面：更加年轻和人性化，奢华实木纹装饰、人性化中控台设计都为消费者提供了舒适的驾驶环境。此外还搭载了EPB数字智能电子驻车系统、多点触控高精准GPS导航系统等智能科技配置，打造更舒适贴心的座驾。
动力方面：搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，其中综合功率为147kW，综合扭矩达到587N·m。以传统内燃机的眼光来看，这个扭矩已经达到4.0T发动机的水平，车重增加了约200kg，整车质量为1699kg。综合油耗百公里油耗为5.3L，低油耗也是非常诱人的。
点评：首先需要肯定的是荣威550 PLUG-IN确实很省油，在驾驶质感方面也远远超过1.8T车型，不过定价还是有些高，即使除去国家优惠的3万元，也得接近22万，与凯美瑞混动版优惠完的价格差不多。
同样来自荣威的750混动车型，新车指导价：23.68万，采用1.8T 160马力 L4发动机+高压混动电机，作为中型车，在综合城市道路多的情况下，百公里油耗为8.7L/100km，这个成绩相当的优秀。
二、比亚迪 秦
新车指导价：18.98-20.98万
外观方面：毫无模仿痕迹的外观设计让人眼前一亮，层次分明的前脸让人过目难忘。尾部设计相对较为平庸，但还是靠着夸张的尾灯让其变得时尚起来，也能很好的跟车头相呼应。
内饰方面：依然保持着比亚迪高配置的优势，相比速锐，比亚迪秦将仪表升级为全液晶显示，且功能非常的丰富，需要一下午才能研究明白，加上触摸中控大屏幕和座椅通风加热功能，可以说配置的丰富度完全可以媲美中高级轿车。
动力方面：采用1.5L TI缸内直喷+涡轮增压发动机，配备自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱，可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。对于燃油经济性有着很大的帮助。
在混动的模式下，理论上系统90%的时间使用电动模式，10%的时间下才会令发动机工作进入燃油模式，目前官方公布的百公里油耗仅为1.6L。
点评：秦这款车总体给人的感觉十分出色，除了令人记忆深刻的外观外，还有着出众的动力，要知道秦这5.9秒百公里加速成绩已经超越了很多比它级别还高的运动轿车水平。最值得一提的是，秦享受着整车6年15万公里的超长质保和电池电芯终身保修的服务！
三、丰田 凯美瑞 尊瑞
新车指导价：25.98-32.98万
外观方面：与普通版有一定区别，主要集中在前脸上，蓝色描边的三椭圆LOGO，被镶嵌在一体式的镀铬中网上。下方进气口的造型也与经典版、骏瑞版不同，当然不能忘记的就是尾部的“Hybrid”标签。
但整体造型依然延续了老款中庸稳重造型特点，而针对细节的修改让凯美瑞更大气，也更富有运动感。
内饰方面：豪华大气的内饰作为凯美瑞的独门兵器在尊瑞上得以继承。车内整体布局与凯美瑞普通版相差无几，混合动力版专属的仪表盘和带碳纤纹路的棕黑色装饰面板才是内饰的最大区别。
动力方面：配备了最新研发的混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统，此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，以获得燃油效率最大化，综合工况油耗更是达到惊人的5.3L／100km。
点评：尊瑞在空间以及内饰上的优势明显。尤其是第七代凯美瑞在外形与内饰的改变。但混动版车型尊瑞的定价比普通版高出不少，接近26万的入门价还是让许多消费者觉得它贵，其实如果和其它混动中级车比较，凯尊有很强的竞争力。
同样出自丰田的普锐斯和雷克萨斯 CT200h（采用了完全相同的动力总成，直列4缸1.8升阿特金森循环引擎+电动机）也是30万内混动技术成熟的车型。
四、别克 君越 eAssist
新车指导价：24.99万
外观方面：除了车尾有我们见到的象征混合动力技术的尾标外，肉眼就再难发现有其他与普通君越不同的地方。虽然君越eAssist还装备了主动开合前格栅和底盘导流护甲，但这些变化从外观上看不太出来。
内饰方面：布局与普通版车型完全一致，变化在于车载中央显示屏和仪表盘内部的显示屏增加了现实混合动力系统工况的界面。
动力方面：采用2.4SIDI(LAF)缸内直喷发动机，加新一代高性能紧凑型感应电机，采用发动机与电机并联形式工作，虽然结构相对简单，但通过自启停系统、制动能量回收系统、高速电机辅助、主动开合前格栅、底盘导流护甲等各个方面能够将综合油耗降到8L以下的水平。
点评：君越混动版车型只有一个型别，但我依然愿意严肃的向您推荐这款车，它目前是市面上为数不多的混动合资中型车选择，而所有的之中，别克君越eAssist的价格是比较接地气的。
五、本田 Insight
新车指导价：20.98万
外观方面：与第九代思域很像，加入了很多时尚元素，所以看上去极具科技感。在配置上确实让人满意，高亮度氙气大灯带有自动调节和自动清洗功能。前格栅的蓝色透明装饰条看上去很时尚，如果能加入LED光源，在夜晚发出淡蓝色光，相信能够吸引很多眼球。
内饰方面：内饰材料比较环保，做工工艺不错。中控台功能显示区域尤其具有科技感，无论是音响控制系统还是空调系统的个性都很独特，中控台面板采用了拉丝的工艺，无论是档次还是美观度都可以让大部分人接受。
动力方面：由一台1.3L i-VTEC发动机+IMA电动机组成。电动机放在了后备箱备胎下方，包含一个100伏10千瓦的镍氢电池组与薄型无刷直流电机以及IPU动力控制单元模块。
与其搭配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱，和普通的汽油动力车型并无二致，总体动力表现符合这级别小型车的标准。综合油耗为百公里5.6L。
点评：时尚而有充科技感的外观与内饰，相信这样的设计能吸引不少消费者，特别是女性消费者。这套IMA混合动力系统也比较成熟。同样出自本田的飞度Hybrid（1.3L i-VTEC自然吸气发动机+薄型DC无刷电机）的综合百公里油耗为3.6升以及CR-Z（1.5升i-Vtec发动机+电机）的混动技术与Insight相同，也是值得推荐。
六、起亚 K5 Hybrid
新车指导价：25.98-28.98万
外观方面：虎啸式家族前脸霸气依旧，进气格栅改款以后以梯形呈现，造型变得极为简洁。日间行车灯位置、大灯造型焕然一新，加上油电混合动力专属标识改款设计以后更为清晰，该新车身份辨识度跃然而出。此外，17"轮毂造型经过改款设计以后，花瓣般视觉美感非常夺目。
内饰方面：与标准版基本保持一致，最大的亮点就是混动版专属的4.2寸彩色TFT LCD仪表盘，此外还有方向盘上绿色的ECO模式按钮、空调控制增加了ECON经济节能模式。
动力方面：由Nu 2.0 MPI汽油发动机、永磁同步电动机、6速自动变速箱以及锂离子电池组成。采用的也是传统的布局方式，发动机与电动机处于车头，而邮箱与锂离子电池位于后备箱部分，与之匹配的是传统的6速自动变速箱。百公里综合油耗为7.1L，节油效果还是比较明显的。
点评：在油电混合动力车型方面，韩系车虽才刚刚起步，但这套2.0升自然吸气发动机与永磁同步电动机匹配得相当完美，无论是动力的衔接还是电气系统的协作都没有任何瑕疵，加上K5车型原来就有着不错的运动基因，整体的驾驶感还是相当不错的。
同为韩系的 索纳塔 Hybrid 混合动力系统由2.0L自然吸气发动机和动力电机组成，新车指导价：29.38万，它的百公里综合油耗为5.4L也值得考虑。
总结：
混合动力车型的好处很明显，较低的油耗是汽/柴油车型无法比拟的。但由于售价、维修保养等方面原因，目前混动市场依旧是“看的多买的少”。政府方面对纯电动车型的补贴较高，而对混动车型的扶植政策则很少。受制于充电站以及车型较早造价高等因素影响，纯电动车型普及的道路还很漫长，而在这之前，混动车型则是必经之路。
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